El 25 de marzo de 2026, alrededor de las 14:30 horas, un derrame de jales proveniente de una presa ubicada sobre la mina Santa Fe, en la comunidad de Chele, municipio de El Rosario, Sinaloa, provocó el colapso e inundación de los túneles del yacimiento de oro, propiedad de Industrial Minera de Sinaloa (IMSSA). En ese momento laboraban en el interior entre 25 y 28 obreros. De ellos, 24 lograron salir por sus propios medios sin lesiones graves. Cuatro quedaron atrapados a profundidades que oscilan entre los 100 y 300 metros.
Los cuatro trabajadores atrapados fueron:
- José Alejandro Cástulo Colín (44 años), rescatado con vida el 30 de marzo (a los 5 días)
- Francisco Zapata Nájera (42 años), rescatado con vida el 7 de abril (tras 13 días y más de 300 horas bajo tierra)
- Abraham Aguilera (33 años, originario de Guanajuato), localizado sin vida el 8 de abril (a los 14 días); su cuerpo fue entregado a sus familiares tras identificación
- Isidro Beltrán, supervisor de mina, originario de Zimapán, Hidalgo, quien al 16 de abril cumple 22 días (528 horas) atrapado y sigue sin ser localizado. Es el último que permanece en el interior
Beltrán es el último porque, según las referencias de la empresa y los rescatistas, se encontraba supervisando en una zona distinta (posiblemente el rebaje 48) y, al escuchar el avance del agua y los jales, se refugió en un punto con mejores condiciones de oxigenación, lejos de las áreas donde fueron hallados los demás.
Avances en los trabajos de rescate
Las labores de rescate, coordinadas por la Coordinación Nacional de Protección Civil (a cargo de Laura Velázquez Alzúa), la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena, con binomios caninos y buzos), la Guardia Nacional, Protección Civil del estado y apoyo técnico de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la propia empresa, no han cesado ni un solo día. Se trabajan 24 horas ininterrumpidas.
Los principales avances reportados hasta el 16 de abril son:
- Extracción intensiva de material: Remoción constante de jales, lodo y agua acumulada para despejar túneles y rampas
- Avance hacia la rampa estratégica: Durante la madrugada del 15 de abril se continuó la extracción para llegar al crucero principal, que se encuentra tapado por jales. Las brigadas han avanzado cientos de metros en total desde el inicio del operativo
- Instalación de cimbra: Colocación de refuerzos estructurales para estabilizar los túneles inestables y prevenir nuevos derrumbes, una tarea crítica dada la saturación del terreno
- Hallazgo clave del 14-15 de abril: Las brigadas localizaron el carrito minero (vagoneta) que usaba Isidro Beltrán. El gerente administrativo de la mina, Álvaro Vargas Miranda, explicó que esto indica que Beltrán “buscó otro sitio para refugiarse en un lugar con oxigenación”. Los binomios caninos del Ejército no detectaron señales en la zona del carrito, lo que refuerza la hipótesis de que se movió a un bolsillo con aire respirable
Laura Velázquez Alzúa ha mantenido comunicación constante y directa con los familiares de Beltrán, informándoles personalmente de cada avance. La empresa IMSSA también ha expresado su compromiso de apoyo y ha reconocido la labor de rescatistas como Raúl Osorio Osorio.
Foto: Redes sociales
Dimensión del operativo y la incertidumbre
Han transcurrido 22 días desde el derrame. Se trata de uno de los rescates mineros más prolongados y complejos en la historia reciente de México: una mina con más de 3 kilómetros de galerías horizontales, niveles inundados, visibilidad nula, riesgo constante de derrumbes y condiciones extremas para los brigadistas. La profundidad y el volumen de material acumulado obligan a un trabajo meticuloso y lento, priorizando siempre la seguridad de los rescatistas.
Foto: Redes sociales
A pesar de la complejidad, las autoridades mantienen la esperanza: detectan “zonas de vida” o burbujas de aire que podrían haber permitido la supervivencia. No hay señales definitivas de su localización exacta, pero el hallazgo del carrito abre nuevas líneas de búsqueda.
Hoy, 16 de abril de 2026, los trabajos continúan con el mismo ritmo: se intensifica la extracción de jales del crucero, se avanza por la rampa clave y se instala más cimbra. La Coordinación Nacional de Protección Civil y el equipo interinstitucional agotan todas las opciones técnicas disponibles. La prioridad absoluta sigue siendo localizar a Isidro Beltrán y traerlo de regreso con vida.
