En lo que ambas partes han calificado como “un día histórico”, Uber y las organizaciones de taxistas concesionados, encabezadas por MX Taxi, anunciaron este martes una alianza estratégica que pone fin a más de una década de conflictos y competencia en el sector de la movilidad en México.
La plataforma digital integrará a los conductores de taxis concesionados a su aplicación, permitiendo que los usuarios soliciten un taxi tradicional directamente desde la app de Uber, sin que los taxistas pierdan su independencia ni su estatus gremial. Se trata de un modelo único en el país: los taxistas no se convierten en socios de Uber, sino que mantienen su operación tradicional (sitios, bases y centrales) mientras reciben viajes a través de la tecnología de la plataforma.
“Esta alianza busca generar más viajes, más ingresos para los conductores y un mejor servicio para los usuarios”, explicó Félix Olmo, director general de Uber en México, durante la conferencia de prensa conjunta. Por su parte, voceros de MX Taxi destacaron que el acuerdo respeta la regulación de las concesiones y fortalece el sector sin subordinarlo a la app.
La integración ya cuenta con un piloto que involucra a alrededor de 3 mil taxistas en la Ciudad de México, y se espera que se expanda progresivamente. Los usuarios podrán elegir la opción “Taxi” en la aplicación según precio, tiempo de espera o preferencia, con estándares de seguridad como monitoreo en tiempo real y soporte 24/7 que ofrece Uber. No se aplicarán tarifas dinámicas a los taxis concesionados.
De cara al Mundial 2026
El acuerdo llega en un momento clave: México se prepara para recibir a más de cinco millones de visitantes durante la Copa del Mundo de la FIFA 2026, que se celebrará en conjunto con Estados Unidos y Canadá. Autoridades y organizadores han enfatizado la necesidad de ampliar y mejorar la oferta de transporte en la capital y otras sedes.
“Esta colaboración permitirá reducir tiempos de espera, aumentar la disponibilidad de unidades y ofrecer una experiencia más confiable tanto a residentes como a turistas”, señalaron los involucrados. La alianza busca responder a la creciente demanda en periodos de alta afluencia y contribuir a una movilidad más ordenada.
Fin de una larga disputa
Desde su llegada a México en 2012, Uber ha enfrentado protestas, bloqueos y demandas por parte de los taxistas tradicionales, quienes argumentaban competencia desleal. Los conflictos se intensificaron especialmente en zonas como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde los taxis concesionados mantienen exclusividad en la zona federal.
Aunque persisten mesas de diálogo con el Gobierno federal respecto a la operación en aeropuertos, esta alianza representa un giro hacia la colaboración en lugar de la confrontación. Uber mantiene que sigue operando en los aeropuertos bajo amparos judiciales, mientras continúa el diálogo para encontrar soluciones conjuntas.
Con esta alianza, Uber suma a su red de más de 250 mil unidades en México a un importante segmento de los aproximadamente 45 mil taxis concesionados de la CDMX, marcando el inicio de “una nueva era” en el transporte urbano del país.
