Establecen nueva cuota fija para asegurar la recaudación fiscal
Chocan expertos y legisladores sobre efecto en precio de combustible
Blindan ingresos para compensar gasolina barata
Hacienda busca mantener recaudación: expertos
PAN critica limitar un mayor beneficio al usuario.
El Congreso avala la Ley de Ingresos 2016.
Eliminan reducción de 50% al impuesto especial a bebidas. Apoyan a pequeños comerciantes con simplificación al RIF.
Con la nueva política de precios de las gasolinas y el diesel aprobada por el Congreso para 2016, los recursos que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público recauda por medio de impuestos quedarán blindados.
La dependencia espera captar 184 mil 438 millones de pesos de impuestos por el consumo de combustibles.
El Congreso avaló cambiar la estructura del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al pasar de un esquema de cobro variable a una cuota fija.
La nueva cuota que se estableció para la gasolina Magna en 2016 es de 4.16 pesos por litro, monto que supera los 2.42 pesos que en promedio registró entre enero y septiembre de 2015.
Fernando Ramones, del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria, dijo que la modificación en la tributación busca que la recaudación de impuestos no se vea afectada por la caída en los precios internacionales del petróleo.
El analista de Vector Casa de Bolsa, Luis Adrián Muñiz, coincidió en que en enero y febrero se va a reducir el precio, pero será mínimo.
El diputado priísta Jorge Estefan Chidiac dijo que lo aprobado va a permitir que en la primera semana de enero el precio baje, aunque no en la misma proporción que el petróleo.
Pero el consultor y analista económico Rogelio Ramírez de la O aseguró que los consumidores van a amanecer con un precio de la gasolina más alto el 1 de enero del próximo año, por el ajuste en la política de gasolinas aprobado.
La nueva política de precios de las gasolinas y el diesel aprobada por el Congreso de la Unión para 2016 va a blindar los recursos que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público recauda por medio del IEPS.
Si los precios de los combustibles y diesel se mantienen dentro de la banda mínima y máxima con base en la inflación de 3% que se estableció, tendrá 184 mil 438 millones de pesos el siguiente año, pero si rebasa el límite se van a tener menores ingresos.
El Congreso avaló cambiar la estructura del IEPS, al pasar de un esquema de cobro variable a cuota fija y establecer que la gasolina fluctúe en una banda de 3% (hacia arriba o abajo) sobre el nivel de inflación anual.
La cuota fija que se estableció para la gasolina Magna en 2016 es de 4.16 pesos, monto que supera los 2.42 pesos que en promedio registró entre enero y septiembre de este año.
El titular de la Unidad de Política de Ingresos no Tributarios de Hacienda, Eduardo Camero, explicó en entrevista con EL UNIVERSAL que de acuerdo con los análisis y proyecciones de los precios del crudo en mercados de futuros, todo indica que las gasolinas se moverán dentro de las bandas.
Pero si cambia alguno de los supuestos, se puede tener una menor recaudación y ese va a ser el costo de proteger al consumidor, reconoció.
Afirmó que en enero es probable que baje la gasolina por el efecto estacional, ya que en Estados Unidos con el invierno cae la demanda de combustibles y se reduce el precio.
Dijo que el Congreso decidió que la banda de precios tuviera un valor definido para 2016, y está centrada en el nivel de precios actual vigente en octubre y que tuviera como límite máximo y mínimo la inflación esperada.
El analista económico, Rogelio Ramírez de la O, dijo que los consumidores van a amanecer con un precio de la gasolina más alto elide enero del próximo año por el ajuste.
El consultor Marco Cancino reconoció que la nueva estructura busca evitar que Hacienda deje de recaudar por la alta volatilidad en los precios internacionales de los combustibles.
Fernando Ramones, del CIEP, coincidió: “La modificación en la tributación de las gasolinas consiste en reemplazar la tasa del IEPS de gasolinas por una cuota fija, para no afectar la recaudación de impuestos”.
El diputado priísta Jorge Estefan aseguró que en la primera semana de enero el precio de la gasolina va a bajar, aunque no en la misma proporción que el petróleo.
El panista Jorge López coincidió en que el precio de las gasolinas va a bajar en 2016, pero se quejó de que en el Senado se haya fijado un freno para que en caso de que baje más de 3% de la inflación, no se cristalice en los bolsillos de la población. Adelantó que el combustible podría bajar hasta 10% y por eso no apoyan ésta banda.
Después de un debate que duró más de dos horas, el pleno de la Cámara de Diputados aceptó las modificaciones que le hizo el Senado de la República y avaló, con el voto en contra de Morena, los dictámenes de la Miscelánea Fiscal y la Ley de Ingresos y las envió al Ejecutivo para su publicación.
Una de las principales modificaciones es la eliminación de la reducción aprobada por los diputados de 50% del impuesto especial a los refrescos y a las bebidas saborizadas.
Se contempla que gasolina suba a partir del primero de enero, hasta 3%, con base en la inflación proyectada en los Criterios Generales de Política Económica. Se establece una banda de fluctuación con un piso y un techo, donde los precios de las gasolinas se ajusten al alza o a la baja de acuerdo a la inflación, estimada en 3%.
Para la Ley de Ingresos, se espera un crecimiento de entre 2.6 y 3.6%; un déficit del 0.5% del PIB; una inflación de 3%; un precio del barril de petróleo de 50 dólares; y un ajuste en el tipo de cambio de 16.40 pesos por dólar, lo que resultó en recursos totales por 4 billones, 763 mil 899 millones de pesos; 16 mil 954 millones de pesos más respecto de lo propuesto por el Ejecutivo federal.
Se apoyó más a los pequeños comerciantes con ajustes de simplificación para el Régimen de Incorporación Fiscal (RIF), es decir, se creó una especie de mini RIF al exentarlos de emitir factura por ventas de hasta 250 pesos y no de 100 pesos como determinaron los diputados.
“Moches”. Los diputados avalaron un artículo transitorio a la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, para que la Auditoría Superior de la Federación revise directamente los proyectos de infraestructura de entidades federativas, municipios o delegaciones que no están incluidos en el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación, y que están bajo gestión de legisladores y que eran presuntamente utilizados para los llamados “moches”.
Hacienda. La Secretaría de Hacienda, se congratuló de la aprobación y destacó medidas para promover el ahorro y la inversión, así como ajustes para promover la formalidad y el combate a la evasión fiscal.
2.42 PESOS por litro es la cuota promedio que aplicó Hacienda este año en la gasolina Magna.
4.16 PESOS será la nueva contribución para este tipo de combustible, a partir de enero de 2016.
Establecen nueva cuota fija para asegurar la recaudación fiscal
Chocan expertos y legisladores sobre efecto en precio de combustible
Blindan ingresos para compensar gasolina barata
Hacienda busca mantener recaudación: expertos
PAN critica limitar un mayor beneficio al usuario.
El Congreso avala la Ley de Ingresos 2016.
Eliminan reducción de 50% al impuesto especial a bebidas. Apoyan a pequeños comerciantes con simplificación al RIF.
Con la nueva política de precios de las gasolinas y el diesel aprobada por el Congreso para 2016, los recursos que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público recauda por medio de impuestos quedarán blindados.
La dependencia espera captar 184 mil 438 millones de pesos de impuestos por el consumo de combustibles.
El Congreso avaló cambiar la estructura del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al pasar de un esquema de cobro variable a una cuota fija.
La nueva cuota que se estableció para la gasolina Magna en 2016 es de 4.16 pesos por litro, monto que supera los 2.42 pesos que en promedio registró entre enero y septiembre de 2015.
Fernando Ramones, del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria, dijo que la modificación en la tributación busca que la recaudación de impuestos no se vea afectada por la caída en los precios internacionales del petróleo.
El analista de Vector Casa de Bolsa, Luis Adrián Muñiz, coincidió en que en enero y febrero se va a reducir el precio, pero será mínimo.
El diputado priísta Jorge Estefan Chidiac dijo que lo aprobado va a permitir que en la primera semana de enero el precio baje, aunque no en la misma proporción que el petróleo.
Pero el consultor y analista económico Rogelio Ramírez de la O aseguró que los consumidores van a amanecer con un precio de la gasolina más alto el 1 de enero del próximo año, por el ajuste en la política de gasolinas aprobado.
La nueva política de precios de las gasolinas y el diesel aprobada por el Congreso de la Unión para 2016 va a blindar los recursos que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público recauda por medio del IEPS.
Si los precios de los combustibles y diesel se mantienen dentro de la banda mínima y máxima con base en la inflación de 3% que se estableció, tendrá 184 mil 438 millones de pesos el siguiente año, pero si rebasa el límite se van a tener menores ingresos.
El Congreso avaló cambiar la estructura del IEPS, al pasar de un esquema de cobro variable a cuota fija y establecer que la gasolina fluctúe en una banda de 3% (hacia arriba o abajo) sobre el nivel de inflación anual.
La cuota fija que se estableció para la gasolina Magna en 2016 es de 4.16 pesos, monto que supera los 2.42 pesos que en promedio registró entre enero y septiembre de este año.
El titular de la Unidad de Política de Ingresos no Tributarios de Hacienda, Eduardo Camero, explicó en entrevista con EL UNIVERSAL que de acuerdo con los análisis y proyecciones de los precios del crudo en mercados de futuros, todo indica que las gasolinas se moverán dentro de las bandas.
Pero si cambia alguno de los supuestos, se puede tener una menor recaudación y ese va a ser el costo de proteger al consumidor, reconoció.
Afirmó que en enero es probable que baje la gasolina por el efecto estacional, ya que en Estados Unidos con el invierno cae la demanda de combustibles y se reduce el precio.
Dijo que el Congreso decidió que la banda de precios tuviera un valor definido para 2016, y está centrada en el nivel de precios actual vigente en octubre y que tuviera como límite máximo y mínimo la inflación esperada.
El analista económico, Rogelio Ramírez de la O, dijo que los consumidores van a amanecer con un precio de la gasolina más alto elide enero del próximo año por el ajuste.
El consultor Marco Cancino reconoció que la nueva estructura busca evitar que Hacienda deje de recaudar por la alta volatilidad en los precios internacionales de los combustibles.
Fernando Ramones, del CIEP, coincidió: “La modificación en la tributación de las gasolinas consiste en reemplazar la tasa del IEPS de gasolinas por una cuota fija, para no afectar la recaudación de impuestos”.
El diputado priísta Jorge Estefan aseguró que en la primera semana de enero el precio de la gasolina va a bajar, aunque no en la misma proporción que el petróleo.
El panista Jorge López coincidió en que el precio de las gasolinas va a bajar en 2016, pero se quejó de que en el Senado se haya fijado un freno para que en caso de que baje más de 3% de la inflación, no se cristalice en los bolsillos de la población. Adelantó que el combustible podría bajar hasta 10% y por eso no apoyan ésta banda.
Después de un debate que duró más de dos horas, el pleno de la Cámara de Diputados aceptó las modificaciones que le hizo el Senado de la República y avaló, con el voto en contra de Morena, los dictámenes de la Miscelánea Fiscal y la Ley de Ingresos y las envió al Ejecutivo para su publicación.
Una de las principales modificaciones es la eliminación de la reducción aprobada por los diputados de 50% del impuesto especial a los refrescos y a las bebidas saborizadas.
Se contempla que gasolina suba a partir del primero de enero, hasta 3%, con base en la inflación proyectada en los Criterios Generales de Política Económica. Se establece una banda de fluctuación con un piso y un techo, donde los precios de las gasolinas se ajusten al alza o a la baja de acuerdo a la inflación, estimada en 3%.
Para la Ley de Ingresos, se espera un crecimiento de entre 2.6 y 3.6%; un déficit del 0.5% del PIB; una inflación de 3%; un precio del barril de petróleo de 50 dólares; y un ajuste en el tipo de cambio de 16.40 pesos por dólar, lo que resultó en recursos totales por 4 billones, 763 mil 899 millones de pesos; 16 mil 954 millones de pesos más respecto de lo propuesto por el Ejecutivo federal.
Se apoyó más a los pequeños comerciantes con ajustes de simplificación para el Régimen de Incorporación Fiscal (RIF), es decir, se creó una especie de mini RIF al exentarlos de emitir factura por ventas de hasta 250 pesos y no de 100 pesos como determinaron los diputados.
“Moches”. Los diputados avalaron un artículo transitorio a la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, para que la Auditoría Superior de la Federación revise directamente los proyectos de infraestructura de entidades federativas, municipios o delegaciones que no están incluidos en el proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación, y que están bajo gestión de legisladores y que eran presuntamente utilizados para los llamados “moches”.
Hacienda. La Secretaría de Hacienda, se congratuló de la aprobación y destacó medidas para promover el ahorro y la inversión, así como ajustes para promover la formalidad y el combate a la evasión fiscal.
2.42 PESOS por litro es la cuota promedio que aplicó Hacienda este año en la gasolina Magna.
4.16 PESOS será la nueva contribución para este tipo de combustible, a partir de enero de 2016.
