El proceso de diseño de la C-01 fue un trabajo de amor. Había muchos retos, pues la moto toca tus sentidos visuales, con su mezcla atemporal de atractivo clásico y la ejecución moderna. Hemos trabajado duro para crear una motocicleta con características muy distintivas, como un cuerpo limpio, un perfil lateral extremadamente bajo, una postura audaz y una entrada de aire única”, manifestó el diseñador Daniel Simon
CIUDAD DE MÉXICO, 25 de febrero.- Tras dos años de expectación por el desarrollo, aparecieron hace unos días las primeras fotos del prototipo de Lotus C-01, la primera motocicleta del fabricante del Reino Unido especializado en vehículos de alta gama y rendimiento.
La C-01 será la primera moto que lleve el nombre de Lotus, a pesar de que en realidad es construida por la firma alemana de carreras Kodewa y el Holzer Group, expertos en tunning.
La motocicleta, de 182 kilos y 200 caballos de fuerza, es ideada por el diseñador de la película ‘Tron: Legacy’, Daniel Simon, quien ya ha trabajado con Bugatti.
Por fin los entusiastas de las motocicletas futuristas podrán tener en sus manos lo más cercano a esas hiper motocicletas conducidas en Tron.
El comunicado del lanzamiento es el siguiente:
Después de dos años de cuidadosa planificación y desarrollo intenso, Kodewa está encantado de anunciar que el prototipo de la primera motocicleta del mundo para llevar la legendaria marca Lotus está en camino y nos pronunciamos listos para la acción.
A Kodewa se le condeció la licencia para producir la motocicleta del Grupo Lotus, fabricante de autos deportivos de renombre.
La C-01 combina una gran potencia a través de un motor V-twin con un cuerpo distintivo, diseñado por Daniel Simon, integrado por fibra de carbono, titanio y acero de calidad aeroespacial.
La C-01 no está concebida, diseñada o producida por el Grupo Lotus, pero es el resultado de una colaboración entre los especialistas en el deporte motor, bajo la dirección de Kodewa, empresa dirigida por el doctor Colin Kolles.
El desarrollo de la C-01 se llevó a cabo con el apoyo del Grupo Holzer (copropietarios de Kalex) y el gurú del diseño, Daniel Simon. Basándose en su amplia experiencia de automovilismo, el equipo de ingenieros diseñó esta superbike única, de alto rendimiento.
La C-01 estará disponible en una gama de opciones, algunas de las cuales rinden homenaje al pedigrí deportivo de Lotus. Cuenta con servicio de personalización, limitado sólo por la imaginación del cliente.
Con un exclusivo proceso de producción de sólo 100 unidades, coleccionistas superbike y fans de la marca Lotus tendrá que actuar con rapidez para asegurarse una de estas codiciadas unidades.
La idea original de la C-01 es del Colin Kolles, quien haba del proyecto:
Nos propusimos crear una motocicleta que no sea simplemente genial para montarse, sino que represente una obra de arte en movimiento. A través de los años, he visto una parte justa de estilo sobre la sustancia, y lo que esta moto trae al mercado es una combinación única de las dos cosas: el estado de la tecnología de última generación con una estética que realmente hace que se te caiga la mandíbula”.
Al comentar sobre la C-01, Günther Holzer, director general de Grupo Holzer dijo:
Yo fui uno de los primeros en conducirla y tengo que decir que me quedé muy impresionado. Juntos hemos encontrado ese delicado equilibrio entre la potencia, la energía agresiva y un manejo impresionante. El equipo ha creado algo muy especial, se ve increíble, suena fantástica, pero por encima de todo, el viaje es sensacional. Estoy muy feliz”.
MOTOR
Construcción: 2 cilindros, 4 tiempos, 75 ° V-estilo
Capacidad: 1.195 cm ³
Diámetro: 105 mm
Carrera: 69 mm
Aprox: 200 HP
Transmisión: 6 velocidades de tipo mandíbula transmisión de cambio
Lubricación: lubricación por cárter seco
Relación del eje principal: 40:76
Coloque relación del eje: 15:41
Enfriamiento: Refrigeración por agua
Embrague: Embrague hidráulico anti-hopping
CHASIS
Chasis : tech / marco de titanio / fibra de carbono Aero
Horquilla: Boca abajo
Puntal de suspensión: Doble columna amortiguación
Amortiguador derantero: 80 mm
Amortiguador trasero: 70 mm
Sistema de frenos delantero: disco de freno doble, Ø320mm, cuatro pistones
Sistema de frenos Trasero Pinzas Un disco de freno, Ø220mm, dos pistones:
Cadena: resp X-Ring. O-Ring
Tubo de dirección ang: 59 °
Ang horquilla: 54 °
Distancia entre ejes: 1.645 ± 15 mm
Ride altura: 90 mm
Altura del asiento: 710 mm
Capacidad del depósito de combustible: 10,5 l
Peso en seco: 181 kg
Rueda delantera: 3.00 × 19; 120/70ZR19
Rueda trasera: 6.00 × 19; 190/55ZR17
No ha habido ninguna palabra oficial sobre la fecha en la que la C-01 saldrá al mercado y tampoco se sabe cuánto costará. Lo que sí se puede saber es que la primera edición será de 100 motocicletas y que estarán diseñadas con un chasis de acero, titanio y fibra de carbón.
