Cartagena de Indias, Colombia: en cada crucero vial hay tantas motocicletas detenidas sobre las líneas peatonales que es imposible el paso de las personas.
No son una veintena sino quizá 100 motos esperando la luz verde del semáforo.
La escena es muy parecida en la Ciudad de México y eso es apenas una parte del problema.
¿Cuántas veces una motocicleta, especialmente de reparto, han rebasado entre los autos en Puebla?
¿Cuántas veces se conoce de accidentes mortales protagonizados por motocicletas?
¿Cuántas veces ha habido asaltos y homicidios cometidos por motociclistas?
Es claro: no debemos estigmatizar, claramente, pero enfrentamos serios problemas.
Entre 2013 y 2024, el parque vehicular de motocicletas pasó de 44 mil a 226 mil 542 en el estado de Puebla, de acuerdo con el Inegi.
Es evidente que el alto volumen de unidades de dos ruedas requiere una intervención superlativa por parte de las autoridades.
Claro, el aumento de las motos refleja una pauperización de la economía, pues por otro lado, las familias y empresas han dejado de adquirir autos para comprar motos, a quizá un 10% del valor de un coche.
Aquí debemos separar las motocicletas empleadas con fines turísticos y de esparcimiento, pues son marcas y dimensiones poco utilizadas en actos delictivos.
El registro oficial debe darse por vehículo, no por casco, porque estos tienen una caducidad de entre uno y tres años, por lo que debe acreditarse la identidad del propietario y usuario del vehículo, no de un accesorio.
Lo cierto es que debe haber una estricta regulación en:
- Identidad del propietario y usuario.
- Estricta regulación del manejo para impedir malas prácticas como violación de los reglamentos viales.
- Hacer corresponsables a los propietarios de empresas que usan al motociclista para reparto de productos en el comportamiento de sus empleados.
- Quizá el uso de cámaras de video y GPS garantizarían el monitoreo preciso del tipo de uso.
- Finalmente, debería haber una limitación del volumen de vehículos permitidos, para evitar caer en la escena narrada en el inicio de la columna.
Muchas gracias. Nos vemos la próxima aquí y en mis redes como @erickbecerra1.
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