El Gobierno de Puebla prepara una estrategia para reubicar laboralmente a los trabajadores que resulten afectados por el ajuste de personal en Volkswagen de México, luego de la decisión de la armadora de suspender de manera indefinida uno de sus turnos de producción en la planta de Cuautlancingo.
El gobernador Alejandro Armenta Mier aseguró que existen alrededor de 4 mil espacios laborales disponibles en empresas vinculadas con el sector empresarial poblano, luego de las reuniones que su administración ha sostenido con representantes del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y la Coparmex.
La cifra fue reportada por el mandatario como una alternativa para quienes pierdan su empleo en la armadora; sin embargo, no se ha informado que las 4 mil plazas estén reservadas exclusivamente para extrabajadores de Volkswagen ni que todas correspondan al CCE. Distintas versiones periodísticas señalan que parte de esta oferta también está identificada mediante la bolsa de trabajo y el Servicio Nacional de Empleo.
¿Qué dijo Armenta sobre las 4 mil vacantes?
El gobernador señaló que su administración mantiene comunicación con los trabajadores y con el sindicato de Volkswagen, además de establecer contacto con organismos empresariales para encontrar alternativas ante el escenario laboral que enfrenta la armadora.
“Tenemos aproximadamente 4 mil espacios laborales en diversos entes empresariales”, afirmó Armenta, de acuerdo con reportes de medios locales.
El mandatario agregó que Puebla cuenta con oportunidades en sectores relacionados con tecnología y otras actividades productivas, por lo que la estrategia no se limitaría exclusivamente a empleos dentro de la industria automotriz.
El gobierno estatal también analiza la posibilidad de establecer un apoyo económico temporal para los trabajadores que pierdan su fuente de ingresos mientras consiguen una nueva ocupación.
¿Cuántos trabajadores serán afectados por Volkswagen?
Aquí existe todavía una diferencia entre las cifras que han circulado.
Volkswagen confirmó la suspensión indefinida de uno de los turnos de producción de los modelos Jetta y Tiguan, pero inicialmente no precisó públicamente cuántos trabajadores serían separados de la empresa.
De hecho, el secretario de Desarrollo Económico y Trabajo de Puebla, Víctor Gabriel Chedraui, señaló que hasta el momento no existe una cifra oficial definitiva proporcionada conjuntamente por la empresa y el sindicato.
Medios locales han manejado cifras superiores a los mil trabajadores afectados, mientras que otras versiones hablan de alrededor de 800 despidos y aproximadamente 400 bajas voluntarias, por lo que el número final todavía debe ser confirmado por las partes involucradas.
El contexto: Volkswagen reduce un turno en Puebla
El ajuste ocurre en medio de un escenario complicado para la industria automotriz mundial y, particularmente, para las operaciones en Norteamérica.
Volkswagen informó que la decisión responde al contexto desafiante que atraviesa la industria automotriz, en un momento marcado por presiones comerciales, cambios en los mercados y ajustes en las estrategias de producción.
La planta de Puebla es una de las operaciones industriales más importantes de Volkswagen en México. La suspensión del turno de producción de Jetta y Tiguan representa, por ello, un impacto que trasciende a la propia empresa y genera preocupación entre trabajadores, proveedores y negocios vinculados con la cadena automotriz.
Gobierno busca contener el impacto laboral
Ante este escenario, la administración estatal sostiene reuniones con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) y representantes empresariales.
La intención es identificar puestos que puedan ser ocupados por trabajadores con experiencia en procesos industriales, técnicos y especializados, además de facilitar su incorporación a otros sectores.
El gobierno también ha señalado que existen proyectos relacionados con tecnología y nuevas actividades productivas que podrían generar oportunidades laborales adicionales.
Armenta sostuvo que Puebla no permanecerá pasiva ante los ajustes de la industria automotriz y que su administración busca actuar antes de que el impacto laboral se profundice.
¿Qué falta por definir?
Aunque la cifra de 4 mil vacantes ya fue colocada sobre la mesa por el gobierno estatal, todavía quedan aspectos por precisar: cuántas de esas plazas corresponden específicamente a empresas del CCE, qué perfiles requieren, cuáles son sus condiciones laborales y cuántos trabajadores de Volkswagen podrán ser colocados.
También está pendiente conocer la cifra definitiva de trabajadores que dejarán Volkswagen y cómo se instrumentará el eventual apoyo económico temporal anunciado por el gobierno.
Por ahora, la estrategia estatal plantea utilizar la coordinación con el sector empresarial y el Servicio Nacional de Empleo para amortiguar el impacto del ajuste y facilitar que los trabajadores afectados puedan incorporarse nuevamente al mercado laboral.
