Las obras del distribuidor vial que se realizan actualmente en la convergencia del Periférico Ecológico y la Vía Atlixcáyotl responden a la necesidad constante de repensar el flujo vehicular de la ciudad y mejorar la movilidad, señaló Eduardo Gómez, consultor en Agenda Territorial.
En entrevista para Azteca Noticias, Eduardo Gómez explicó que en las ciudades que presentan un crecimiento urbano acelerado, como lo es Puebla, cada determinado tiempo debe realizarse un análisis de las condiciones de movilidad y, en caso de ser necesario –como ocurre en la zona citada–, encontrar soluciones y ponerlas en práctica.
Foto: Arlette Gordian / EsImagen
Y, justamente, la construcción del Distribuidor Vial Periférico Ecológico-Atixcáyotl, iniciada por el Gobierno del estado de Puebla el 29 de enero del presente año, responde a esa necesidad y tiene la finalidad de que “los usuarios tengan una forma de movilidad mucho más efectiva”, indicó el consultor.
“Esta conexión que se está generando, efectivamente, tiene la finalidad de facilitar el flujo vehicular, de permitir que los usuarios tengan una forma de movilidad mucho más efectiva (…) Desde luego, que, evidentemente, una situación como esta, al generar obras con las características de lo que se está haciendo, tiene un impacto sensible en el día a día en la actualidad mientras está la obra, aunque la expectativa es que, efectivamente, esto facilite y libere el flujo vehicular y los atorones que, eventualmente, están ocurriendo”, puntualizó Eduardo Gómez.
Video: Hechos Puebla / Azteca Noticias
En la construcción del nuevo Distribuidor Vial Periférico Ecológico-Atlixcáyotl, en la que participa una decena de empresas adheridas a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Puebla, se invertirán 246 millones 913 mil pesos.
Aunque en un principio se dijo que la obra estaría finalizada en el mes de agosto, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del estado informó recientemente que será a principios de septiembre cuando se entregue la obra que dará servicio a más de 82 mil vehículos al día, con lo que se pretende recuperar en un 40% la movilidad en la Vía Atlixcáyotl.
