Las asociaciones de Canapat, Canacar y Corresponsabilidad en el Transporte, manifestaron su preocupación porque el Periférico Ecológico, como ruta alterna obligada, desde las 22:00 horas y hasta las 5:00 horas de la mañana, no cuenta con servicios de Arrastre, Salvamento y Depósito de Vehículos acordes a las necesidades del Autotransporte Federal.
A través de un comunicado, esas asociaciones advirtieron que las empresas de grúas permisionadas estatalmente y que operan en el Periférico Ecológico sólo cuentan con el equipo para maniobras de salvamento y arrastre de vehículos compactos y no de alto tonelaje, que en el caso del autotransporte federal, los vehículos y su carga pueden pesar más de 80 toneladas.
Ello, ya se manifestó en el seno de los Comités de “Seguridad en Carreteras” y de “Prevención de Accidentes” (Coprea), en los que participan organizaciones especializadas en Autotransporte y Seguridad Vial, así como autoridades de los tres niveles de gobierno.
Asimismo, advirtieron que se carece de una regulación para el cobro de los servicios por parte de las empresas estatales, así como de un medio de defensa de los usuarios ante abusos en el cobro o los daños que se puedan causar a los vehículos, por intentar remolcarlos con grúas de baja capacidad de arrastre.
En ese sentido, se anunció que ya se giraron oficios al director del Centro SCT-Puebla, para que como entidad regulatoria de los servicios auxiliares que se prestan en las carreteras y autopistas federales del país, genere, junto con autoridades estatales, un acuerdo que garantice los servicios de auxilio acordes al tipo de transporte que circulará de manera alterna sobre el Periférico Ecológico durante un año que dura la construcción del Segundo Piso de la Autopista 150-D, en su tramo Entronque Periférico Ecológico-Estadio Cuauhtémoc.
Por lo anterior, se solicitó al seno de los Comités de Seguridad en Carreteras y Coprea: “Garantizar la seguridad vial y el auxilio de vehículos siniestrados en el Periférico Ecológico, mediante la generación de un acuerdo de enrolamiento entre empresas de Arrastre, Salvamento y Depósito de Vehículos autorizadas por la SCT Federal y las permisionadas por el Gobierno del Estado, en los horarios del cierre total de la autopista 150-D en el tramo referido”.
