Descartan por completo la aplicación del Hoy No Circula en la entidad; regularizarán emisiones de 1.3 millones de automóviles
A revisión, 1.3 millones de autos
-El uno de julio entró en vigor el segundo periodo de verificaciones en Puebla, el cual pretende regularizar las emisiones de más de un millón de vehículos, esto al homologarse la revisión vehicular y aplicar medidas emergentes establecidas para la megalópolis, con el fi n de contrarrestar la contaminación del aire.
La norma emergente dispuesta por la Federación, endurece la supervisión de los autos posteriores a 2006 para medir mejor los niveles de contaminación que está emitiendo cada unidad no importando su año de fabricación.
-Recuadro:
Hay algunos autos que no tienen scanner, por lo que se les hará una prueba tradicional y a la hora que salgan los valores, se va a mandar la información a la nube y desde ahí se va a validar”.
Miguel Espina Reyes.
Asociación de Verificentros.
“Todos los vehículos ostensiblemente contaminantes esos sí serán retirados de la circulación”.
Rodrigo Riestra.
Titular de la Sdrsot.
“El OBD no se puede adquirir porque ya viene de fabricación en la computadora del auto, y aunque compren el cable, no tiene cómo conectarse al scanner de un auto viejo; entonces, en estos casos los usuarios deben cumplir como normalmente lo vienen haciendo”.
Miguel Espina Reyes.
Representante de la Asociación de Verificentros de Puebla.
Normatividad.
Las nuevas disposiciones derivan:
. Del anuncio de la Semarnat, respectivo a la Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOMEM- 167-SEMARNAT-2016.
. Tendrán una duración de seis meses y plantean ciertos cambios a la verificación del parque vehicular.
. En el caso de Puebla, los centros de revisión tendrán que adaptar un monitor denominado “OBD” a las computadoras, para medir los contaminantes de cada vehículo de manera digital.
1 millón 333 mil vehículos serán regularizados en sus emisiones, a través de verificentros.
820 mil autos circulan en Puebla; 460 mil vehículos transitan por la zona metropolitana.
17 verificentros se encuentran actualmente en funcionamiento en Puebla.
20 unidades móviles activas, donde se realizarán las pruebas dinámicas y estáticas.
250 pesos costará la verificación para holograma; mil 450 para cero y 650 pesos para doble cero.
57 % de los poblanos ya cumplieron con este trámite de la verificación de sus automóviles.
En Puebla, el Índice Metropolitano de Calidad del Aire (Imeca), se ha mantenido por debajo de los 50 puntos y en 2015 en promedio se registraron 13, de acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial (Sdrsot).
Tal parámetro de calidad del aire está dentro de las normas oficiales mexicanas, por lo que no implica efectos negativos en la salud de las personas, indicó la dependencia de gobierno.
Aunque la oficina gubernamental aclaró que en una medición hecha entre 2005 y 2009 conocida como Proaire, en la capital del estado el ozono alcanzó los 110 y 120 puntos Imeca, asegura que en los últimos dos años, la calidad del aire ha sido buena.
Puebla homologó a partir del primero de julio el programa obligatorio de verificación vehicular y comenzó a aplicar las medidas emergentes establecidas para la megalópolis a fi n de contrarrestar el problema de la contaminación del aire de la zona centro del país.
Es por ello que desde el pasado viernes 1 de julio inició el segundo periodo de verificaciones en la entidad que pretende regularizar las emisiones de un millón 333 mil vehículos; de los cuales, 820 mil autos circulan en Puebla y 460 mil en la zona metropolitana.
Puebla homologó a partir del primero de julio el programa obligatorio de verificación vehicular y comenzó a aplicar las medidas emergentes establecidas para la megalópolis a fi n de contrarrestar el problema de la contaminación del aire.
Es por ello que desde el pasado viernes uno de julio inició el segundo periodo de verificaciones en la entidad que pretende regularizar las emisiones de un millón 333 mil vehículos; de los cuales, 820 mil autos circulan en Puebla y 460 mil en la zona metropolitana.
Para lograrlo, están en funcionamiento 17 verificentros y 20 unidades móviles donde se realizarán las pruebas dinámicas y estáticas de acuerdo a la obligación homologada con la Comisión Ambiental Metropolitana (CaMe).
Las autoridades locales han informado que la verificación seguirá teniendo el mismo costo que en el primer semestre del año, es decir, 250 pesos para holograma mil 450 para cero y 650 pesos para doble cero.
En diversas ocasiones, Rodrigo Riestra Piña, secretario de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial, indicó que a partir de 2014 se registró un aumento en la cifra de autos verificados y estimó que 57% de los poblanos ya cumplieron con este trámite, lo que ubica a la entidad sólo por debajo de la Ciudad de México en revisión de autos.
De igual forma, el funcionario estatal descartó por completo la aplicación del programa Hoy no Circula en Puebla, ya que dijo no existen elementos suficientes.
A Así que desde hace más de una semana días dio inicio la revisión de los automóviles que tienen placas con terminación 5, por lo que tendrán los meses de julio y agosto para cumplir con esta obligación, luego seguirá el orden de la numeración del 6-7, 8-9 y cero hasta concluir el año.
Además de poder realizar la verificación de gasolina, se podrá realizar la verificación de vehículos a diésel, ya que cuenta con un equipo para la medición de opacidad que es necesario para realizar la prueba de estos vehículos.
Clausuran seis verificentros en Puebla.
A pesar de contar con la infraestructura, seis verificentros de Puebla fueron clausurados por la Procuraduría Federal para la Protección al Ambiente (Profepa) este fi n de semana y abrirán sus puertas hasta el próximo viernes.
Durante un recorrido realizado por Síntesis, se constató que los únicos centros ambientales en funcionamiento dentro de la zona metropolitana son los que se encuentran en la Capu, la avenida Municipio Libre y Momoxpan.
Sin embargo, la Profepa inhabilitó 22 líneas de supervisión de contaminantes de vehículos de los verificentros ubicados en la Calzada Ignacio Zaragoza, la avenida 25 Oriente, el bulevar Atlixco y en el municipio de San Martín Texmelucan.
El motivo, según argumentó la Asociación de Verificentros, es porque no habían sido auditados por una empresa externa como marca la norma.
Aunque la dependencia federal informó desde el sábado pasado que las líneas de verificación no estaban calibradas correctamente y procedió a la clausura de las mismas.
Es por ello que los verificentros poblanos tuvieron sus instalaciones parcialmente abiertas para agendar citas a automovilistas, pero sin poder ofrecer el servicio.
La inspección hecha por la Profepa obedece a la entrada en vigor de la nueva norma emergente de verificación vehicular que el gobierno federal instruyó a partir del 1 de julio, a causa de los altos niveles de contaminación que padece la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
10% de automovilistas verificarán con OBD.
En cuanto al uso de la nueva tecnología, se calcula que el 10 por ciento de los vehículos en el estado de Puebla serán revisados por medio del nuevo monitor ‘OBD’, el cual fue adaptado a las computadoras de los verificentros para medir las emisiones de gases nocivos que emite cada auto de manera digital.
Miguel Espina Reyes, representante de la Asociación de Verificentros de Puebla explicó que de los 820 mil automóviles que circulan en Puebla, sólo los posteriores a 2006 podrán adaptar su scanner al nuevo sistema, ya que el resto es parque vehicular antiguo que tendrá que ser verificado de forma tradicional, de acuerdo a la obligación homologada de la Comisión Ambiental Metropolitana (CaMe).
En entrevista, pormenorizó que la inversión que realizó cada dueño fue de 12 mil pesos para el cable OBD y la actualización de sus computadoras, con lo cual podrán expedir los hologramas 1, cero y doble cero.
Espina Reyes abundó que para los modelos anteriores a 2006, se hará la medición de emisiones de manera tradicional pero bajo los índices que marca la CaMe.
“Hay algunos autos que no tienen scanner, por lo que se les hará una prueba tradicional y a la hora que salgan los valores, se va a mandar la información a la nube y desde ahí se va a validar”, indicó al aclarar que es inviable que los automovilistas quieran adaptar el OBD de forma alterna, ya que solamente los autos híbridos y de recientes modelos cuentan con el dispositivo desde su fabricación.
“El OBD no se puede adquirir porque ya viene de fabricación en la computadora del auto, y aunque compren el cable, no tiene cómo conectarse al scanner de un auto viejo, entonces en estos casos los usuarios deben cumplir como normalmente lo vienen haciendo”, argumentó.
Las nuevas disposiciones derivan del anuncio de la Semarnat respectivo a la Norma Oficial Mexicana de Emergencia NOM-EM-167-SEMARNAT- 2016 tendrán una duración de seis meses y plantean ciertos cambios a la verificación del parque vehicular. En el caso de Puebla, los centros de revisión tendrán que adaptar un monitor denominado “OBD” a las computadoras para medir los contaminantes cada vehículo de manera digital.
Norma emergente.
La norma emergente dispuesta por la Federación, endurece la supervisión de los automóviles posteriores a 2006 para que se midan mejor los niveles de contaminación que está emitiendo cada unidad no importando su año de fabricación o modelo.
Tal norma podrá ser refrendada por otro semestre, dependiendo de los resultados que dé en especial para el Valle de México y en los estados que conforman la Megalópolis (Estado de México, Puebla, Hidalgo, Morelos y Tlaxcala).
Otra de los cambios consiste en que autoridades pueden detener a unidades que emitan humos contaminantes mientras estén circulando, al igual que habrá unidades de monitoreo movibles que harán revisiones a manera de patrulleos y operativos.
También se modificó la disposición de los hologramas, ya que el “cero” que hacía que los autos pudieran circular sin restricción únicamente podrá ser obtenido por autos con motor híbrido o eléctrico. El holograma “doble cero” sólo se dará a autos posteriores a 2016 Además, como una forma para evitar la corrupción, los 409 centros de verificación de toda la megalópolis, serán revisados directamente a través del gobierno federal, por medio de la Profepa.
https://www.sintesis.mx/articulos/98893/A-revision-un-millon-333-mil-vehiculos-en-puebla-/Puebla
