La presidenta Claudia Sheinbaum y el comandante de la Guardia Nacional, general Guillermo Briseño, detallaron este martes 14 de abril los operativos de seguridad en carreteras federales, en respuesta a las demandas de transportistas que recientemente realizaron bloqueos y protestas por la inseguridad en las vías.
Más de 20 mil elementos de la Guardia Nacional vigilan 50 mil kilómetros de carreteras
Briseño informó que la corporación mantiene un dispositivo nacional de vigilancia en los más de 50 mil kilómetros bajo su jurisdicción. En los tramos de alta incidencia delictiva, particularmente en Puebla, Hidalgo, Querétaro y San Luis Potosí, se han desplegado más de 20 mil elementos, apoyados por personal especializado de la Dirección General de Carreteras y unidades de campo.
“Hay un dispositivo que le hemos llamado Plan Cero Robo a Carreteras y en este, en los últimos meses, hemos tenido prácticamente una reducción, una tendencia totalmente a la baja”, explicó el general.
Puebla en el centro del operativo “Cero Robo a Carreteras”
Los tramos más vigilados incluyen rutas clave que cruzan Puebla, como la México-Puebla y el corredor hacia Veracruz. La estrategia responde directamente a las quejas de transportistas de carga, quienes han señalado estos corredores como focos rojos para asaltos.
Aunque el robo al autotransporte de carga sigue afectando la economía (con reportes nacionales de un asalto cada 50 minutos en algunos periodos), las autoridades destacan una tendencia descendente en los tramos prioritarios.
En Puebla, reportes previos de coordinación federal-estatal indican reducciones superiores al 50% en asaltos carreteros en años recientes, junto con la recuperación de cientos de vehículos.
Coordinación con transportistas y atención a denuncias
Briseño enfatizó que la Guardia Nacional mantiene contacto directo con las cámaras del autotransporte en todas las entidades. “Hemos estado en contacto con ellos, atendiendo precisamente el robo que tienen en el autotransporte de carga y en los cuales hemos tenido buenos resultados: hemos recuperado bastantes vehículos y se ha evitado el robo particularmente en esos tramos”.
Los acuerdos con los transportistas incluyen recibir denuncias de manera puntual y resolver incidencias en tramos específicos a través de las coordinaciones estatales y territoriales. En el caso del transporte público de pasajeros, Briseño aclaró que la responsabilidad principal recae en gobiernos estatales y municipales, aunque existe coordinación federal.
¿Qué significa esto para los poblanos y los transportistas?
Para los miles de conductores que diariamente recorren la México-Puebla, la Arco Norte o rutas hacia Hidalgo y Querétaro, el despliegue busca traducirse en menos asaltos, menos pérdidas económicas y mayor tranquilidad al volante.
Sin embargo, transportistas siguen reportando que el problema persiste en ciertos corredores, lo que genera preocupación por el costo de las mercancías y el impacto en precios finales para las familias.
La estrategia combina inteligencia, patrullajes visibles y tecnología, pero su efectividad real se medirá en la percepción diaria de quienes viven del transporte y de los consumidores que dependen de que las mercancías lleguen sin contratiempos.
Seguridad en carreteras, prioridad ante demandas ciudadanas
La presidenta contextualizó el tema dentro de las mesas de diálogo con transportistas, donde la seguridad fue una de las principales exigencias. La Guardia Nacional, junto con otras instancias, busca dar respuesta concreta a esas inquietudes y evitar que los bloqueos se repitan.
