La instalación de cámaras de videovigilancia en la autopista México-Puebla se reanudará a partir del 8 de enero, luego de que los trabajos fueran suspendidos durante la temporada vacacional de diciembre a solicitud de Carreteras y Puentes Federales (Capufe), informó el titular de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) estatal, Francisco Sánchez González.
El funcionario explicó que la pausa obedeció a la alta afluencia vehicular registrada en ese periodo, lo que impedía realizar labores sobre la vialidad sin poner en riesgo a los automovilistas.
“Capufe nos solicitó que, precisamente por la temporada vacacional y porque los trabajos se hacían sobre la autopista, que paráramos los trabajos y que los iniciáramos a partir de enero (…) la implementación es en dos fases, estamos ahorita con la primera fase de este programa”, declaró.
Dos fases y conclusión de la primera etapa en junio
El proyecto de videovigilancia se desarrollará en dos etapas durante 2026. De acuerdo con la SSP, la primera fase concluirá en junio, mientras que los avances de la segunda se darán a conocer conforme se registren progresos.
Sánchez González precisó que uno de los contratos más recientes corresponde precisamente a la autopista México-Puebla y que los trabajos se ejecutan directamente sobre la vía, razón por la cual fue necesario detenerlos temporalmente. Añadió que, conforme avance la obra, se informará de manera puntual sobre su desarrollo.
Incluso, no descartó realizar visitas de supervisión para verificar la correcta instalación de los equipos, al tratarse de una de las carreteras más transitadas del país.
Inversión millonaria y refuerzo contra robos
En total, se contempla la colocación de 218 cámaras de vigilancia en 60 puntos estratégicos de la autopista México-Puebla, con una inversión global de 268 millones de pesos. Tan solo para la primera etapa se destinarán 131 millones de pesos, además de trabajos de campo y una licitación para la empresa encargada de la instalación.
El sistema de videovigilancia abarcará el tramo que va de Tlahuapan a Esperanza, con el objetivo principal de reducir los robos al transporte de carga, uno de los delitos más recurrentes en esta vialidad.
De manera complementaria, autoridades estatales han informado que el proyecto contempla cámaras inteligentes conectadas al C5, lo que permitirá mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias y hechos delictivos.
Recursos para Arcos de Seguridad y regularización de predios
Además del sistema de cámaras, la SSP destinará recursos adicionales para fortalecer la infraestructura de seguridad carretera. Sánchez González recordó que en 2025 se invirtieron 14 millones de pesos en el mantenimiento de los Arcos de Seguridad, mientras que para 2026 se asignarán 26 millones de pesos más por parte de su dependencia.
A esta cifra se sumarán 57.7 millones de pesos de la Secretaría de Infraestructura, destinados a mejorar las condiciones de habitabilidad y operación de estos puntos estratégicos.
El titular de la SSP indicó que solo los arcos de Huejotzingo y Palmar de Bravo cuentan con documentación que acredita la propiedad de los terrenos a favor del estado. En el resto de los casos, se mantienen negociaciones con ayuntamientos, ejidos y un propietario particular para regularizar la situación jurídica.
Seguridad integral en carreteras
Sánchez González subrayó que tanto las cámaras en la autopista México-Puebla como los Arcos de Seguridad forman parte de una estrategia integral, que se complementa con los Centros Estratégicos de Seguridad y Atención al Turista (CESAT).
Estas instalaciones funcionan como bases logísticas y operativas, desde donde se coordina el trabajo conjunto entre la Guardia Nacional, la Fiscalía y los municipios, con el objetivo de fortalecer la vigilancia, prevenir delitos y mejorar la atención a los usuarios de esta importante vía de comunicación.
