Durante una rueda de prensa con medios nacionales, celebrada en la Casa de Representación del Gobierno de Puebla, el gobernador Alejandro Armenta destacó el avance histórico en obra comunitaria, logrado con los módulos de maquinaria y con una inversión histórica de más de mil 500 millones de pesos.
El mandatario explicó que la estrategia contempla caminos, puentes, drenajes, vialidades, represas y jagüeyes, con el objetivo de construir paz, confianza y bienestar desde el territorio. Además, recordó que también proyecta la construcción de la galería urbana más grande del país bajo los puentes de Puebla capital, así como una red de 450 km de ciclovías conectadas en todo el estado, que costarán lo mismo que los 40 km construidos en los últimos tres sexenios.
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El gobernador Armenta destacó que el modelo de obra pública poblano se ejecuta sin intermediarios, corrupción ni contratos inflados. Las obras se construyen con la comunidad, y en cada comité de vigilancia las mujeres son las principales tesoreras.
“Estamos haciendo la obra útil, no la obra que deja dinero a unos cuantos. Así se construye la paz, la confianza y la justicia social que Puebla necesita”, señaló.
Además, informó que se licitarán nuevos módulos de maquinaria en septiembre para ampliar la capacidad de pavimentación y corte de caminos rurales.
Una de las obras más emblemáticas es el Puente de La Panga, solicitado durante 60 años por comunidades indígenas del Sur de Puebla. Esta infraestructura, ahora en ejecución, reduce de 90 minutos a solo 1.5 minutos el traslado entre poblaciones, beneficia a ocho municipios y garantiza acceso inmediato ante emergencias médicas.
“Durante años se les negó por no ser rentables. Hoy, cada comunidad es prioridad”, expresó.
El secretario de Infraestructura, Manuel de los Santos, informó que se ejecutan 70 acciones de infraestructura en todo el estado, de las cuales 13 están en proceso y una ya se concluyó, con una inversión de más de 953 millones de pesos. En la capital poblana se rehabilitan 12 vialidades principales, equivalentes a más de 600 calles. Destacan proyectos como la carretera San Francisco Totimehuacán, la Calzada Zavaleta y el Camino Real a Cholula, lo que transforma la conectividad metropolitana.
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Mediante los 27 módulos de maquinaria operados directamente por el gobierno, se han rehabilitado 60.75 km de vialidades, lo que equivale a más de mil doscientas calles de 50 metros, con una inversión directa de 117 millones de pesos. Esta estrategia ha generado un ahorro del 68.4% frente a lo que habría costado bajo esquemas tradicionales de contratación.
“Trabajamos para transformar caminos de tierra en bulevares agrícolas por donde transitan ahora productos del campo en tráileres”, destacó Manuel de los Santos.
