Mediante una rueda de prensa, el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Puebla, Luis Espinosa Rueda sostuvo que, debido a que el mercado de venta del sector automotriz es chico y el gobierno federal permite la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera, la mayoría de las unidades que se fabrican en Puebla y México, el 85 por ciento se exporta y sólo 15 por ciento se comercializa a nivel nacional.
De acuerdo con Espinos Rueda, se exporta más de lo que se vende a nivel nacional debido a que el mercado interno es muy chico, pues en México se suele legalizar los autos extranjeros o mejor conocidos como “autos chocolate”.
“¿Por qué se exporta más? Porque el mercado interno es muy chico, porque aquí se legalizan autos chocolate y hay que hacer incentivos con el gobierno para promover vehículos de trabajo, como camionetas, todo lo cual subiría el nivel de ventas a nivel nacional”.
Según los datos de la Secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, desde el 20 de junio de 2022 hasta el 31 de marzo de este año, se ha regularizado a por lo menos mil 590 vehículos de procedencia extranjera.
De 14 estados que participan en el plan piloto de regularización de vehículos, Puebla ha logrado recaudar 3 millones 977 mil 500 pesos, lo cual lo ubica como el último lugar a nivel nacional.
Por otra parte, a nivel nacional desde el pasado 19 de marzo de 2022 hasta la actualidad, ya se han legalizado 1 millón 170 mil 579 vehículos.
Existen módulos para regularizar
Cabe recordar que anteriormente en entidades como: Sonora, Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, Zacatecas, Sinaloa, Durango, Jalisco, Nayarit, Michoacán y Puebla, se han instalado 143 módulos para aquellos interesados en regularizar automóviles.
Para esto se requiere de un pago de 2 mil 500 pesos y se pide que cuenten con certeza patrimonial para realizar sus actividades cotidianas.
