Mediante una entrevista, José Luis González Acosta, coordinador municipal de afiliaciones de Nueva Alianza de Puebla, expresó que, la empresa Contrastes Mx, encargada de la supervisión de la Vía Recreativa donde murió atropellado un joven de 16 años, debe transparentar su forma de operar y los montos que recibe.
Esto luego de que diera a conocer que la empresa ha recibido cerca de 1 millón de pesos semanales únicamente para realizar el control del programa dominical en dicha vía, mismo que suele tener una duración de solo 4 horas.
Además, comentó que actualmente, elementos de Seguridad Ciudadana de los municipios de Puebla, San Pedro Cholula, Cuautlancingo y Coronango, así como de la Secretaría de Movilidad y Transporte resguardan del citado recorrido.
Por tal motivo, González Acosta, solicitó al titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Omar Álvarez Arronte, hacer transparentes aquellos datos que muestran cuales son los servicios en los cuales participa dicha empresa.
El coordinador resaltó que en la Vía Recreativa no se ve presencia alguna de personal de la empresa mencionada, mucho menos de provisión para la hidratación o implementación o mantenimiento de las señaléticas.
“Si la empresa hace el cobro del servicio, no tendríamos por qué ver a empleados municipales ni de la Secretaría de Movilidad de Transporte haciendo las actividades que le corresponden a la misma”comentó.
Por otra parte sentenció que, este trato pudo haber surgido mediante una adjudicación directa, motivo por el cual se desconoce si dicho acuerdo fue gestionado ya con Álvarez Arronte al frente de la SMT o con Elsa Mará Bracamonte, su antecesora.
Problemas de la Vía Recreativa se deben a una falta de reglamentación
José Luis González Acosta sostuvo que es de suma importancia valorar una normativa de la Vía Recreativa, pues considera que la problemática por la cual ha venido atravesando se debe a la falta de una reglamentación que incluya a los cuatro municipios que recorre dicha Vía.
Por tal motivo, solicitó la intervención del Congreso de Puebla, para que se pueda legislar las actividades de la Vía Recreativa bajo la normativa de la Ley de Movilidad, la cual se considera se ha quedado estática.
