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Puebla, segundo lugar del país con mayor recaudación por impuestos vehiculares
Del mismo modo, fue una de las cuatro entidades federativas cuya tasa de crecimiento de la recaudación de impuestos vehiculares fue superior al crecimiento del parque vehicular
De los impuestos vehiculares cobrados en 2019, el estado de Puebla ocupó la segunda posición a nivel nacional con mayor recaudación, tan solo detrás del Estado de México.
Así lo revela el informe denominado "Ingresos vehiculares y tenencia: hacia el fortalecimiento de la independencia fiscal local" elaborado por la organización México Evalúa.
Con base en el documento, Puebla percibió mil 386 millones de pesos por el cobro de tenencia, refrendo y otros rubros específicos, entre ellos, tarjetas de circulación, licencias y hologramas.
De hecho, fue una de las seis entidades que incrementaron sus ingresos en más de 500 millones de pesos, junto con Estado de México, Coahuila, Nuevo León, Michoacán y Durango.
Del mismo modo, fue una de las cuatro entidades federativas cuya tasa de crecimiento de la recaudación de impuestos vehiculares fue superior al crecimiento del parque vehicular.
Lo anterior quiere decir que así como aumentó el número de carros en el estado, también creció la recaudación de la tenencia local, por tanto, muchas personas que compraron automóviles pagaron la tenencia de los mismos desde un principio.
En otro orden de ideas, México Evalúa hizo la proyección de lo que se podría obtener por impuestos vehiculares con la reinstalación del cobro de tenencia, el cual no es ejercido en todos los estados.
Sostuvo que seis demarcaciones concentrarían el 52 por ciento (63 mil 995 millones de pesos) del potencial total de ingresos vehiculares: Ciudad de México, Estado de México, Jalisco, Nuevo León, Michoacán y Guanajuato.
Abundó que otros 12 estados, entre ellos Puebla, tendrían ganancias superiores a dos mil millones de pesos.
Otros datos a destacar
El informe "Ingresos vehiculares y tenencia: hacia el fortalecimiento de la independencia fiscal local" deja ver que Puebla fue la demarcación del país con menor pérdida de recaudación por vehículo cuando el cobro de tenencia pasó de la Federación a los estados.
En ese sentido, señala que el estado perdió solamente 223 pesos por automóvil.
El documento también revela que en el cobro de referendo y otros derechos vehiculares, 23 entidades tuvieron aumentos, es decir, compensaron su menor cobro de tenencia.
Destaca que la compensación en cuestión fue más significativa en Puebla, Coahuila y Zacatecas.
Por último, indica que 19 demarcaciones lograron aumentar su recaudación bajo el régimen estatal, destacando por orden de magnitud el Estado de México, con 5 mil 864 millones de pesos; Puebla, con mil 386 millones; Coahuila, con 993 millones; y Nuevo León, con 963 millones.
En contraste, 13 estados disminuyeron su recaudación con el cambio, siendo los más afectados Guanajuato y Chiapas, los cuales registran un déficit en la materia.
