Objetivo de fotomulta no debe ser la recaudación financiera: AMTM

“Aunque el Programa de Monitor Vial o fotomulta, que se aplicará desde este lunes, es un buen ejercicio para reducir la velocidad, se debe tomar en cuenta que el principal objetivo es la seguridad vial y no la recaudación financiera; asimismo, a la par de éste se tiene que dar mantenimiento general a las vialidades y depurar el padrón de automóviles en el estado”, manifestó el director de Movilidad de la AMTM, Puebla, Anuar Musalem Valencia.

Monitor Vial consiste en colocar varios radares fijos y móviles, así como displays que midan las velocidades con que se mueven los vehículos y que de igual forma fotografíen los números de sus placas, para luego enviar las infracciones a los domicilios de los dueños. Las vialidades donde se aplicará, son el Periférico Ecológico, la Autopista a Atlixco, la Vía Atlixcáyotl, la Recta a Cholula y la Calzada Zavaleta, así como en los bulevares Forjadores y Atlixco.

En una entrevista telefónica, el representante de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), apuntó que considerando que el 55 por ciento de los accidentes ocurren por el exceso de velocidad y que el 80 por ciento de los incidentes mortales tienen que ver, también, con ello y cualquier medida que se tome para disminuir esta condición es buena: “Debe servir para que se haga conciencia que es importante moderar la velocidad, no la recaudación que se genere por el cobro de multas”, apuntó.

Otras consideraciones que hizo son dar mantenimiento a las vialidades en las cuales se aplicará el programa, realizar acciones de supervisión preventiva, publicar la tabulación de infracciones y condonaciones, pues si bien los automovilistas deben estar informados sobre la nueva reglamentación vial aprobada este año, no está de más darle difusión.

Asimismo, la AMTM propuso integrar los procesos de investigación y prevención, crear una memoria institucional a través de un banco de información y/o base de datos. Además de buscar la coordinación con las autoridades municipales para la aplicación de la fotomulta y dejar en claro cuáles serán las funciones de cada uno de los niveles de gobierno.

Zonas de conflicto

Según datos de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, Puebla, las vialidades que son focos rojos por la cantidad de accidentes que tienen cada año, son: Periférico Ecológico, donde en 2010 se presentaron 353 percances que resultaron en 39 heridos y cinco muertos; Vía Atlixcáyotl, con 182 accidentes, 19 heridos y dos muertos, y la Recta a Cholula, con 51 accidentes, tres heridos y un muerto.

Los horarios que de acuerdo a la organización son los más conflictivos para las diferentes arterias viales, son los siguientes:

• Vía Atlixcáyotl a la altura de La Vista con sentido a La Noria, el día más complicado es jueves de 08:00 a 09:00 horas y 19:00 a 21:00 horas.

• Recta Cholula a la altura de la Procuraduría en sentido a Puebla, viernes de 07:30 a 08:30 horas.

• Boulevard del Niño Poblano y calle Osa Mayor sentido hacia Angelópolis, viernes de 14:00 a 16:00 horas.

• Boulevard Forjadores del centro comercial Cruz del Sur hacia prolongación de la avenida Reforma, viernes de 07:00 a 09:00 horas.

• El crucero de calzada Zavaleta y Camino Real a Cholula sentido a hacia el bulevar Atlixco, viernes de 19:00 a 21:00 horas.

• Carretera federal a Atlixco en los semáforos del crucero de casas GEO con sentido a Puebla, martes de 14:00 a 16:00 horas.

• Cumulo de Virgo entronque con bulevar Bicentenario, viernes de 18:00 a 20:00 horas.

• Avenida Las Torres en el crucero con la calle Mateo de Regil, sentido a la calle 11 sur, jueves 20:00 a 22:00 horas.