Pese a los esfuerzos del Gobierno y los ayuntamientos por mejorar la infraestructura vial mediante programas de bacheo, Puebla sigue enfrentando problemas críticos en sus carreteras debido a la falta de pavimentación de calidad.
A pesar de las iniciativas implementadas, la situación no ha mejorado significativamente, pues actualmente Puebla cuenta con 900 kilómetros de pavimento, de los cuales más del 50% están en estado crítico, situación que perjudica a tanto como automovilistas como a peatones.
“Las calles de Puebla están enfermas, Puebla tiene más de 900 kilómetros de pavimentación, de los cuales más del 50% están en estado crítico y el bacheo no es una solución definitiva, solo es temporal”, indicó el doctor Miguel Alejandro Muñoz, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Puebla.
De acuerdo con el doctor Muñoz Muratalla, el bacheo es solo una solución paliativa para el problema de infraestructura vial que enfrenta Puebla. Para abordar de manera efectiva este reto, es necesario invertir en un sistema de gestión de pavimentos integral, una estrategia que los gobiernos actuales deberían considerar implementar.
“Lo que sabemos es que el bacheo es el método más caro y es el método que no nos va a dar la respuesta definitiva, solo temporal”, señaló.
Por lo que exhorto a las autoridades a hacer un análisis más profundo de las calles de Puebla para saber bien que es lo que necesita cada una y dar un mantenimiento más adecuado y a largo plazo.
De acuerdo con diversos estudios técnicos, la manera en la que se están tapando los baches en #PueblaCapital “no es la adecuada”, ya que solamente se termina con el problema de manera temporal y no de forma permanente, aseguró Alejandro Muñoz Muratalla (@MunozMuratalla),… pic.twitter.com/b7WdZ3S8wt
— RETO diario (@retodiariomx) June 12, 2025
