Carril de RUTA es más seguro que las ciclopistas para los que conducen bicicletas

Para mejorar el tránsito de los ciclistas en Puebla, activistas en Movilidad Urbano presentarán una serie de propuestas a los candidatos a la gubernatura de Puebla, al sostener que se carece de infraestructura ciclista, y la que hay es insuficiente, insegura y no tiene conectividad, luego de reconocer que el único carril seguro para los que circulan en bicicletas es el confinado de RUTA.

En conferencia de prensa, Juan Andrés Contreras integrante del Consejo Ciclista Poblano y agremiado del colegio de Urbanistas y Diseñadores Ambientales del Estado de Puebla, señalo que las ciclopistas en la capital poblana están mal diseñadas y carecen de conectividad.

Ante esta situación, las organizaciones presentarán el próximo 16 de mayo un Plan de Movilidad para Puebla a los candidatos a la gubernatura del estado, principalmente a Luis Miguel Barbosa y enrique Cárdenas, quienes han tenido la sensibilidad de tratar el tema, ya que Alberto Jiménez Merino, a quien han buscado no han tenido ninguna señal de interés.

La intención es que las autoridades realicen modificaciones y tomen acciones para mejorarlas.

Incluso, sostuvieron que la mejor ciclovía que hay en la ciudad es la que comprenden los carriles confinados de la Red urbana de Transporte Articulado (RUTA) porque es amplio y tiene un principio y un fin.

Subrayó que es urgente que se tomen acciones inmediatas para poder garantizar mayor seguridad vial en la capital, ya que tan solo en lo que va del año se han registrado 26 muertes de ciclistas.

Luego de realizar estudio por organizaciones y especialistas en movilidad, determinaron que es urgente mejorar el sistema del transporte púbico, así como las estrategias en materia de seguridad vial.

Abundó que el 49.7 por ciento de la población de la zona metropolitana se mueve en transporte público, pese a contar con unidades obsoletas, en mal estado y sin garantizar seguridad a los usuarios.

Afirmó que las muertes de menores de edad por accidentes de tránsito, se encuentran en las primeras causas, 32 personas mueren diariamente en el país, mientras que el municipio de Puebla se ubica en segundo lugar nacional con más peatones y ciclistas fallecidos, y esto se debe al mal diseño de las ciclopistas, que obliga a los ciclistas a arriesgar sus vidas porque usan el carril de RUTA.