La Secretaría de la Contraloría inhabilitó a la empresa, Grupo Hemablock (la cual obtuvo contratos por 255 millones en el sexenio de Mario Marín y uno por 32.5 millones en la actual gestión de Rafael Moreno Valle), y desde este mes no podrá participar en más licitaciones de obra pública del gobierno del estado de Puebla.
Fuentes de la dependencia, revelaron a RETO diario que el proceso para inhabilitar a la empresa se debió al retraso en la entrega y a fallas de la primera magna obra que inauguró el gobernador, Rafael Moreno Valle, el pasado 31 de julio de 2011, como fue la modernización y ampliación del paso inferior vehicular de la Recta a Cholula.
Dicha obra costó 32.5 millones de pesos e inició el 9 de marzo de 2011 y se inauguró el 31 de julio de ese mismo año, pero el 7 de agosto tuvo que ser cerrada debido a que la unión de las trabes generaba problemas a los automovilistas que circulaban a más de 70 kilómetros por hora.
De acuerdo con los datos técnicos de la Secretaría de Infraestructura, a cargo de Antonio Gali Fayad, la obra benefició a 9 mil 500 automovilistas que circulan por la zona y tuvo dos aplazamientos en su conclusión.
Aquí parte del reporte de las fallas de la obra, publicadas en el portal de noticias e-consulta el 7 de agosto de 2011: “A una semana de su inauguración, el paso inferior de la Recta a Cholula fue cerrado el sábado para corregir una parte de los asentamientos que registra la obra y este lunes se suspenderá la circulación vehicular para arreglar las deficiencias en el carril que conduce a Puebla.
El también llamado ‘Puente del SAT’ -construido por la empresa Hemablock- presenta asentamientos en las juntas de la trabes, lo que ocasiona que se presenten grietas y que los automóviles rocen el asfalto con el que está recubierto el puente…”
Ésta, fue la primera obra entregada por el gobernador, Rafael Moreno Valle Rosas, la cual representó una inversión de 32 millones, 650 mil pesos, para ampliar de uno a cuatro carriles el paso inferior.
Según se dio a conocer el pasado 31 de julio en la inauguración del evento, el paso inferior mide 22 metros de ancho y 5.5 metros de altura.
Ahí indicó que “se equivocaron de gobernador los grupos que pretenden oponerse al desarrollo de los poblanos”, en referencia a los opositores a los proyectos que se ejecutan en la Calzada Zaragoza de la capital.
Para el secretario de Infraestructura, Antonio Gali Fayad, “los asentamientos son normales y lo importante es hacer las reparaciones necesarias”.
