Sin embargo el crecimiento es más sustancial en la suma del periodo de enero a agosto, siendo de 220 mil 922 en este lapso de 2025 y de 259 mil 193 en el del presente año, lo que implica un repunte de 17.3%.

En cuanto a exportación de agosto de 2025 al de este año pasó de 28 mil 502 unidades a 29 mil 491, lo que implica una variación de 3.5% y es mayor en el periodo de los primeros ocho meses del año, pasando de 176 mil 934 unidades a 211 mil 306, un repunte de 19.4%.

En el caso de Audi, en agosto de 2025 sumaron 15 461 unidades y en el octavo mes de este año llegaron a 16 mil 200 vehículos producidos, una variación de 4.8%. En el lapso de enero a agosto de 2025 sumaron 95 mil 200 y en el mismo lapso de este año llegaron a 99 mil 702 un crecimiento de 4.7%.

En exportaciones se tuvo una baja de -0.6 de agosto de 2025 al de este año, pasando de 15,266 Q5 a 15,179 comercializados en el extranjero, pero en el lapso de los primeros ocho meses del año se tuvo un crecimiento de 7.4% en este 2026, llegando a 96 mil 624 vehículos, cuando en el mismo periodo de 2025 era de 89 mil 76.

El cargo Repunta producción y exportación de VW y Audi en los primeros ocho meses del año apareció primero en Reto Diario.

En el caso de Volkswagen, la firma colocó 11 mil 789 vehículos durante agosto de este año, cifra superior a las 10 mil 981 unidades comercializadas en el mismo mes de 2025. Esto representa un crecimiento de 7.4% en sus ventas.

Audi también registra crecimiento en agosto

Por su parte, Audi reportó un incremento de 3.2% en sus ventas durante agosto.

La firma de los cuatro aros colocó 776 unidades Q5 en agosto de 2026, mientras que en el mismo mes del año pasado comercializó 752 vehículos, lo que representa un aumento de 24 unidades.

Estos resultados reflejan un comportamiento positivo de ambas marcas en el mercado interno durante el mes de agosto, de acuerdo con los datos del registro de la industria automotriz.

Volkswagen enfrenta controversia laboral

El incremento en las ventas de Volkswagen ocurre mientras la empresa enfrenta una controversia relacionada con el despido de cientos de trabajadores y permanece pendiente el acuerdo sobre incremento salarial y prestaciones con sus trabajadores.

No obstante, en el sector automotriz los planes de las OEMs (Original Equipment Manufacturer) no se determinan con base en el comportamiento de un solo mes, sino mediante proyecciones para los próximos años.

En este contexto, el despido de aproximadamente mil trabajadores en Volkswagen fue planteado desde hace alrededor de un año, por lo que las decisiones de la empresa responden a una planeación de mayor plazo y no exclusivamente al comportamiento de las ventas registrado durante agosto.

El cargo Volkswagen y Audi repuntan ventas en México durante agosto de 2026 apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con la convocatoria emitida por la Comisión Electoral, el registro de planillas se llevará a cabo del 31 de agosto al 4 de septiembre de 2026, en un horario de 9:00 a 12:00 horas y de 13:00 a 16:00 horas.

El registro tendrá lugar en el Profiraum de Montaje, ubicado dentro de las instalaciones de Audi México, en San José Chiapa, Puebla.

Estos son los requisitos para integrar una planilla

Entre los requisitos establecidos para quienes busquen participar en el proceso de renovación del comité se encuentran:

• Ser socio activo permanente (planta) de Sitaudi, con una antigüedad no menor a seis años.
• Ser mexicano en ejercicio de sus derechos.
• Estar al corriente en el pago de cuotas sindicales.
• Haber desempeñado o estar ocupando el cargo de Secretario Auxiliar Divisional o Delegado Auxiliar Divisional (por esta ocasión no aplica).
• No haber sido suspendido en sus derechos sindicales.
• No ser responsable de malos manejos en el trabajo, puestos o fondos sindicales.

Las planillas deberán presentar su nombre, color y logotipo, además de la información de cada uno de sus integrantes, como nombre completo, número de control, área, división y cargo, así como la documentación personal requerida.

La publicación de las planillas y candidatos aprobados se dará a conocer a más tardar el 17 de septiembre de 2026.

¿Cuándo serán las campañas para renovar Sitaudi?

Una vez aprobadas las planillas, el periodo de campañas se desarrollará del 21 al 27 de septiembre de 2026, fecha establecida para el cierre de las actividades proselitistas.

Durante este periodo, los candidatos deberán acatar diversas reglas, entre ellas:

• Está prohibido realizar proselitismo después del 27 de septiembre.
• No se deberá detener la producción durante las actividades realizadas dentro de la empresa.
• Solo podrán colocarse lonas o mantas en las áreas autorizadas.
• Las planillas deberán mantener respeto entre sí.
• La entrega de souvenirs fuera de la empresa se asignará por días específicos para cada planilla.
• Se prohíbe el ingreso a la planta de candidatos que se encuentren de vacaciones o incapacidad durante la semana de proselitismo.

¿Cuándo será la elección del nuevo comité de Sitaudi?

La jornada de votación quedó programada para el 1 de octubre de 2026, cuando los trabajadores afiliados al sindicato elegirán al comité que estará al frente de la organización durante el periodo comprendido entre el 2 de noviembre de 2026 y el 1 de noviembre de 2032.

Con este proceso, Sitaudi definirá a su nueva dirigencia sindical para los próximos seis años.

El cargo Sitaudi alista renovación de su comité; así será el proceso para elegir al nuevo líder sindical apareció primero en Reto Diario.

Volkswagen comercializó 11 mil 687 vehículos en México durante el séptimo mes del año, cifra superior a las 10 mil 921 unidades vendidas en julio de 2025.

En contraste, Audi reportó la venta de 737 vehículos, lo que representa una reducción de 57 unidades frente al mismo periodo del año anterior.

Cabe destacar que, para ambas armadoras, el mercado de exportación representa su principal fuente de comercialización; sin embargo, esas cifras serán dadas a conocer en los próximos días.

A nivel nacional, entre enero y julio de 2026 se comercializaron 885 mil 349 vehículos ligeros, lo que representa un crecimiento de 5% con respecto al mismo periodo de 2025.

El cargo Volkswagen aumenta 7% sus ventas en julio; Audi registra caída en el mercado mexicano apareció primero en Reto Diario.

Puebla se mantiene como uno de los principales centros de desarrollo automotriz del país y alberga una de las cadenas de suministro más relevantes del sector. La industria automotriz constituye un pilar estratégico para la economía estatal al generar miles de empleos directos e indirectos y mantener una estrecha relación con actividades logísticas, manufactureras, académicas y de innovación. En este contexto, la planta de Audi México, ubicada en San José Chiapa, representa un referente de inversión, exportación y desarrollo para las familias poblanas.

El entendimiento alcanzado entre la empresa y su base trabajadora fortalece la competitividad de puebla en una etapa marcada por importantes desafíos para el sector, como la transformación tecnológica, la transición hacia nuevos modelos de movilidad y las dinámicas del mercado global. La conclusión favorable de la revisión contractual mediante el consenso proyecta confianza y envía una señal positiva a inversionistas nacionales e internacionales sobre la capacidad de la entidad para generar condiciones propicias para el crecimiento económico y la productividad.

La Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo reconoce la voluntad mostrada tanto por la empresa como por la representación sindical para privilegiar el diálogo como vía para la construcción de acuerdos. Con acciones como esta, Puebla reafirma su posición como una entidad que impulsa la paz laboral, promueve la inversión y favorece el bienestar de las personas trabajadoras. Este acuerdo fortalece la confianza en el estado como destino estratégico para la industria automotriz y contribuye a consolidar mejores oportunidades de empleo, desarrollo e inversión para las poblanas y los poblanos

El cargo Gobierno del estado celebra acuerdo Audi-Base trabajadora para afianzar industria automotriz apareció primero en Reto Diario.

La situación en la armadora de los cuatro aros se mantiene tensa y la dirigencia sindical determinó que sea la propia base obrera la que determine si acepta la propuesta de incremento salarial que plantea la empresa y aunque no se ha hecho oficial se sabe que es superior al 4%, justificando la cifra al señalar que es proporcional a la inflación.

Por ello, se citó a los más de 4 mil trabajadores sindicalizados de las áreas de prensas, carrocerías, pintura, montaje, logística, calidad y preseries para votar a favor o en contra de la propuesta, en una consulta que se llevará a cabo de las 19:00 horas del 23 de junio a las 7:00 horas del 24 de junio.

Cabe recordar que el emplazamiento a huelga estaba fijado originalmente para el martes 16 de junio a las 11:00 horas, pero se acordó postergarlo para el 26 de mismo mes.

El cargo Audi someterá a votación la contrapropuesta laboral de su base trabajadora apareció primero en Reto Diario.

La decisión fue avalada por el Tribunal Federal Laboral de Asuntos Colectivos, luego de que las partes no lograran un acuerdo durante las mesas de negociación celebradas en la Ciudad de México.

Con ello, se evita temporalmente que estalle la huelga prevista para este 16 de junio en la planta ubicada en San José Chiapa, donde laboran más de 4 mil trabajadores sindicalizados.

A través de un comunicado dirigido a la base trabajadora, el secretario general del Sitaudi, César Orta Briones, informó que durante la audiencia federal se analizaron distintos puntos pendientes de la revisión del Contrato Colectivo de Trabajo y que la ampliación del plazo busca alcanzar un acuerdo integral que posteriormente sea sometido a votación entre los agremiados.

“Con la intención de seguir discutiendo los puntos de divergencia y llegar a un acuerdo global, se aceptó la prórroga”, explicó la representación sindical.

El salario, el principal punto de conflicto

La negociación enfrenta su mayor obstáculo en la propuesta de incremento salarial. El sindicato mantiene la exigencia de un aumento global del 20%, integrado por 15% directo al salario y 5% en prestaciones, petición aprobada previamente por la base trabajadora en asambleas.

Además del ajuste económico, el pliego petitorio incluye demandas relacionadas con la eliminación de algunos topes salariales, mejoras en el fondo de ahorro, incremento en vales de despensa y otros beneficios laborales.

Hasta el momento, la empresa no ha hecho pública una propuesta definitiva que satisfaga las exigencias sindicales.

Una negociación bajo presión

En los días previos al vencimiento del emplazamiento, el dirigente sindical advirtió que las conversaciones con la armadora alemana habían “subido de tono” debido a la falta de consensos, particularmente en el tema salarial.

Incluso, antes de conocerse la prórroga, el sindicato comenzó a preparar la logística necesaria en caso de un eventual estallamiento de huelga, incluyendo la organización de guardias para los trabajadores.

Sin embargo, la intervención del juez federal abrió una nueva ventana para la negociación.

El antecedente de 2024

El proceso ocurre apenas dos años después de que Audi México enfrentara una de las crisis laborales más importantes de su historia reciente.

En enero de 2024, los trabajadores colocaron las banderas rojinegras en la planta de San José Chiapa tras rechazar la propuesta salarial de la empresa. La huelga se prolongó durante varias semanas y concluyó luego de que la base aprobara un nuevo convenio económico.

Ese episodio dejó al descubierto el endurecimiento de las revisiones contractuales en el sector automotriz mexicano, en un contexto marcado por la reforma laboral y una mayor participación de los trabajadores en la toma de decisiones sindicales.

Cuenta regresiva

Con la prórroga concedida, Audi México y el Sitaudi disponen de 10 días adicionales para alcanzar un acuerdo que evite la paralización de la producción en una de las plantas automotrices más importantes del estado.

De no concretarse un entendimiento antes del 26 de junio a las 11:00 horas, el sindicato podría hacer efectivo el emplazamiento a huelga.

Por ahora, la cuenta regresiva continúa y las negociaciones seguirán bajo la mirada de miles de trabajadores, proveedores y del sector económico poblano.

El cargo Audi Puebla gana tiempo: sindicato prorroga emplazamiento a huelga hasta el 26 de junio apareció primero en Reto Diario.

El mandatario estatal afirmó que el directivo le comunicó que la fábrica poblana es la planta con mayores posibilidades de crecimiento entre las instalaciones similares que la armadora tiene a nivel mundial.
“Audi está más firme que nunca”, declaró Armenta al rechazar versiones sobre una posible salida de la empresa del estado.

“Y, entonces, dijeron que ya se iba Audi. Eso dijeron. ¿Qué mentes tan retorcidas y perversas pueden decir mentiras?”, expresó durante su mensaje.

El gobernador sostuvo que la armadora mantiene confianza en Puebla y reiteró que el anuncio de nuevas plazas forma parte de un escenario de expansión para la planta instalada en San José Chiapa.

Audi México vive un momento especialmente sensible. La empresa tiene programado un paro productivo del 1 al 14 de junio, considerado el más largo del calendario laboral de 2026, que afectará principalmente las líneas de ensamblaje de la Q5 y a cerca de 4 mil trabajadores sindicalizados. Sin embargo, la compañía ha señalado que la suspensión responde a mantenimiento, capacitación y ajustes operativos programados, no a problemas de producción o falta de materiales.

Además, el paro coincide con la revisión contractual entre la empresa y el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi), que mantiene un emplazamiento a huelga para el 16 de junio y una demanda de aumento global del 20 por ciento.

En este marco, el anuncio de la expansión y la contratación hechos público por el gobernador manda una señal de estabilidad sobre el futuro de la armadora en Puebla.

El cargo Audi abrirá 800 nuevos empleos y mantiene planes de expansión en Puebla, afirma Alejandro Armenta apareció primero en Reto Diario.

Cifras de alto octanaje

El reporte detalla que el crecimiento individual de ambas marcas ha superado incluso las expectativas más optimistas de la industria. Audi México, cuya planta se ubica en San José Chiapa, reportó un repunte del 73.3% en sus envíos al extranjero, impulsado principalmente por la alta demanda de la camioneta Q5.

Por su parte, Volkswagen de México, con sede en Cuautlancingo, no se quedó atrás al registrar un aumento del 63.1% en sus exportaciones. La armadora logró colocar 109,119 vehículos en mercados internacionales durante los primeros cuatro meses del año, destacando modelos clave como:

• Jetta

• Taos

• Tiguan

El mercado estadounidense como motor principal

Aunque la industria mexicana ha buscado diversificar sus destinos —enviando unidades a países como Alemania, Canadá y Brasil—, el mercado de Estados Unidos sigue siendo el pilar fundamental. Según el RAIAVL, el 76% de las exportaciones totales de vehículos ligeros desde México durante este periodo se dirigieron al país vecino.

“Estas cifras reflejan el fortalecimiento de la industria automotriz instalada en Puebla y la resiliencia de la cadena de suministro en 2026”, señala el informe técnico del Inegi.

Un respiro para la economía local

Este dinamismo exportador llega en un momento crucial para la región de Puebla, consolidándola como uno de los polos automotrices más importantes de América Latina. A pesar de los retos globales en logística y costos de insumos, la producción en las plantas mexicanas ha logrado mantener un ritmo ascendente, contribuyendo al crecimiento del 0.9% en la producción nacional total de vehículos ligeros, la cual alcanzó 1.29 millones de unidades en lo que va del año.

De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros #RAIAVL, durante abril 2026:

▪️Se vendieron 118,859 unidades
▪️Se produjeron 329,878 unidades
▪️Se exportaron 286,317 unidades

📄 Consulta el boletín de indicador: https://t.co/Mk8pPdhlPt… pic.twitter.com/UspovNz1jW

— INEGI INFORMA (@INEGI_INFORMA) May 11, 2026

El próximo reporte del RAIAVL, que incluirá las cifras correspondientes al mes de mayo, se publicará el 3 de junio de 2026, donde se espera confirmar si esta tendencia de crecimiento de doble dígito se mantiene de cara al cierre del primer semestre.

https://www.inegi.org.mx/contenidos/saladeprensa/boletines/2026/rm_raiavl/rm_raiavl2026_05.pdf

El cargo Audi y Volkswagen conquistan EE. UU.: exportaciones desde México se disparan 35% apareció primero en Reto Diario.

El líder sindical señaló que, de concretarse este escenario, el impacto no solo afectaría a la armadora, sino también a empresas proveedoras y trabajadores vinculados a la cadena productiva del sector automotriz.

“En caso de que se retire esta parte de la producción, podría impactar a más de 600 trabajadores en conjunto de todos los contratos”, explicó, al subrayar la magnitud del posible ajuste laboral.

La advertencia surge en un contexto donde la industria automotriz en el estado ya muestra señales de desaceleración. Durante el primer trimestre del año, se han perdido alrededor de 80 empleos, principalmente en empresas proveedoras relacionadas con la operación de Volkswagen en Puebla.

De acuerdo con Sánchez Díaz, estas bajas responden a una disminución en la producción, lo que ha obligado a realizar ajustes en las plantillas laborales. No obstante, confió en que la situación pueda estabilizarse en los próximos meses.

“Cuando a la armadora le va bien, a las proveedoras también les va bien”, señaló, al enfatizar la dependencia entre las grandes plantas ensambladoras y las compañías que integran su cadena de suministro.

Ante este panorama, sindicatos y trabajadores han buscado fortalecer la coordinación para evitar mayores recortes, además de impulsar la capacitación como una herramienta para mantener la estabilidad laboral en el sector.

En paralelo, integrantes de la CSR realizaron una marcha en la ciudad de Puebla, en el marco previo al Día del Trabajo, para exigir mejores condiciones laborales. La movilización recorrió la avenida Reforma hasta el zócalo de la ciudad, donde reiteraron demandas como el aumento del aguinaldo a un mínimo de 30 días, la eliminación del tope a las utilidades y la garantía de dos días de descanso semanal.

Aunque el dirigente sindical expresó confianza en que la empresa pueda atraer nuevos proyectos que compensen cualquier ajuste, el posible traslado de producción mantiene en alerta al sector, ante el riesgo de una afectación significativa en el empleo industrial del estado.

El cargo Alertan riesgo de hasta 600 empleos en Puebla por posible traslado de producción de Audi a EE. UU. apareció primero en Reto Diario.

La petición fue definida por los trabajadores durante las asambleas divisionales realizadas este domingo 5 de abril, donde también se discutieron mejoras en prestaciones. La exigencia del 20% se considera elevada en comparación con revisiones anteriores, en un contexto de inflación y retos en la industria automotriz.

Además, el dirigente del gremio, César Orta Briones, manifestó su interés en buscar la reelección al frente del sindicato, lo que ha generado debate interno entre los más de 4 mil trabajadores sindicalizados de la planta de Audi en Puebla.

La revisión contractual 2026 se llevará a cabo en los próximos meses, por lo que se espera que las negociaciones entre el Sitaudi y la armadora alemana inicien formalmente en las próximas semanas.

Hasta el momento, Audi México no ha emitido una postura oficial respecto a la demanda salarial. Fuentes cercanas al proceso indicaron que la empresa analizará la propuesta en el marco de su política de compensaciones y la situación económica actual del sector.

El Sitaudi ha convocado a sus agremiados a mantenerse informados sobre el desarrollo de las pláticas, toda vez que el porcentaje final de aumento dependerá del acuerdo que se alcance entre ambas partes.

El cargo Sindicato de Audi exige 20% de aumento salarial; César Orta va por la reelección apareció primero en Reto Diario.

Luego de versiones que señalaban una posible reubicación de operaciones desde la planta instalada en San José Chiapa, el líder empresarial afirmó que no existe ningún cambio previsto y que la compañía alemana mantiene su apuesta por Puebla.

“A finales del 2024, hace año y medio estuve en el corporativo y lo que escuché esa vez es lo mismo que sigo escuchando ahora, donde el proyecto de Audi México es muy sólido, no tiene ningún cambio programado; al contrario, han visto muy buenos resultados en nuestro país y le siguen apostando a la planta que tienen aquí en Puebla”, expresó.

Sosa Spínola subrayó que se trata de una empresa estratégica para el estado, tanto por su peso en el ecosistema industrial como por la generación de empleos.

“Este tipo de empresas hay que cuidarlas, son muy importantes para el ecosistema industrial de nuestro estado y generan muchos empleos y muy bien pagados, así que va a ser un proyecto que va a seguir creciendo. Nosotros tenemos una comunicación directa con la empresa para saber si hay algún tema”, señaló.

El presidente de Canacintra agregó que, tras establecer contacto con la compañía, no se identificó ningún ajuste en sus planes de operación.

“Sabemos que es un proyecto que va a seguir creciendo. Nosotros tuvimos una comunicación directa con la empresa para saber si había algún tema sobre esto y no hay ningún solo cambio”, afirmó.

Finalmente, sostuvo que la perspectiva para la firma automotriz es positiva en el país.

“Lo que puedo decir es que Audi está fuerte, con grandes proyectos para México y, lejos de que se vean mermados, al contrario, van para arriba y es algo muy positivo para nuestro estado”, concluyó.

El cargo Audi no se va, asegura presidente de Canacintra Puebla apareció primero en Reto Diario.

Frente a ese escenario, Armenta destacó el avance del Polo de Desarrollo para el Bienestar en la zona de San José Chiapa y Nopalucan, que registra cerca del 90% de consolidación y contempla la llegada de más de 100 empresas a partir de 2026. El proyecto proyecta más de 6 mil empleos en el mediano plazo e impulsará sectores como el farmacéutico, textil, electrónico, manufactura avanzada, alimentos procesados y economía circular.

“Esto puede ser una presión internacional, no depende de nosotros, no lo sé, pero lo que sí les puedo decir es que con el 80% de las empresas que se van a instalar y que ya se están instalando y que se están construyendo en el Polo del Desarrollo para el Bienestar de San José Chiapa va a haber más empleo que mil Audis, para que quede claro”, afirmó el mandatario. Armenta anticipó además una “derrama económica brutal” aunque evitó precisar cifras ante la cautela de los inversionistas para hacer anuncios formales.

El gobernador planteó la iniciativa como un mecanismo para reducir la dependencia del sector automotriz y fortalecer el mercado interno ante cambios en las cadenas globales de suministro. Puebla, subrayó, mantiene su vocación industrial: en paralelo se han mencionado posibles nuevas líneas de producción vinculadas a Volkswagen en la región.

El cargo Ante ajustes en la producción de Audi, Armenta apuesta por polo industrial en San José Chiapa apareció primero en Reto Diario.

El proyecto se perfila como un nodo estratégico para la industria farmacéutica en México. Las autoridades federales subrayaron la brecha de oportunidad en el sector: mientras Estados Unidos exporta alrededor de 220 mil millones de dólares en productos farmacéuticos, México exporta actualmente cerca de mil millones, lo que abre un amplio margen para ampliar producción y exportaciones desde el país.

El complejo se encuentra en fase de instalación de industrias y en la etapa final de obras de infraestructura y servicios. En etapas previas, el nivel de ocupación y cartas de intención ya superaba el 80% del espacio disponible. Además de farmacéutica, los sectores presentes incluirán manufactura avanzada, automotriz, textil especializada, química, electromovilidad y agroindustria. Su ubicación en San José Chiapa también busca fortalecer la cadena industrial vinculada con la planta de Audi en la zona.

Las autoridades prevén que el banderazo oficial de arranque se realice próximamente, con la posible presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. El proyecto forma parte de la estrategia federal de polos de desarrollo, que contempla incentivos fiscales, infraestructura y facilidades administrativas para atraer inversión industrial y generar empleos especializados.

El cargo Polo de Desarrollo en San José Chiapa alcanza 90% de avance y apuesta por convertir a Puebla en potencia farmacéutica apareció primero en Reto Diario.

Los sindicatos informaron que la suspensión será diferenciada, es decir, no aplicará de manera generalizada, sino dependiendo del área y turno asignado.

El paro en Volkswagen Puebla

El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) detalló que la medida se concentrará en el segmento Jetta-Tiguan y áreas auxiliares.

Entre las zonas donde se detendrán actividades se encuentran la nave 6ª de montaje, así como Catalizadores N26 y Triber N5, donde no habrá labores ni jueves ni viernes en ninguno de los tres turnos.

En la nave 4 de montaje, el primer turno del jueves no trabajará; mientras que los turnos segundo y tercero operarán únicamente con personal previamente enlistado. Para el viernes 13, la suspensión será total en esa área.

El sindicato precisó que al personal del primer turno del jueves 12 se le garantizará el pago del 100% de su salario. Además, continuará el esquema denominado 2 x 1, que implica que por cada dos días de descanso se tomará uno a cuenta de vacaciones.

Hasta el momento no se han detallado públicamente las causas específicas del paro.

Cabe recordar que el sindicato informó recientemente que aún no se concreta un acuerdo con la empresa para oficializar el Calendario de Días Laborales 2026, luego de que la armadora planteara un ajuste para incrementar la producción respecto al año anterior.

¿Qué pasará en Audi Puebla?

Por su parte, el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) indicó que el viernes 13 de febrero se aplicará un paro parcial, exclusivamente en el segundo turno y en áreas como prensas, carrocerías, pintura, montaje y logística.

“Personal que no esté programado para capacitación o para las áreas antes mencionadas le aplicará paro técnico”, informó la empresa en un comunicado.

Los turnos primero y tercero trabajarán con normalidad en todas las áreas.

El cargo Volkswagen y Audi frenan su producción en Puebla: aplicarán paro técnico el 12 y 13 de febrero apareció primero en Reto Diario.