La empresa que construya estación de tren en Cholula no podrá excavar más de 5 cm: CompraNet

La empresa que gane la licitación para la construcción de la terminal del Tren Turístico en Cholula no podrá excavar más de cinco metros de profundidad en las inmediaciones a la pirámide, por tratarse de una zona arqueológica.

Así se dio a conocer en el portal de compras gubernamentales, CompraNet, donde el gobierno del estado dio a conocer especificaciones del proyecto.

Entre otras cosas, informó que se contará con una oficina administrativa, taquilla, cafetería, área de espera, sanitarios, unidad de servicios médicos, vestíbulo, almacén y cuarto de máquinas.

El proyecto del Tren Turístico Puebla–Cholula comenzó a construirse en noviembre e inicialmente se anunció que quedaría concluido para el mes de abril de 2016, pero en los primeros días de diciembre el gobernador Rafael Moreno Valle Rosas admitió que la obra finalizará hasta el segundo semestre de este año.

Apenas en la segunda quincena de diciembre se supo que la terminal de Puebla tendrá una inversión de 50.6 millones de pesos y será edificada –donde antes estuvo el Mercado del Ferrrocarril– por la empresa jalisciense Gallo Meda SA de CV.

La obra fue licitada por el Comité Administrador Poblano para la Construcción de Espacios Educativos (Capcee), y según las especificaciones la empresa que ejecute la obra no deberá excavar más de cinco centímetros de profundidad donde se edificará una de las terminales en Cholula, por tratarse de un sitio arqueológico.

El paradero será adecuado en 764.95 metros cuadrados en la calle 6 Norte y 14 Poniente, en el centro de San Pedro Cholula, a un costado de la pirámide.

Asimismo, el concurso de licitación pública nacional marca que el tiempo de ejecución de los trabajos será de 180 días naturales, seis meses aproximadamente.

El documento informa que el nombre de la empresa se dará a conocer el 24 de diciembre, además del costo del proyecto, y todas las firmas interesadas deberán de entregar un día antes sus propuestas económicas.

La licitación fue emitida dos semanas después del procedimiento del paradero que se ubicará en inmediaciones del Museo del Ferrocarril, en el centro de Puebla capital, cuyas calles ya fueron bloqueadas por las obras.

El Capcee especifica en la memoria descriptiva que el recorrido que tendrá el Tren Turístico es de 12.2 kilómetros.

El tren estará constituido de tres vagones articulados, dos motores extremos con un coche remolque intermedio “formando una composición M–R–M”.

Además se precisó que cada motor tendrá una cabina de conducción, será de una longitud aproximada de 38 metros, mientras el vehículo permitirá el acceso a Personas de Movilidad Reducida.

Hay que recordar que los primeros vagones llegaron de Alemania a finales de noviembre pasado, como se dio a conocer en las redes sociales cuando ingresaron al Puerto de Veracruz.

De acuerdo con la información oficial, el costo de este proyecto ascenderá a 800 millones de pesos, independientemente del costo que hayan tenido los vagones con la empresa Vossloh.

Entre otras características, el tren contará con un sistema de señalización y control de tráfico, con capacidad aproximada de 80 pasajeros sentados. Operará con horario de 8 a 20 horas inicialmente y viajará a una velocidad de 35 kilómetros por hora.

Temen expropiación

Por su parte, pobladores de San Andrés Cholula temen que sus propiedades sean expropiadas por parte de las autoridades estatales para este proyecto.

Los habitantes de esta demarcación, junto con los de San Pedro, se han manifestado en contra de obras del gobierno morenovallista como el del Parque Intermunicipal o de las Siete Culturas, que en su conjunto conformarán un complejo turístico en la zona arqueológica.

Esta situación ha generado polémica entre la población, investigadores y defensores del patrimonio cultural, quienes aseguran que está en riesgo el sitio arqueológico y el culto a la virgen de los Remedios.

Se tiene previsto que el tren se desplace por la calle Diagonal Defensores y las avenidas Carmen Serdán, San Felipe, la Ampliación Aquiles Serdán, Esteban de Antuñano y Forjadores, hasta llegar a la zona de la pirámide.