Detallan la construcción del segundo piso en la autopista México- Puebla

El titular de la Secretaría de Infraestructura (SI) Cabalán Macari Álvaro, refirió que evalúan la viabilidad de acelerar las obras en las avenidas 25 y 31 poniente a fin de terminarlas antes de junio.

Autoridades estatales y federales ultiman detalles para realizar las obras del segundo piso en la autopista México-Puebla, informó el titular de la Secretaría de Infraestructura (SI) Cabalán Macari Álvaro, quien aseveró se ha hecho una gestión importante con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

En entrevista con Iván Mercado para la Primera Emisión de Oro Noticias, Macari Alvaro, señaló que se han llevado a cabo reuniones con la dependencia federal para analizar la viabilidad del proyecto, por lo que esperan concretar un acuerdo de colaboración entre los órdenes de gobierno e iniciar las obras, sin embargo puntualizó que “todo va por buen camino”.

En este sentido, el secretario señaló que la próxima semana se iniciarán con los trabajos de reestructuración de las siete carreteras de la Sierra Norte, las cuales fueron afectadas por las lluvias de los fenómenos climatológicos Ingrid y Manuel.

Lo anterior, debido a que el Fondo Nacional de Desastres (Fonden) ha dado luz verde para iniciar con las obras que tendrán una inversión de 700 millones de pesos, aportados entre el gobierno federal y estatal, detalló el funcionario.

Bajo este contexto, el secretario de infraestructura agregó que la conclusión de las obras de colocación de concreto hidráulico en las avenidas 25 poniente y la 31 se prevé serán para junio, pero anunció que evalúan la manera de acelerar la obra sin afectar a los conductores.

No obstante, Macari Álvaro, confirmó que las obras de la carretera Amozoc- Perote-San José Chiapa han iniciado, por lo que darán desarrollo a la zona y la oportunidad de trabajo a los pobladores través de la zona industrial.

De igual forma, el titular de la SI, puntualizó que se concluyeron con los trabajos en la vialidad cercana a la Volkswagen, donde se colocaron carriles de desaceleración, semáforos y señalética.