Italpasta se adueñó de espacios públicos en Santa Anita

Vecinos del Barrio de Santa Anita buscarán que el presidente municipal electo, Antonio Gali Fayad, declare a esta zona como área protegida libre de actividad industrial, luego que por más de tres trienios han solicitado el apoyo de las autoridades capitalinas sin obtener respuesta.

La presidenta del Comité pro Defensa y Dignificación del Barrio de Santa Anita y Colonias Adyacentes, AC Margarita Carrasco Porras, explicó que en innumerables ocasiones se ha buscado el apoyo de las autoridades municipales para que se dignifique el barrio y se reubique a la planta de Grupo Industrial Italpasta que se ha apoderado de al menos 30 mil metros cuadrados de la zona para instalar un almacén, una planta de producción y un depósito de gas.

Subrayó que la presencia de esta empresa dedicada a la elaboración de pastas, harinas y galletas, representa una grave amenaza para el barrio y las familias que ahí habitan, por el paso de camiones, daño inmobiliario, contaminación y obstrucción de la vía pública.

Destacó que la firma con presencia en la Angelópolis desde 1920 ha invadido al menos cuatro manzanas de este barrio, uno de los más antiguos de la ciudad, pues fue habitado poco tiempo después de la fundación de la ciudad de Puebla.

“Mediante adquisición y demolición de al menos 20 vecindades, la fabriquita empezó a crecer y abarcar más espacio con autorización de las autoridades complacientes de cambio de uso de suelo, cuando la zona no es para una empresa de este tipo por eso pedimos que emigre”, declaró.

El paso diario de tráileres y camiones pesados de carga de hasta 30 toneladas daña el pavimento de la zona, además que las casas que colindan con parte de la planta presentan deterioros en su estructura.

En el corazón de este barrio se ubica una de las Iglesias más representativas para los feligreses católicos dedicada al Señor de la Salud edificada en el siglo XVI para asistir a los indígenas tlaxcaltecas que ayudaban en la construcción de Puebla.

“Ahora el templo está en medio de una zona industrial y eso es parte de su deterioro, además de los sismos y el hundimiento que presenta este recinto, mucho ha dañado el paso de camiones pesados y la gente poco a poco deja de asistir”, aseveró la presidenta del comité.

Calles como la 13 norte entre 26 y 28 Poniente, la avenida 30 Poniente, 24 Poniente y la 15 Norte, se encuentran sitiadas por tráileres y automóviles de los propios trabajadores.

Carrasco Porras refirió que de 1999 a la fecha los vecinos de Santa Anita han enviado escritos, informes, solicitudes de apoyo y cartas abiertas a las autoridades municipales en turno para gestionar recursos y se dignifique el barrio, “pero cierran los ojos y hacen que escuchan, pero nada resuelven”.

Incluso, mencionó que en la actual gestión que encabeza Eduardo Rivera Pérez, el titular de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (SSPTM), Amadeo Lara Terrón, realizó un recorrido por la zona y se comprometió a poner orden en el paso de camiones pesados, “lo seguimos esperando”.

Dijo que una vez que el alcalde electo emanado de la coalición Puebla Unida tome el cargo, se le enviará un informe detallado de la situación “confiamos que haga algo”.