RUTA cobrará 6 y 7.50 pesos en Puebla

Las seis rutas alimentadoras de la primera línea de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) tendrán una tarifa de 6 pesos; sin embargo, el trasbordo al metrobús tendrá un costo complementario de un peso con 50 centavos, así el precio final de este servicio será de 7 pesos con 50 centavos, informó Juan José Benítez Suárez, director de Ingeniería de la Secretaría de Trasportes (ST).

“El sistema se llama ‘tronco alimentador’, tiene un corredor confinado de articulados para 100 pasajeros. A las rutas de alimentación que tomen los pasajeros de su origen o en el transcurso al corredor y hagan transbordo pagarán siete pesos con 50 centavos, quien sólo llegue al troncal pagará seis pesos”, explicó.
 
Precisó que las rutas alimentadoras, la 36, 32, 32A, LUSAC, Tlaxcalancingo y Ocoyucan, tendrán instalado un sistema que aceptará las tarjetas de prepago; sin embargo, la implementación de esta tecnología es responsabilidad de los concesionarios para que se pueda hacer válido el cobro, ya que no habrá manejo de efectivo.
 
Mencionó que el pagó se podrá hacer en cualquiera de las 36 estaciones, pero en caso de que la tarjeta ya no tenga saldo el sistema le permitirá al usuario utilizarla sólo en una ocasión más y cuando se le abone la cantidad utilizada anteriormente será descontada.
 
Para quienes utilicen rutas convencionales como si fueran alimentadoras, explicó que tendrán que cubrir el costo normal más la tarifa establecida para el metrobús: “las alimentadoras forman parte de una misma empresa que admite transbordos, el resto no, mientras no se integren”.
 
Respecto a la colocación de señales de tránsito, adelantó que estarán listas antes del 15 de enero cuando entre en función el servicio, pues es parte del contrato de la empresa que realiza la obra: “ellos tienen su cronograma, en la zona de la diagonal ya está el cruce peatonal marcado con marimbas. Está garantizada su instalación.
 
Bajan 25% los ingresos para líneas de transporte público
 
Choferes del transporte público manifestaron haber tenido una reducción de entre 20 y 25 por ciento en sus ingresos por las modificaciones a sus recorridos, lo cual que les afecta porque se ven más presionados para sacar la cuenta.
 
Tres conductores de la Ruta 10 coincidieron en decir que los cambios fueron muy apresurados: “si a nosotros se nos hizo complicado, mucho más a las personas que no saben bien la nueva ruta. Los primeros días tuvieron que caminar para poder llegar a donde iban, por el momento no nos está yendo bien”.
 
Expusieron que tienen que sacar más de 800 pesos para cubrir la cuota del día, aparte de su sueldo y la gasolina, por lo que estas medidas afectan sus ingresos económicos.
 
Continúa la desinformación
 
A menos de seis días de que entre en funciones la RUTA, las vueltas inducidas que sustituirán a las 27 vueltas a la izquierda a lo largo de 18.5 kilómetros que abracará el corredor troncal Tlaxcalancingo-Chachapa no han sido señaladas, ni tampoco hay información suficiente.
 
En algunas zonas ya hay señales que prohíben la vuelta a la izquierda, pero no se muestran indicaciones de dónde tomar rutas alternas, y aunque todavía no entran en vigor las multas y sanciones aprobadas por el Cabildo se carece de información previa.
 
En un recorrido realizado en el crucero del bulevar Atlixco y Circuito Interior, así como en la 31 Poniente se invirtieron más de 35 minutos, además de que no fue posible establecer una ruta posible debido a la falta de señales viales