En Puebla se carece de un padrón de las empresas y unidades que ofrecen el servicio de transporte escolar, el cual no puede ser regulado directamente por las autoridades, porque se trata de arreglos entre particulares, lo anterior de acuerdo a la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), delegación Puebla.
Por su parte, la Asociación Estatal de Padres de Familia (AEPF), explicó que el tema del transporte escolar es preocupante ya que muchas unidades no cuentan con medidas de seguridad y se desconocen las firmas o agrupaciones que ofrecen el servicio.
El presidente de la AEPF, Alejandro Águila Argüelles, no descartó que en algunos planteles haya algún negocio entre directores y prestadores del servicio que en algunos casos utilizan unidades en un estado óptimo, pero en otros, prestan el servicio con vehículos inapropiados.
“Es un problema que está latente, no sabemos cómo se está ofreciendo el servicio.
Consideramos que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes debe actuar para evitar que haya unidades circulando en mal estado. También es importante que los padres de familia vigilen el servicio que se contrata”, comentó.
En Puebla, se estima que al menos hay dos mil unidades que prestan dicho servicio, la mayoría pintadas de amarillo y con placas particulares.
Los centros escolares y las escuelas particulares son las instituciones en donde más se ofrece el servicio a precios que varían de los 500 a los más de mil 500 pesos, dependiendo de la distancia que deban recorrer las unidades para trasladar a los estudiantes.
De acuerdo con la AMTM, el servicio escolar se contempla como mercantil, y se rige en oferta y demanda, por medio de un acuerdo o contrato entre particulares, es decir, entre los padres de familia y los propietarios de unidades destinadas a ese fin donde la institución escolar por lo general funge como aval o califica a los prestadores del servicio.
“Siempre se exhorta a las autoridades escolares y padres de familia a trabajar conjuntamente para verificar que las unidades de transporte operen con todas las normas de seguridad y bajo el marco de la Ley que indica no exceder los 10 años de antigüedad”, resalta la AMTM en su estudio sobre el Transporte Escolar en Puebla.
