Investigan a 11 soldadores y 2 directivos por colapso en L12

A más de tres meses del colapso de un tramo elevado de la Línea 12 del Metro en Ciudad de México, la Fiscalía de Justicia de Ciudad de México mantiene bajo investigación a 11 soldadores que participaron en la construcción y dos de los directivos de la obra de Grupo Carso por su presunta responsabilidad en el accidente.

De acuerdo con el periódico Milenio, Mario Martínez, jefe de Control de Calidad e ingeniero de Grupo Carso, y Alejandro Vázquez ,director de Grupo Ipisa, avalaron los trabajos del proyecto, por lo que la Fiscalía General de la República ha comenzado a analizar su papel en la construcción.

Dentro de las indagatorias del colapso de un tramo de la Línea 12, la Fiscalía y la empresa noruega DNV se han dado a la tarea de analizar la participación del personal de Grupo Carso tramo por tramo, con miras a determinar si hay responsabilidades que les sean imputables por errores de procedimiento.

Milenio reveló que, según un documento obtenido por el medio, el plan de inspección, el reporte de partículas magnéticas, los exámenes de ultrasónico y los reportes visuales fueron certificados por Mario Martínez Reyes.

Mientras que la supervisión de la obra habría estado a cargo de Alejandro Vázquez.

En las indagatorias están los soldadores Luis Enrique “N”, José Ángel  “N”, Julio Fernando “N”, Juan José “N”, Noel Jair “N”, Marco Polo “N”, Antonio “N”, Alberto “N”, Felipe “N”, Édgar Eduardo “N”, y Mario Humberto “N”.