Cablebús de Puebla: arrancan obras en los parques Juárez, Ecológico y Amalucan
Las primeras cabinas, con capacidad para diez pasajeros, están previstas para llegar a México a principios de 2027
Gobierno estatal busca convertir al Cablebús en un atractivo turístico en Puebla
El Gobierno del estado de Puebla inició la construcción de tres nuevas estaciones del Cablebús en los parques Juárez, Ecológico y Cerro de Amalucan, con lo que el proyecto de transporte por cable avanza en cinco de los nueve puntos contemplados para la capital poblana.
El coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que los trabajos comenzaron formalmente este lunes, después de obtener las licencias de construcción y formalizar la disposición de los predios. Las donaciones de los terrenos fueron aprobadas por el Cabildo de Puebla el 28 de agosto y ratificadas por el Congreso local el 1 de octubre.
Las nuevas intervenciones se suman a las obras anunciadas previamente en el Parque Biblioteca, la Unidad Deportiva Mario Vázquez Raña y el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH). De acuerdo con el funcionario, el sistema contempla un total de nueve estaciones.
Piezas del Cablebús llegarán al puerto de Veracruz a finales de octubre
Como parte de los avances del proyecto, García Parra informó que los primeros componentes electromecánicos y estructurales fabricados en Europa tienen previsto llegar al puerto de Veracruz entre el 25 y el 31 de octubre.
Las piezas serán trasladadas al almacén del proveedor ubicado en Chachapa, municipio de Amozoc, donde se revisarán antes de continuar con el proceso de montaje.
Del 14 al 16 de octubre, una delegación interdisciplinaria del Gobierno estatal viajó a Austria y Suiza para supervisar la fabricación de los componentes y conocer los controles de calidad de las empresas proveedoras.
En las instalaciones de Doppelmayr Seilbahnen, el equipo revisó los procesos de producción de motores, torres, sistemas de accionamiento, generadores, poleas y frenos. También visitó Doppelmayr CWA, empresa encargada de fabricar las cabinas, y Fatzer AG, responsable de producir el cable portador y tractor.
Las primeras cabinas, con capacidad para diez pasajeros, están previstas para llegar a México a principios de 2027, de acuerdo con la información proporcionada por el coordinador de Gabinete.
García Parra sostuvo que el valor de los componentes fabricados y los avances industriales reportados por los proveedores europeos supera los recursos públicos que el Gobierno estatal ha pagado hasta el momento. También afirmó que el proyecto se mantiene dentro del calendario establecido.
Así serán las estaciones del Cablebús de Puebla
El Gobierno estatal presentó la propuesta arquitectónica de las estaciones y habilitó un recorrido virtual en su micrositio oficial para que la población conozca la distribución y apariencia de las instalaciones proyectadas.
El diseño contempla materiales durables y de bajo mantenimiento, con acabados contemporáneos y celosías de aluminio con apariencia de madera, con la intención de integrar las estructuras al entorno urbano.
También se prevén salas de espera, áreas verdes con especies nativas y adaptadas, biciestacionamientos y espacios peatonales. Según las autoridades, la propuesta busca mejorar la conectividad entre zonas de la ciudad, recuperar espacios públicos y favorecer la convivencia comunitaria.
El micrositio oficial del proyecto también concentra documentación relacionada con la obra. García Parra señaló que la información se actualizará conforme se incorporen los permisos restantes y se comprometió a publicar la documentación correspondiente antes de que comiencen los trabajos en cada estación.
Parque Juárez, uno de los puntos de debate por el Cablebús
El inicio de las obras en el Parque Juárez ocurre en medio de manifestaciones de personas que buscan impedir la construcción del sistema en ese espacio, principalmente por las posibles afectaciones al arbolado.
Entre las preocupaciones expresadas se encuentran la poda, el retiro de ejemplares y el traslado de árboles a otras ubicaciones. Frente a estos cuestionamientos, el Gobierno estatal ha señalado que busca reducir el número de árboles afectados por el trazo del proyecto.
La intervención en los parques y otros espacios públicos mantiene abierto el debate sobre el impacto ambiental y urbano del Cablebús, mientras la administración estatal avanza con la construcción de las estaciones y la fabricación de los componentes necesarios para poner en marcha el sistema.
El proyecto busca incorporarse al esquema de movilidad de Puebla con una alternativa de transporte por cable que, de acuerdo con el Gobierno estatal, permitirá mejorar la conectividad y reducir los tiempos de traslado.