El proyecto del Cablebús de Puebla continúa sin contar con una resolución técnica definitiva por parte del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), debido a que la propuesta sigue siendo modificada y evaluada en materia arqueológica y patrimonial.
De acuerdo con información obtenida por el portal poblano Ángulo 7 mediante una solicitud de transparencia dirigida al Centro INAH Puebla, el organismo federal confirmó que el expediente ARQ071/2026 permanece en análisis y que hasta el momento no existe un dictamen concluyente sobre la viabilidad del proyecto.
La respuesta fue emitida por el director del Centro INAH Puebla, Gustavo Donnadieu Cervantes, en atención al oficio UT-40286-2026 derivado de la solicitud de información con folio INAI 340018300027926.
Según el documento citado por Ángulo 7, el instituto señaló que “hasta el momento, el Centro INAH Puebla no ha emitido una resolución técnica definitiva ni una respuesta oficial respecto al expediente ARQ071/2026, correspondiente al proyecto de cablebús”.
Asimismo, precisó que los estudios en materia arqueológica y patrimonial continúan en proceso debido a que la iniciativa permanece en “constante reconfiguración”, por lo que distintas áreas del organismo siguen revisando sus implicaciones legales, técnicas y de protección al patrimonio cultural.
El Centro INAH Puebla agregó que actualmente no es posible emitir un documento o dictamen definitivo sobre el proyecto, ya que la evaluación sigue abierta mientras continúan los ajustes al trazo y características de la obra.
Modificaron ruta para evitar la Zona de Monumentos Históricos
La revisión del proyecto se mantiene debido a la necesidad de garantizar que la infraestructura no afecte monumentos históricos ni vestigios arqueológicos ubicados en la capital poblana.
Como antecedente, el INAH solicitó al Gobierno estatal que el Cablebús transitara fuera de los límites de la Zona de Monumentos Históricos de Puebla, con el fin de evitar impactos sobre edificios patrimoniales y el paisaje urbano protegido.
De acuerdo con la información oficial, las modificaciones al trazo derivaron de mesas de trabajo entre autoridades estatales y especialistas del instituto, lo que motivó una nueva etapa de análisis técnico.
