Buscarían operadores verificentros amparos contra clausuras Profepa

Ante la falta de certeza jurídica en los verificentros de Puebla sobre el procedimiento a seguir tras las cuatro clausuras que realizó la Procuraduría Federal para la Protección al Ambiente (Profepa) durante el fin de semana, por no contar con un sistema de calibrado en los dinamómetros, los dueños de los espacios buscarían ampararse para reabrir sus puertas y volver a proporcionar el servicio, señaló el director de Centros de Verificación del estado, Miguel Espina Reyes.

Durante entrevista telefónica, Espina Reyes comentó que el argumento de la Profepa para inhabilitar los cuatro verificentros, fue porque los dinamómetros no estaban auditados por una empresa certificada.

Empero, destacó que los encargados de los verificentros en Puebla no conocen ninguna empresa en México que esté certificada para auditar los dinamómetros.

“Estamos checando el tema jurídico, al mismo tiempo vamos a pedir un acercamiento con Profepa para que nos comente cómo subsanar las observaciones que nos hicieron, ya que nosotros no conocemos ninguna empresa en México que esté certificada para auditar los dinamómetros”, declaró.

De este modo, el representante de los concesionarios destacó que actualmente se revisa el tema jurídico y adelantó que se ampararán con el objetivo de evitar más clausuras.

“Desde el viernes y sábado que pusieron los sellos para inhabilitar las líneas dinámicas, sólo nos dieron el acta, y a pesar de eso, no nos han mandado nada”, indicó.

Asimismo, acusó que quienes se apersonaron en los cuatro espacios hoy clausurados y que están ubicados en la Calzada Ignacio Zaragoza, en la Avenida 25 Oriente, en el Bulevar Atlixco y en el municipio de San Martín Texmelucan, en ningún momento realizaron una prueba para verificar el debido funcionamiento de las líneas dinámicas.

“Llegan a clausurar pero sin haber hecho ninguna prueba, no llevaban instrumentos ni nada, lo único que checaron son los papeles”, denunció.

Cabe recordar que fue el sábado cuando personal de la dependencia federal inhabilitó 22 líneas de supervisión de contaminantes de vehículos.