Ciclovías en Puebla no consideran a peatones y autos: Especialista

Las ciclovías hechas por el gobierno municipal no son una política pública de movilidad adecuada, debido a que no toman en cuenta que dichos espacios tienen que ser mixtos para que convivan de manera adecuada con peatones y automovilistas, apuntó el presidente de la asociación civil Corresponsabilidad en el Transporte, Arturo Balderas Moyano.

Durante una rueda de prensa, el experto en transporte comentó que "la cuestión de las ciclovías es el reflejo de la poca cultura vial que tenemos para convivir en espacios mixtos, es decir, tenemos en zonas como el centro histórico peatones, ciclistas y automovilistas; poner carriles exclusivos para ciclistas nos habla sólo de la falta de respeto que tenemos hacia el otro".

Desde ese punto de vista los carriles exclusivos para ciclistas no serían necesarios si hubiera una verdadera cultura de respeto, y aunque tienen poco tiempo de estar operando las ciclovías se tendría que analizar si en verdad están siendo utilizadas.

"No debemos partir de que como en otras partes se está haciendo, aquí también lo vamos a implementar tal cual, debemos partir de políticas públicas de movilidad (...), porque las ciclovías son una acción y no una política pública", señaló Balderas Moyano.

Hasta el momento se han construido seis ciclovías en el centro histórico de Puebla, donde se invirtieron 32 millones de pesos para que los ciclistas transiten por 4.6 kilómetros en las calles 7 Oriente-Poniente y 4 Oriente-Poniente, así como en 2 Norte-Sur y 5 Norte-Sur, en 18 Oriente-Poniente, de la 5 a la 6 Norte y en 5 Norte-Sur, desde 7 hasta 18 Poniente.