Licitación de sistema ferroviario en San José Chiapa viola Ley de Obras

La licitación que ganó la empresa, CEO Business Consulting, SC, para hacer un estudio de costo-beneficio para construir un sistema ferroviario en San José Chiapa, donde se instalará la planta Audi, violaría la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas del estado, ya que una de las integrantes del equipo de la firma, Mónica Osorio Alarcón, se desempeña como directora de Planeación de la Secretaría de Transportes.

Ayer diferentes medios de comunicación informaron que CEO Business Consulting, SC, sería la encargada de hacer un análisis costo-beneficio y notas técnicas para proyectos de inversión denominados "construcción de infraestructura ferroviaria en el municipio de San José Chiapa", "construcción de subestación de swicheo y línea de alta tensión en 230 KV para el suministro eléctrico al desarrollo industrial" del citado municipio, y "construcción de obra civil e instalación electromécanica de la subestación eléctrica de 230 KV".

De acuerdo con la licitación pública número SFA-OP-LPE-2013-017, el pasado 10 de octubre, CEO Business Consulting, SC, ganó la licitación solicitada por la Secretaría de Infraestructura para el análisis costo-beneficio de los tres proyectos. La empresa recibiría un millón, 164 mil pesos para ello, quedando listo a finales de noviembre.

Sin embargo, dicha licitación estaría violentando el artículo 51 de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas, donde se estipula que en los procesos de adjudicación no podrán participar servidores públicos que "intervengan en cualquier etapa del procedimiento y/o contratación, que tengan intereses personales, familiares o de negocios, incluyendo los que puedan resultar de algún beneficio para ellos, sus cónyuges o sus parientes consanguíneos hasta el cuarto grado por afinidad o civiles o para terceros con los que tengan relaciones profesionales, laborales o de negocios o para socios o sociedades de las que el servidor público o las personas antes referidas formen o hayan formado parte durante los dos años previos a la fecha de celebración del procedimiento".

Tampoco "las personas que desempeñen un empleo, cargo o comisión en el servicio público o bien, las sociedades de las que dichas personas formen parte, sin autorización previa y específica de la Contraloría" o "las que hayan utilizado información privilegiada proporcionada indebidamente por servidores públicos o sus familiares por parentesco consanguíneo y por afinidad hasta el cuarto grado o civil".

En el caso de Mónica Osorio Alarcón, quien aparece como parte del equipo de CEO Business Consulting (http://www.ceoconsulting.com.mx/equipo.html), en su cargo como directora de Planeación de la Secretaría de Transportes, estaría vinculada con la ejecución de dicha obra, pues al hablar de una sistema ferroviario la dependencia de que ella forma parte tendría injerencia.

Otro dato que llama la atención es que un integrante más de CEO Business Consulting tiene los mismos apellidos de un funcionario de la Secretaría de Infraestructura, por lo cual se sospecharía de algún lazo familiar entre ellos. Pedro Hernández Téllez sería el socio y fundador de la empresa, mientras José Manuel Hernández Téllez sería el jefe del Departamento de Construcción de Obras de la dependencia antes referida.