Transporte escolar facilitará movilidad en calles de la capital: AMTM

Con el regreso a clases se saturarían las vialidades poblanas por los más de 425 mil viajes diarios que hacen los padres de familia para dejar a sus hijos en las escuelas, por lo que la obligatoriedad del transporte escolar ayudaría a facilitar la movilidad y a disminuir la contaminación, sostuvo la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) en un reporte emitido hoy.

De acuerdo al estudio “Conducción en temporada escolar y transporte escolar obligatorio” elaborado por la AMTM delegación Puebla, el 20% de los alumnos de nivel básico son llevados a sus escuelas en automóvil particular, que en promedio cada automóvil transporta de uno a dos escolares.

En las horas de entrada a las escuelas se satura el tráfico en al menos 150 cruceros de la ciudad con más de 2 mil automovilistas por hora. En cruceros como el de la avenida 15 de Mayo y bulevar Norte, un conductor puede esperar hasta 9.5 minutos para poder atravesar la vialidad, debido a la alta carga vehicular y fallida sincronización de semáforos.

El análisis detalla que tan sólo en el crucero de bulevar Valsequillo y avenida Las Torres, en la hora pico que es de las siete a las ocho de la mañana se pierden 5 mil 627 horas-hombre.

La obligatoriedad de transporte escolar pondría ahorrar 425 mil viajes diarios que se realizan en la zona metropolitana de la entidad, que incluye los municipios de Puebla, San Pedro y San Andrés Cholula, Coronango, Amozoc de Mota y San Juan Cuautlancingo.

De los 3.5 millones de viajes que realizan los poblanos al día, más del 12% corresponden a padres que llevan a sus hijos a las escuelas.

Por ese motivo, el reporte detalla que en Puebla es necesario implantar el transporte escolar obligatorio para todas las escuelas con más de 670 alumnos, cuyo objetivo central es el reducir el número de viajes en automóvil a los centros educativos. De acuerdo con el estudio de adoptarse esta medida se reducirían de 435 mil viajes escolares a 14 mil viajes con los camiones.

Problemas secundarios

Además de la saturación de las vialidades, los habitantes de la zona metropolitana de Puebla gastan en promedio 25 minutos por viaje para desplazarse de sus hogares a las escuelas de sus hijos, realizando desplazamientos de 2.5 kilómetros. Entonces cada día los padres tendrían 50 minutos menos al día para realizar otro tipo de labores e implicaría un gasto superior de combustible.

Y es que el gran número de vehículos particulares que se concentran alrededor de las escuelas tiene impactos negativos como:

• Congestionamientos alrededor de las escuelas y más allá del entorno.

• Mayores consumos de combustibles.

• Mayores volúmenes de emisiones contaminantes.

• Pérdidas importantes del tiempo (hora/hombre).

• Baja productividad de los alumnos al despertarse más temprano de lo necesario.

Además del costo de los vehículos y su mantenimiento aparecen costos adicionales que según el estudio son tres las faltas más comunes en ciclo escolar y sus respectivas multas.

1. Estacionarse en doble fila, multa por 736 pesos.

2. Exceso de velocidad, (foto/multa estatal de 700 a 4 mil pesos) o multa municipal de mil 227 pesos.

3. Niños sin cinturón de seguridad. Multa por 720 pesos.

Ante ello, la AMTM recomienda el uso de un camión de transporte escolar, que evita en promedio el uso de 30 automóviles, que de otra manera seguirían ocupando espacios viales que limitan la velocidad de circulación, con el consecuente congestionamiento.

El trámite para Transporte Escolar, es una petición por escrito a la Secretaría de Transportes (ST) donde el interesado en prestar el servicio anexe: el visto bueno de la escuela y padres de familia, relación de los alumnos a trasladar, datos del vehículo (seguro de vida y características físico mecánicas). Después la ST realiza un dictamen técnico para determinar la factibilidad y en caso de ser positiva, la resolución se autoriza con vigencia al ciclo escolar.