Gobierno tardó en construir nuevas líneas del Metrobús: Gerardo Moncada

“El gobierno de Puebla está pasando por una crisis de credibilidad y de rechazo de la ciudadanía, en cuanto al proyecto del Metrobús, porque tardó mucho en construir las segunda y tercera líneas; lo recomendable es que inmediatamente se termina la primera se comiencen las subsecuentes para que los usuarios vean antes los beneficios”, apuntó el director de Campaña Transporte Eficiente y Calidad de Aire del Poder del Consumidor, Gerardo Moncada Martínez.

Cabe señalar que el 15 de enero de este año fue inaugurada la primera troncal Tlaxcalancingo-Chachapa de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), aunque hasta la fecha aún faltan algunas cuestiones de infraestructura, como puentes peatonales y semáforos, pero seis meses después apenas se encuentran en trámites de licitaciones las líneas 2 y 3, mismas que pasarán por la calle 11 Norte-Sur y Avenida 16 de Septiembre-Boulevard 5 de Mayo, respectivamente.

Moncada Martínez, comentó en ese sentido que todos los estudios de carácter internacional que existen sobre los sistemas BRT (Bus Rapid Transit) indican que después de crear la primera línea se deben comenzar la segunda y la tercera para en verdad conformar una red de transporte y que la gente tenga una verdadera opción de movilidad.

Advirtió que en caso que se espere mucho tiempo para comenzar la segunda línea, como fue el caso de Puebla, donde las líneas 2 y 3 serán terminadas en 2014, lo que sucede es que la primera línea rápidamente pierde efectividad, se congestiona y da la impresión que es una obra inútil.

“En México, prácticamente, sólo León (Guanajuato) lo ha hecho en este tipo de sistemas, y el de León es el mejor que tenemos en el país, porque eso te habla que estás diseñando un sistema de transporte y no de línea por línea”, refirió el experto, quien apuntó, además, que el comienzo de las obras para las troncales 2 y 3 en Puebla no es excusa para que no se resuelvan los problemas rezagados de la primera.

Las principales dificultades que encontró en la ruta 1 del Metrobús, fueron: Los tiempos de traslados, la poca cantidad de vehículos que están operando, los tiempos de espera, y falta de accesos para los peatones, sobre todo, para las personas discapacitadas.