Concesión del Metrobús a ATT será cancelada en 90 días

Después que trabajadores y directivos de la empresa operadora del Metrobús, ATT Maximus, retuvieron unidades y dejaron pasar gratis a los usuarios, debido a que no les dieron el dinero del fideicomiso, la Secretaría de Transportes anunció que la concesión le será retirada en 90 días por incumplimiento de contrato.

Hoy, alrededor de las 09:00 horas, los trabajadores y directivos de la empresa, ATT, realizaron una protesta en la Estación Matamoros, ubicada sobre el Boulevard Atlixco, para reclamar faltas de pagos por 3 millones de pesos y que fue el motivo por el cual no se cubrieron los salarios de los empleados en los últimos tres meses.

De acuerdo con Eduardo Muciño, director de Operaciones de ATT Maximus, del fideicomiso creado para la operación de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) no fueron liberados los pagos para cubrir todos los compromisos que ellos tienen; en total les deben unos 3 millones de pesos. Mientras a los concesionarios les adeudan 30 millones de pesos.

Detalló que tan sólo por concepto de las tarjetas de contacto les deben más de 1.4 millones de pesos, ya que han vendido 103 mil tarjetas a 12.50 pesos cada una. Además que por no operar un día, como hoy sucedió, ellos perdieron 200 mil pesos, a lo cual se suman las pérdidas de hasta 30 por ciento en los ingresos por el cambio de cobro a mixto.

“Aquí de lo que se trata es de una falla del sistema, de hecho, cuando inició se hablaba de un aforo de 130 mil usuarios y actualmente son 35 mil (…) No sé cuánto tiempo más podrán aguantar los articulados de Puebla con esos ingresos que no alcanzan para el pago de la renta de los autobuses y de los operadores”, afirmó Muciño, quien después agregó que si no resuelven los problemas el sistema se irá a la quiebra.

Gobierno acusa incumplimiento de ATT

Por su parte, la Secretaría de Transportes (ST), vía el subsecretario de Planeación, Víctor Mata Temoltzín, informó en rueda de prensa que se contrató a ATT Maximus para que diera los servicios de despacho, recaudo, vigilancia y limpieza, además del despliegue tecnológico del sistema, mismo que incluye 40 cajeros automáticos a lo largo del corredor y 97 validadores automáticos a bordo para la contabilidad y control de los usuarios.

Sin embargo, a pesar que en el contrato se dice que desde el 1 de enero de 2013 la compañía tiene listos todos los requerimientos para entrar en operación, ATT incumplió con el pago del 50 por ciento de la inversión prometida (51.5 millones de pesos), la instalación de los 40 cajeros automáticos, pues sólo hay tres y, por ello, contrató a personal mediante la empresa, Prowork. También el centro de control no tiene el equipo requerido y eso provocó que el despacho de autobuses lo tenga que hacer el órgano gestor de RUTA.

La ST aseguró, además, que el fideicomiso si entregó los pagos a ATT pero la compañía no hizo lo correspondiente con sus proveedores, lo cual ha derivado en paros laborales y que el fideicomiso tenga que hacer frente a esta deuda para que no se suspenda el servicio.

Ante esa situación el fideicomiso habría determinado buscar un convenio de terminación anticipada con la empresa por medio de un proceso de transición que no afecte al usuario, el cual se llevará a cabo en 90 días para que no se suspenda el servicio en lo que se encuentra a otra compañía que se haga cargo del sistema de cobro.

“El sistema no está en quiebra, pero la empresa, ATT Maximus, muestra clara señales de insolvencia financiera; los poblanos no podemos estar a expensas de una empresa que no tiene los recursos, no solaparemos la ineficiencia”, dijo el subsecretario de Planeación, quien agregó que ATT quiere boicotear el sistema y que por ello podrían ser acreedores a sanciones.

Cabe recordar no es la primera vez que los trabajadores de RUTA realizan un paro de labores por los problemas contra ATT Maximus y el gobierno del estado, pues el pasado 12 de junio varios cobradores del sistema realizaron una manifestación para exigir el pago de su salario. En esa ocasión los trabajadores regresaron a sus puestos después que el fideicomiso liberó fondos para pagarles.