Se deben otorgar mayores incentivos a empresas para que autos híbridos sean más asequibles

Especialistas de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (Upaep) consideraron que es necesario que se otorguen mayores incentivos a las empresas para que los autos híbridos sean más asequibles, pues aún no se puede comparar el desarrollo y venta de ellos respecto a los vehículos de combustibles fósiles; de toda la contaminación que se registra al medio ambiente el 20.4 por ciento es provocado por el transporte en general.

En rueda de prensa el director académico de posgrados en Ingeniería Mecatronica, Alfredo Toriz Palacios, comentó que los vehículos híbridos han alcanzado buen rendimiento en cuanto potencia, pero aún no se pueden adquirir a precios asequibles, pese a que son tecnologías que tendrían que estar alcanzó a los autos convencionales.

Indicó que se ha trabajado en el desarrollo de nuevas formas de utilización energética como los autos híbridos dado la relación que se tiene de los vehículos con la contingencia ambiental que se vive desde hace unos años, por ello destacó que algunos datos de relevancia indican que el 20.4 por ciento de dicha contaminación son por transporte y 16 por ciento de ese porcentaje tiene que ver especialmente con los vehículos.

Remarcó que a pesar de la creación de una tecnológica híbridas y eléctricas del 100 por ciento de automóviles el 90 es de combustibles fósiles y ocasiona una severa contaminación, sin embargo, sus ventas representan el 6.1 del Producto Interno Bruto de los países.

"Las nuevas tecnologías tratan de sustentar y hemos visto que se puede reducir la contaminación, pero también el hacer vehículos y traerlos es un factor que no se considera, estos vehículos han tenido buena inserción, pero no se habla tanto de la optimización del consumo… Lo que actualmente se busca es utilizar de manera más eficiente los vehículos, que por medio del mismo vehículo se recupere algo de energía, por ejemplo, que sea mayor la distancia que se pueda recorrer", indicó.

No obstante, al aclarar que estos vehículos necesitan condiciones básicas para utilizarlos, consideró que es necesario que también los gobiernos hagan conciencia y se cree la infraestructura adecuada, como por ejemplo estaciones de carga.

De acuerdo con algunas agencias automotrices para 2030 habría una equiparación de costos en cuanto a los vehículos fósiles e híbridos, por ahora la inserción de nuevas marcas ha provocado que las armadoras en México tengan mayor apertura a sus tecnologías; un caso es Ferrari que ya trabaja en ello y ha tenido buenos resultados.

Finalmente dijo que Toyota y Honda han lanzado los primeros vehículos híbridos para la venta comercial, pero aún no hay venta de autos eléctricos por las estaciones de recarga que se requieren y no las haya.