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Por qué llegó la L2 de RUTA, y las payasadas de un diputado
Con el afán de intentar justificar la demanda y el caos registrado en la Línea 2 (L2) de RUTA, así como para tratar de congraciarse con la administración estatal, el diputado local perredista Julián Rendón Tapia ayer abrió la boca, hizo el ridículo público y se convirtió en el hazmerreír de los ciudadanos.
El legislador, quien respondió a los cuestionamientos de los reporteros sobre la difícil situación que viven los usuarios por el inicio de operaciones de la nueva línea del Metrobús, se evidenció y mostró su pobre capacidad mental y su endeble tacto político.
Y es que si quería ayudar al gobierno a tratar de hacer ver los beneficios y el lado bueno de la L2 de RUTA hizo todo lo contrario y metió las cuatro patas.
A Julián Rendón le ganó el nervio, y sin más ni más vomitó una declaración que evidentemente lanzó sin antes pensarla, razonarla o meditarla.
Típico de los políticos con poca monta y falta de oficio.
Palabras más, palabras menos, sostuvo:
“Conforme vaya pasando el tiempo, y después de los dos meses, sabremos realmente cuántos son los usuarios que estarán cotidianamente utilizando esta línea; porque hay que decirlo, existe gente que con tal de subirse a la nueva ruta a lo mejor lo hace sólo para trasladarse, para ver cómo funciona el servicio, pero creo que cuando se cobre realmente sabremos en verdad todas las personas que van a utilizar este servicio”.
Hasta aquí la ridícula, grotesca y abominable expresión del legislador perredista.
¿Y luego por qué los políticos se quejan de la mala imagen y del repudio de la gente hacia sus personas?
Aunque, dicen que cada quien tiene los gobernantes y políticos que se merece, así que en consecuencia tendríamos que dejar de quejarnos y ponernos a hacer -los ciudadanos- lo que nos toca para tener mejores representantes populares.
Sólo de esta forma, participando, podremos mejorar nuestro estilo, calidad y nivel de vida.
Nada en esta vida es gratis, y más si se trata de mejorar nuestro propio entorno.
El caso es que al diputado Julián Rendón, quien para desgracia de los poblanos es el flamante presidente de la Comisión del Transporte del Congreso del Estado, no pudo ocurrírsele realizar un estudio, investigación o trabajo relacionado con los pros y contras de la nueva L2 de RUTA para mostrar sus bondades.
Algo tan sencillo de hacer siendo un legislador local o nacional.
Eso sí, es cosa de buena voluntad, interés en la ciudadanía y trabajo, características que, desde luego, no tiene Julián Rendón.
Así que ante la irresponsabilidad legislativa del perredista es necesario conocer los siguientes datos:
De acuerdo con el registro de la Unidad de Información y Análisis del C4, el corredor de la 11 Norte-Sur antes del inicio de operaciones de RUTA era uno de los más peligrosos, o el más riesgoso para transitar ya sea a pie o en un vehículo, por lo saturado y por la mala operación de los camiones.
Según el documento en poder de quien esto escribe, integrado por los reportes y las cifras del Sistema Estatal de Emergencias 066, tan sólo en el último año -de enero de 2014 a enero de 2015- el número de accidentes de tránsito fue de 212.
Esos siniestros provocaron un total de 82 lesionados graves, quienes resultaron ser las víctimas en su mayoría de los camiones Galgos del Sur-Agua Azul, San Ramón, Castillotla, San Miguel, entre otros.
Empero, lo más grave que muestra el documento es que los accidentes y siniestros viales se fueron incrementando día a día desde el año pasado, toda vez que tan sólo en el mes de octubre de 2014 se registraron 24 accidentes, mientras que el mes de noviembre siguiente un total de 27 y al cierre del año un tanto mayor, 28.
Las corporaciones de Tránsito Municipal, ambulancias, Protección Civil y la policía tuvieron que actuar directamente en los accidentes provocados por el antiguo transporte público para rescatar a los afectados.
En algunos casos los conductores de los antiguos camiones provocaron muertes y los concesionarios liquidaron a los deudos con cantidades raquíticas de un máximo de 150 mil pesos, las cuales no están asentadas por tratarse de arreglos extraoficiales.
Este registro precisa que los días martes eran los que más accidentes viales presentaban durante la semana en la 11 Norte-Sur, ¿y por quiénes cree?
Exacto, por el transporte público y los conductores de las viejas y destartaladas unidades.
Un martes de 2014 tan sólo se registraron 41 accidentes, de los cuales al menos la mitad fue responsabilidad del transporte público, ese que los poblanos ya aborrecíamos.
Las 18 horas, es decir las 6 de la tarde, era cuando se mostraba una mayor incidencia de accidentes viales antes del inicio de RUTA.
Así que, ¿nos benefició o no la eliminación de los asquerosos camiones chatarra que circulaban como animales jugando carreras por pelear el pasaje?
¿Verdad que sí?
Yo insisto, ¿a quién no se le atravesó, metió por la fuerza, cerró o chocó un camión de ésos?
Y lo peor, ¿cuántas muertes imprudenciales provocaron los mortales autobuses Mayorazgo de la 11 Norte-Sur?
RUTA sólo vino a poner orden en todo el corredor vial más grande de la ciudad; lo limpió de camiones y eliminó, casi en su totalidad, los accidentes provocados por los conductores nada aptos para ofrecer un servicio público de calidad como el que merecemos los poblanos.
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Elecciones limpias en la BUAP
En completa calma, paz y tranquilidad se llevó a cabo la elección de directores de las facultades de Ciencias de la Computación (FCC) y Ciencias de la Electrónica (FCE) de la BUAP, para el periodo 2015-2019.
La ganadora en la elección de la FCE fue, tal como se esperaba, Luz del Carmen Gómez Pavón; mientras que hasta el cierre de esta edición en la FCC se dio un cierre de fotografía porque el conteo estaba muy parejo.
La calificación de la elección se llevará a cabo en una sesión extraordinaria del Consejo Universitario, el próximo 20 de abril. La toma de posesión de los nuevos directores también se desarrollará en una sesión extraordinaria, el próximo 5 de junio en el caso de la FCC y el 29 de junio de la FCE.
Y hoy, por cierto, inician las campañas para la elección de directores en la Escuela de Artes Plásticas y Audiovisuales, y el Instituto de Ciencias de Gobierno y Desarrollo Estratégico, las cuales concluyen el próximo 21 de abril.
La elección en ambas unidades académicas será el próximo 24 de abril y los perfilados son: en artes plásticas Eloísa Chilián Herrera, la única candidata registrada y actual directora interina; en tanto que en el Instituto de Ciencias de Gobierno será reelecto José Antonio Meyer Rodríguez, también por ser el único aspirante con registro.
Para esta elección también se prevé un clima tranquilo para toda la comunidad universitaria que participa, así como para el responsable de todos los comicios universitarios, el gobernador de la BUAP, el rector Alfonso Esparza Ortiz.
En Twitter: @poncharelazo
