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La grave inseguridad en Puebla, una tarea pendiente de Morena
Si hay un fenómeno en Puebla en el que el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina debe trabajar y meter el acelerador a fondo es el tema de la inseguridad, particularmente en el feminicidio.
Porque la inseguridad en todo el estado parece estar desbordada, como en el resto del país.
No hay día que no encuentren un hombre ejecutado, una mujer desaparecida, violentada, abusada, asesinada y agraviada en toda la extensión de la palabra.
Hasta el momento suman ya 6 mujeres asesinadas en Puebla.
¿De qué sirve tener un gobierno que hace obra y que empieza a brillar si los ciudadanos, sobre todo las mujeres, viven aterrados en su estado?
La seguridad es lo que más le preocupa a los poblanos, en general.
Y es que el fenómeno afecta a todo mundo, sin importar nivel socioeconómico, raza, credo, ni preferencia política o partidista.
La inseguridad arrasa parejo, parejo.
Hoy por hoy el crimen organizado, muy quitado de la pena, se adueña de estados completos, de carreteras y de cualquier territorio para establecer un sistema impositivo, paralelo e informal pero eficaz para el cobro de piso y de protección.
Los grupos criminales actúan sin temor, incluso, al Ejército Mexicano al que no se han cansado de ofender, lo mismo extorsionan, se adjudican propiedades, empresas y todo tipo de espacios bajo la ley del más fuerte aterrorizando a la población.
Tan sólo al cierre del 2022, se registraron más de 18 mil personas asesinadas, alrededor de 800 feminicidios y algo así como 100 mil personas desaparecidas.
Recientemente, una encuesta de El Financiero, sobre la percepción que tiene la gente del gobierno federal, demuestra que la inseguridad es el problema más grave incluso por encima de la crisis económica, el desempleo, y hasta la sexta ola de COVID-19, la cual mantiene los contagios al alza.
De acuerdo al mismo estudio de opinión, a finales de noviembre del año pasado, la perspectiva sobre la inseguridad como principal problema del país era del 47 por ciento, mientras que en diciembre apenas bajó al 43.
Lo grave para la administración estatal y el gobernador Sergio Salomón Céspedes es que, si aterrizamos el fenómeno en Puebla, existe una seria preocupación de los distintos sectores sociales por lo desbordado que se encuentra la inseguridad.
El sector empresarial es uno de los más perjudicados, toda vez que los inversionistas permanecen con el alma en un hilo por la maldita incertidumbre y el miedo el cual ahuyenta sus proyectos en general.
Una de esas preocupaciones se centra en el desbordamiento de robos a las unidades de transporte de mercancías que circulan por las principales carreteras del estado.
Y es que, además de sufrir asaltos constantes en las vías estatales y federales, se han presentado casos de hurto en depósitos vehiculares estatales a unidades que ya se encontraban en resguardo por alguna investigación.
El colmo del fenómeno es que ahora se han denunciado saqueos a cajas de tráileres, sin que las autoridades estatales se hagan responsables, lo que pareciera una gran cadena de corrupción sobre la que hay que poner mucha atención.
Esto, desde luego, afecta no sólo a los empresarios y a las inversiones, junto con la economía, sino les pega directamente a los consumidores ya que provoca escasez y encarecimiento de los productos que se abastecen al estado.
Apenas el pasado 21 de diciembre de 2022, un tractocamión que transportaba productos perecederos de la industria cárnica fue víctima de la delincuencia, cuando ingresó al Depósito de Vehículos Accidentados o Detenidos en Carreteras de Jurisdicción Federal en Puebla (Grúas Villagrán), donde se violaron los candados de seguridad para sustraer la mercancía que se trasladaba.
Esto sucedió cuando la unidad ya estaba en custodia de las autoridades de Puebla, luego de haber sido recuperada tras un asalto en la carretera Amozoc-Perote. Sin embargo, al parecer lo recuperaron de un lado, pero lo robaron en los mismísimos depósitos de la autoridad.
¿Es o no grave la inseguridad en Puebla?
Y las cifras son aún más alarmantes, pues según la Fiscalía General de la República (FGR) y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Puebla es la entidad con mayor incidencia de robo a transporte público y privado de la zona centro del país.
Tan sólo de enero a octubre del año pasado se registraron 3 mil 48 robos de autotransporte de carga, un incremento anual de 200 por ciento frente a los 1 mil 16 de los primeros 10 meses de 2021, de acuerdo con la Asociación Nacional de Transporte en Puebla.
Puebla posee el tercer lugar en robo de vehículos, sólo después de Jalisco y el Estado de México, los cuales tienen el segundo y primer lugar, respectivamente.
En 2022, el Estado de México, registró un total de 972 unidades robadas, Jalisco 558 vehículos y Puebla 365.
El problema es tan grave, que la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) ubica la ruta México-Puebla como una de las más peligrosas del país para unidades pesadas de transporte, específicamente a la altura de Santa Rita Tlahuapan, San Salvador El Verde, Texmelucan, Huejotzingo, San Miguel Xoxtla, San Matías Tlalancaleca, Puebla, Amozoc, Tepeaca, Acatzingo, Quecholac, Tecamachalco, Palmar de Bravo y Esperanza.
Por cierto, en este último punto, justo en Amozoc, fue donde ocurrió el asalto aquel del pasado 21 de diciembre.
Algo, sin duda, va a tener que hacer el gobernador Sergio Salomón Céspedes para tratar de acabar con la inseguridad en las carreteras y en todo el estado.
En twitter: @poncharelazo
Facebook: Alfonso González
