Nodo Vial Atlixcáyotl contará con cinco cicloestaciones: Adán Domínguez

Una vez que concluya la ampliación y modernización del Nodo Vial Atlixcáyotl, el ayuntamiento de Puebla instalará cinco cicloestaciones como parte del programa CycloShare, adelantó el regidor y presidente de la Comisión de Movilidad en el Cabildo, Adán Domínguez Sánchez.

En entrevista, el integrante del Cuerpo Edilicio comentó que la modernización de la estructura -ubicada en la zona del Circuito Juan Pablo II- tendrá todas las facilidades para que los tres mil 481 peatones y ciclistas que cada 10 horas cruzan por las inmediaciones de la misma tengan la posibilidad de hacerlo de manera segura y fácil.

De este modo, descartó la edificación de una ciclovía, empero, anunció que será la zona baja del antes “Distribuidor Vial 475” la que tenga pacificación del tránsito, es decir, que en la Vía Atlixcáyotl se hará un espacio de transición a través de reductores de velocidad para que la velocidad permitida sea de 60 kilómetros por hora y no de 80 kilómetros por hora como lo es actualmente.

Adicionalmente, el regidor dijo que en la zona siguiente a la Vía Atlixcáyotl la velocidad sea de 40 kilómetros por hora también por medio de reductores de velocidad.

En el caso de las cicloestaciones, el cabildante expresó que serán alrededor de cinco estaciones las que se instalen en Angelópolis, La Noria, el Centro Integral de Servicios, El Vergel, entre otras.

De este modo, Adán Domínguez garantizó la efectividad de la obra, pues además de representar un beneficio paga los automovilistas, también lo será para los peatones y ciclistas.

“El objetivo de esto es que esta obra sea accesible en la que las familias, los niños, las mamás, los abuelitos puedan utilizar esta vialidad ya sea caminando, en transporte público, en bicicleta o en automóvil”, puntualizó.

Al cuestionarle si reducir la velocidad de los automotores es suficiente para garantizar la seguridad de los ciclistas y peatones, el presidente de la Comisión de Movilidad en el Cabildo consideró que sí, pues habrá la señalética necesaria.

Empero, dijo que el ayuntamiento de Puebla analizará otras opciones a fin de privilegiar al peatón y a los ciclistas.