El titular de la Secretaría de Bienestar y Participación Ciudadana, Carlos Gómez Tepoz, explicó que el presupuesto proviene del Faismun, un fondo federal destinado a obras en municipios con rezagos.

El funcionario informó que las acciones se implementarán en 16 juntas auxiliares y 22 inspectorías. Estas zonas están catalogadas como Zonas de Atención Prioritaria (ZAP) y Áreas Geoestadísticas Básicas (AGEB), donde se ha detectado un marcado atraso en servicios públicos y calidad de vida.

Antes de entregar cualquier apoyo, personal de la dependencia hará visitas domiciliarias para verificar que las viviendas estén dentro de las zonas establecidas y realmente necesiten ayuda.

La convocatoria para solicitar los beneficios será lanzada en las próximas semanas, y se prevé que las obras inicien en septiembre.

Con esta intervención, se estima que el programa impacte positivamente a más de 13 mil personas, tomando en cuenta el número promedio de habitantes por vivienda.

¿Qué necesidades se detectaron?

Según el diagnóstico realizado por el Ayuntamiento:

• 197 casas no cuentan con electricidad
• Más de 44 mil no tienen acceso al agua potable
• Cerca de 475 mil carecen de calentador solar

Así se repartirán las primeras acciones:

• 2,734 instalaciones de sistemas de captación pluvial
• 786 entregas de tinacos para almacenamiento
• 313 captadores de agua adicionales
• 30 sistemas de paneles solares

Estas acciones buscan atacar de raíz las carencias más urgentes en servicios esenciales y mejorar las condiciones de vida en las zonas más olvidadas de Puebla.

El cargo Más de 64 millones de pesos serán usados en Puebla capital para llevar servicios básicos a zonas marginadas apareció primero en Reto Diario.

Durante la conferencia “La Mañanera del Pueblo”, Sheinbaum reconoció que este tipo de transporte es especialmente útil en ciudades que han crecido de forma desordenada hacia zonas altas, como ocurre en La Resurrección y otras comunidades de la periferia poblana.

“Cuando no hay infraestructura para movilidad, agua o drenaje, el cablebús es una solución eficiente, sobre todo de zonas altas a bajas”, explicó.

Sheinbaum destacó que este modelo ha sido exitoso en otras ciudades como Medellín, Colombia, y en la Ciudad de México, donde durante su gestión como jefa de Gobierno se construyeron tres líneas de cablebús en Iztapalapa, Gustavo A. Madero y Álvaro Obregón. La línea de Iztapalapa, con 12 kilómetros, es actualmente el cablebús más largo del mundo.

El proyecto de cablebús en Puebla, planteado por el gobernador Armenta, contempla dos rutas: una que irá de La Resurrección a Casa Aguayo y otra de La Carmela al Bulevar 5 de Mayo, buscando conectar zonas con alto rezago social. Armenta aseguró que esta obra no endeudará al estado, ni será concesionada a privados, lo que la convierte en una alternativa de infraestructura pública responsable.

Aunque Sheinbaum señaló que aún no conoce el trazo exacto, ofreció asesoría técnica federal a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), encabezada por Andrés Lajous, para acompañar el desarrollo del proyecto.

Además de Puebla, otros estados como el Estado de México, con el Mexicable, y Michoacán, con un proyecto en Uruapan, ya están replicando este modelo de movilidad aérea.

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