David Estévez Gamboa, presidente nacional de la ANTAC, y líderes del FNRCM —entre ellos Baltazar Valdez Armentia— encabezan la convocatoria, junto a otras organizaciones aliadas como el Movimiento Agrícola Campesino (MAC) en protestas previas. Según Estévez Gamboa, “son los acuerdos incumplidos que se firmaron en noviembre del 2025” y “el problema del combustible. Cada vez se aprieta más al pueblo […]. Lo más importante es que los asaltos, la inseguridad, la extorsión, no vemos ninguna reducción de nada”.

Los manifestantes exigen mayor seguridad en carreteras, reducción de extorsiones y homicidios contra transportistas, infraestructura adecuada, precios de garantía para granos básicos (como maíz), apoyos directos al campo y medidas para la soberanía alimentaria.

Entre las vías de mayor riesgo se encuentran las autopistas México-Querétaro, México-Cuernavaca, México-Pachuca y México-Puebla, así como tramos en estados como Sonora, Sinaloa, Zacatecas, Michoacán, Jalisco y Guanajuato. También se anticipan afectaciones en cruces fronterizos, como el de Ciudad Juárez, Chihuahua, y posibles cierres en puertos y accesos estratégicos. Las organizaciones advierten que la protesta podría replicarse en entre 23 y 28 entidades del país, con bloqueos que iniciarían alrededor de las 7:00 horas y podrían prolongarse más de 10 horas o de manera indefinida, similar al paro de noviembre de 2025 que paralizó rutas clave durante tres días y generó escasez de combustible en varias regiones.

La fecha se eligió deliberadamente después de Semana Santa para no afectar el flujo vacacional, pero impactará el regreso de miles de automovilistas y el transporte de mercancías.

“El paro va a ser indefinido. Esto es muy lamentable, porque la vez pasada que fueron tres días, ya se empezaba a ver la escasez de combustible en varios estados”, señaló Estévez Gamboa. Los convocantes han indicado que mantendrán las acciones “hasta que haya acuerdos concretos” y han descartado nuevas mesas de diálogo sin resultados tangibles.

El Gobierno federal, a través de la Secretaría de Gobernación (SG), respondió que “carecen transportistas y agricultores de motivos para nueva protesta”. En un comunicado, la dependencia aseguró que se han alcanzado “acuerdos relevantes, muchos de los cuales han tenido respuesta, mientras otros continúan en proceso conforme a los tiempos administrativos y operativos correspondientes”. La SG destacó la existencia de “canales de comunicación directa y mesas de trabajo interinstitucionales” y reiteró su “disposición permanente al diálogo abierto, respetuoso e institucional”. No obstante, los organizadores del paro sostienen que persiste el incumplimiento de compromisos previos y han dado un ultimátum implícito tras una reunión reciente con funcionarios de la Presidencia y la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader).

Hasta el cierre de esta edición, ni la ANTAC ni el FNRCM han publicado el listado definitivo de puntos de bloqueo, pero han llamado a la ciudadanía a evitar viajar por carretera el lunes 6 de abril.

Autoridades de Capufe y Guardia Nacional se encuentran en alerta para mitigar afectaciones al tráfico.

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Ante la creciente demanda de preparación especializada, se crea este espacio que brinda a las y los participantes, conocimientos prácticos y teóricos en normatividad, idiomas, manejo responsable y tecnologías aplicadas al transporte, así como el acceso a las certificaciones EC1441 y EC1442. Con ello se busca disminuir riesgos laborales y viales, elevar la calidad y seguridad en el traslado de mercancías a nivel nacional y transnacional y consolidar un polo estratégico en materia logística y de movilidad, capaz de responder a las exigencias del mercado global.

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Durante el acto, el subsecretario de Transporte y Vías de Comunicación, Juan Manuel Vega Rayet, en representación del gobernador Armenta, mencionó que el Centro de Capacitación es una prueba del compromiso del Gobierno del estado por fortalecer la movilidad segura y profesionalizar a los operadores. A su vez, el presidente municipal de San Martín Texmelucan, Juan Manuel Alonso Ramírez, destacó que el proyecto responde a las necesidades reales de miles de choferes que manejan carga y que buscan capacitarse, profesionalizarse y acceder a mejores oportunidades.

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El secretario de Desarrollo Económico y Trabajo, Víctor Gerardo Gabriel Chedraui, reconoció el esfuerzo del ICATEP y afirmó que la formación de operadores calificados es indispensable para mejorar la cadena logística del país. Por su parte, el director general del Instituto, Alfonso Aguirre González, resaltó que la iniciativa nace del compromiso y la coordinación entre el gobierno, industria y sociedad.

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La dependencia trabaja con cuadrillas en avenidas, bulevares, calles principales y vialidades con mayor afluencia vehicular, por lo que se exhorta a las y los automovilistas a respetar las actividades con las barredoras, así como a la población en general a no tirar basura, ya que provoca la obstrucción de alcantarillas y mal aspecto.

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El gobierno que encabeza el mandatario Alejandro Armenta, destinó maquinaria para atender obras prioritarias en lugares que más lo necesitan, sin olvidar la Zona Metropolitana que requiere de ayuda para extraer basura, rehabilitar los accesos y embellecer la infraestructura urbana.

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En otras acciones, la Secretaría de Infraestructura continúa con el programa “Bachetón, Por Amor a Puebla”, por lo que, con las cuadrillas, fueron intervenidas la avenida Revolución entre las calles Antonio Mendoza y Emiliano Zapata de Santo Tomás Chautla; calle Aztlán, entre avenida Torrecillas y la lateral de la recta a Cholula, en la colonia Bello Horizonte y 32 puntos más.

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