El titular del Ejecutivo destacó que esta intervención contempla una longitud de 3.72 kilómetros, equivalente a 86 calles, y genera alrededor de 800 empleos directos e indirectos. Además, informó que la obra se conectará hasta la 12 Sur para consolidar un circuito vial integral que fortalezca la movilidad en la ciudad.

El gobernador explicó que el proceso de fresado utilizado en la rehabilitación es similar al que se aplica en caminos sacacosechas, tecnología que el Gobierno del Estado analiza extender a juntas auxiliares para mejorar sus vialidades.

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“Aquí no hay milpa, no hay moche. Esto no se había hecho en un solo año; se hacía en tres trienios porque era el negocio de los gobernantes”, enfatizó.

Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que la obra presenta un avance del 72 por ciento. Precisó que diariamente se rehabilitan aproximadamente 250 metros mediante fresado de carpeta asfáltica, colocación de nueva carpeta de cinco centímetros de espesor y señalamiento vertical y horizontal.

Detalló que los trabajos beneficiarán a habitantes de 16 colonias, entre ellas Jardines de San Manuel, Mirador, Bellavista, Barrio de Analco, La Acocota, Resurgimiento Ciudad Norte, El Ángel, Anzures, Los Pilares y Las Brisas.

Durante la supervisión, vecinos y usuarios de la vialidad reconocieron los beneficios de la obra. Jorge Enrique Montiel Pacheco señaló que es la primera ocasión en 55 años que esta avenida recibe mantenimiento de esta magnitud. En tanto, el automovilista Miguel Ángel Gutiérrez afirmó que la rehabilitación reduce riesgos de accidentes y mejora la imagen de la ciudad para quienes la visitan.

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Asimismo, la señora Lucía destacó que ahora existe mayor seguridad para las personas que transitan por la zona, mientras que otros usuarios coincidieron en que las condiciones de la vialidad permiten una circulación más ágil y sin la necesidad de esquivar baches.

En el encuentro, el gobernador también dialogó con habitantes de Amozoc, con quienes acordó realizar una reunión informativa para presentar los alcances del proyecto del Periférico 5 de Mayo, una obra estratégica que conectará Camino al Batán con Chachapa y fortalecerá la conectividad metropolitana.

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Durante un recorrido de supervisión acompañado por vecinas y vecinos, el titular del ejecutivo destacó que el Gobierno del Estado trabaja de manera permanente para transformar las vialidades y mejorar la movilidad de miles de familias poblanas.

“Amar a Puebla significa trabajar todos los días por ella y nosotros lo hacemos con mucho gusto”, expresó.

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Armenta Mier subrayó que el trabajo coordinado con Petróleos Mexicanos (PEMEX) ha permitido fortalecer el programa estatal de bacheo y rehabilitación de carreteras, gracias a la entrega de material pétreo derivado de la recuperación de hidrocarburos. Explicó que en 2025, PEMEX otorgó 8 mil 500 toneladas de material, equivalente a lo recibido durante 12 años de administraciones anteriores, mientras que este año se recibirán 12 mil toneladas adicionales y se adquirirán otras 24 mil, para alcanzar un total de 36 mil toneladas destinadas a rehabilitar 420 kilómetros de vialidades.

El gobernador puntualizó que la meta de su administración es intervenir 28 mil calles en 2026, de las cuales 18 mil estarán ubicadas en el interior del estado y 13 mil en la capital y el resto en la zona metropolitana, bajo un esquema más eficiente y con menor costo. Asimismo, adelantó que para 2027 se adquirirán otras 12 mil toneladas de pétreos, con lo que se alcanzarán 48 mil toneladas para fortalecer la infraestructura carretera de la entidad.

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Alejandro Armenta Mier resaltó que estas acciones permitirán mejorar las carreteras que conectan a Puebla con entidades vecinas como Veracruz, Hidalgo, Guerrero, Oaxaca, Morelos y Tlaxcala, además de reconocer el compromiso y esfuerzo de las y los trabajadores que diariamente laboran en las obras “Por Amor a Puebla”.

Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que la rehabilitación de la Avenida 20 Sur comprende una longitud de 3.72 kilómetros y se ejecuta mediante jornadas diurnas y nocturnas. Detalló que diariamente se avanza un promedio de 250 metros con trabajos de fresado de 30 mil metros cuadrados de carpeta asfáltica, colocación de carpeta de cinco centímetros y señalamiento vertical y horizontal.

Indicó que la obra beneficiará directamente a 100 mil habitantes de 16 colonias, entre ellas Jardines de San Manuel, Mirador, Bellavista, Barrio de Analco, La Acocota y Azcárate.

El cargo Pemex y Gobierno Estatal impulsan pavimentación sin precedentes en Puebla Capital apareció primero en Reto Diario.

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Los trabajos se llevaron a cabo en la calle Brillante, entre Coral y Azabache, en la zona de San Jerónimo Caleras, donde el alcalde verificó que las acciones se realicen con material de calidad y cumpliendo con las normas correspondientes.

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Con estas labores se atienden los reportes ciudadanos y se intervienen las zonas prioritarias, con el fin de fortalecer la movilidad urbana y contribuir a traslados más ágiles y seguros para las poblanas y los poblanos.

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El cargo Recorre Pepe Chedraui trabajos de la campaña Bacheando Puebla en San Jerónimo Caleras apareció primero en Reto Diario.

Durante el evento, el edil destacó que este programa se realiza en coordinación con el gobernador del estado, Alejandro Armenta, con quien trabajará para transformar la zona de los campos del seminario en un espacio de impacto a nivel nacional.

“El objetivo es convertir este parque en algo verdaderamente espectacular”, señaló, al subrayar que el proyecto forma parte de una estrategia conjunta entre los tres niveles de gobierno.

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El arranque de obra se llevó a cabo en la calle Independencia, intervención que beneficiará directamente a 19 mil 368 habitantes de colonias como Leobardo Coca, Bugambilias y Granjas del Sur. La vialidad, de casi 900 metros de longitud, presentaba más de 60 baches y un deterioro significativo en su superficie.

Por su parte, el secretario de Movilidad e Infraestructura municipal, David Aysa de Salazar, detalló que el tren de pavimentación está conformado por seis equipos nuevos —entre ellos perfiladora, pavimentadora, maquinaria de barrido y compactación— además de más de 35 trabajadores especializados.

Explicó que el proceso incluye el fresado del asfalto dañado, limpieza, aplicación de liga y colocación de nueva carpeta asfáltica, con lo que se espera dejar vialidades completamente renovadas en un periodo aproximado de dos semanas, dependiendo de las condiciones climáticas y la disponibilidad de materiales.

Chedraui Budib también informó que el municipio trabaja con un esquema financiero que contempla un crédito de 440 millones de pesos para infraestructura, el cual será detallado públicamente en próximas semanas, especificando calles, costos y tiempos de ejecución.

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Aseguró que, a diferencia de administraciones anteriores, su gobierno no dejará deuda. “Se va a liquidar en menos de un año y no se tocarán recursos de la siguiente administración”, afirmó.

En cuanto al equipamiento del programa, el alcalde indicó que la inversión en maquinaria ronda entre los 33 y 34 millones de pesos. Además, destacó el apoyo de Petróleos Mexicanos (Pemex), que ha donado 240 toneladas de material, lo que permitirá reducir costos en las obras.

El edil reiteró que el tren de pavimentación será itinerante y se trasladará a distintas zonas de la capital para atender vialidades prioritarias, con el compromiso de mejorar la movilidad y calidad de vida de los ciudadanos.

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El funcionario explicó que, aunque ya existe una cartera amplia de proyectos, será hasta que se determine el monto final del financiamiento cuando se establezcan los criterios para seleccionar las obras prioritarias.

“Tenemos un banco de proyectos trabajado desde el año pasado, con base en todas las necesidades que se han identificado en recorridos y mesas de trabajo con la ciudadanía”, señaló.

Detalló que la mayoría de las propuestas corresponde a pavimentaciones, aunque también se contemplan intervenciones en redes de drenaje, agua potable y obras de vialidad. Entre los ejemplos mencionó la junta auxiliar La Resurrección, donde existe una necesidad importante que implicaría una inversión considerable.

Dávila Ramos indicó que cada proyecto cuenta con una ficha técnica que incluye un costo estimado, calculado a partir de parámetros de obras similares previamente realizadas. Sin embargo, aclaró que estos montos son preliminares y que, en caso de aprobarse, cada obra deberá contar con un proyecto ejecutivo detallado.

Respecto al número de obras que podrían financiarse con el crédito, el subsecretario señaló que aún no es posible precisarlo, ya que dependerá del tipo de intervenciones que se prioricen, ya sea pavimentaciones, infraestructura hidráulica o sanitaria.

En cuanto al trabajo realizado, informó que durante el año pasado se concluyeron alrededor de 26 obras entre rehabilitaciones y pavimentaciones. Para este año, el programa contempla 25 acciones, divididas en 13 rehabilitaciones y 12 nuevas calles.

Sobre el procedimiento a seguir en caso de aprobarse la línea de crédito, explicó que será el presidente municipal, junto con el titular de la Secretaría de Infraestructura, quienes definan las obras a ejecutar, con base en la revisión del banco de proyectos.

El funcionario destacó la coordinación con el Gobierno estatal en materia de obra pública, particularmente en la intervención de vialidades, aunque señaló que se buscará mantener comunicación para evitar duplicidades.

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Francisco Rodríguez Álvarez, titular de la Secretaría General de Gobierno, aseguró que los trabajos no se han detenido y que continuarán intensificándose en distintos puntos de la ciudad. Destacó que ya han comenzado a llegar algunos equipos que conformarán este tren de pavimentación, mientras se espera la entrega del resto de la maquinaria en los próximos días.

El funcionario adelantó que será el alcalde, junto con el secretario de Infraestructura, quienes presenten oficialmente la próxima semana los detalles de la estrategia y el funcionamiento del nuevo equipo, así como las zonas prioritarias de intervención.

Rodríguez Álvarez subrayó que, de manera paralela, se han realizado trabajos de mejora en vialidades principales, así como en calles secundarias ubicadas en colonias, juntas auxiliares y zonas con alta circulación de transporte público, especialmente en áreas cercanas a escuelas.

En ese sentido, informó que durante el año pasado se atendieron más de 500 vialidades y, en lo que va de la actual administración, se han reparado más de 400 mil baches. Reconoció que esta problemática representa “un cáncer” para la ciudad desde hace varios años, por lo que se busca una solución más eficiente y de largo plazo.

Cabe mencionar que como parte de esta estrategia, el Ayuntamiento de Puebla, a través de la Secretaría de Movilidad e Infraestructura, adquirirá un tren de maquinaria de pavimentación asfáltica que comenzará a operar a partir de abril.

El equipo incluirá una pavimentadora de asfalto modelo 2025 o superior, con tanque de combustible de 337 litros y capacidad de desplazamiento de hasta cuatro kilómetros por hora, además de sensores de ultrasonido para mayor precisión. También se integrará una perfiladora de pavimento en frío con motor de 755 caballos de fuerza.

Asimismo, se contempla la adquisición de una máquina barredora autopropulsada, una petrolizadora con capacidad de 10 mil litros para la aplicación de asfaltos o emulsiones, así como un rodillo vibratorio y otro neumático.

Con esta nueva infraestructura, las autoridades municipales buscan intervenir de manera más rápida y eficiente las vialidades de Puebla, reduciendo tiempos de reparación y mejorando las condiciones de movilidad para la ciudadanía.

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La obra beneficiará directamente a más de 25 mil 600 habitantes de la zona, al mejorar una importante arteria que conecta el bulevar Atempan con la carretera federal Puebla-Tehuacán, así como áreas comerciales, escuelas, espacios deportivos, zonas habitacionales y rutas de transporte público.

Durante el arranque de los trabajos, el edil destacó la importancia de esta rehabilitación:

“Estamos convencidos de que una vialidad rehabilitada permite a los ciudadanos transitar de forma más ágil y segura. Por ello, desde mi gobierno nos hemos dedicado a construir calles y avenidas integrales, con carpeta asfáltica, banquetas, guarniciones, luminarias y señalamientos viales”, afirmó.

Por su parte, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, detalló que los trabajos abarcarán 20 mil 654 metros cuadrados e incluirán la construcción de base hidráulica, banquetas con guía podotáctil para personas con debilidad visual, guarniciones, rampas de accesibilidad, colocación de bolardos, señalética horizontal y vertical, así como la instalación de nuevas luminarias.

La rehabilitación contempla la colocación de carpeta asfáltica en mil 888 metros de longitud (divididos en dos cuerpos de aproximadamente 947 metros cada uno), con un ancho promedio de 18.5 metros.

“Por esta vialidad circulan diversas rutas de transporte público y miles de automovilistas diariamente, por lo que su rehabilitación impactará positivamente en la movilidad de la zona”, señaló Aysa.

Con esta obra, el alcalde Pepe Chedraui refrenda su compromiso con la modernización de la infraestructura vial y la mejora de la calidad de vida de las familias poblanas.

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La iniciativa tiene como objetivo central mejorar la seguridad y funcionalidad de las áreas ubicadas bajo los puentes vehiculares, espacios que requieren atención constante. Los trabajos de intervención se concentran en los municipios de Coronango, San Pedro Cholula, San Andrés Cholula, Amozoc y Puebla.

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La Secretaría de Infraestructura interviene 23 bajo puentes a lo largo del Periférico Ecológico con cuadrillas que realizan labores como la aplicación de pintura en muros y columnas, diseño de áreas verdes mediante jardinería, instalación de luminarias para mayor seguridad, así como el pintado de guarniciones y rayas divisorias de carriles para mejorar las vialidades.

El gobierno estatal reporta un avance significativo en cinco bajo puentes concluidos en las zonas de Cuautlancingo, Bulevar Forjadores, Capitán Carlos Camacho Espíritu, Avenida Lafragua y en Cacalotepec.

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En estos puntos, la población puede observar los beneficios de la nueva iluminación y el mantenimiento a las estructuras. La Secretaría de Infraestructura ejecuta tareas de deshierbe, preparación de superficies para pintura y acondicionamiento de suelos para jardinería en los 18 bajo puentes restantes.

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“Pensamos que las obras se hagan con calidad y a bajo costo, porque es el dinero del pueblo y no por eso lo vamos a malgastar”, puntualizó Alejandro Armenta, al recordar que con los insumos donados por Petróleos Mexicanos (PEMEX) y con los Módulos de Pavimentación adquiridos, se rehabilitan 33 vialidades a una tercera parte del costo real.

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La rehabilitación contempla una intervención de casi 12 kilómetros, equivalentes a 240 calles. En este contexto, durante su recorrido, acompañado por los Comités de Acciones de Módulos de Maquinaria, que también supervisan la obra, el gobernador resaltó que el beneficio será permanente, pero reconoció que las interrupciones a la circulación generarán molestia entre quienes circulan por esa vialidad, por lo que anunció que la Secretaría de Movilidad y Transporte, en coordinación con el Ayuntamiento de Puebla, colocarán agentes viales para agilizar el tránsito.

Por su parte, Anael Carrasco, trabajador de un negocio de comida ubicado sobre la 24 Sur, señaló que la obra representó un cambio significativo, ya que la calle se encontraba en malas condiciones debido a los baches. Calificó como acertada la mejora de la infraestructura vial y destacó que una avenida en buen estado puede atraer a más clientes, pues las personas suelen elegir transitar por una vialidad que luce ordenada y segura.

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“Por supuesto que esta obra nos beneficia, porque por aquí pasan las combis que nos llevan a distintas partes de la ciudad”, señaló la presidenta de la colonia Tres Cruces, Adulfa Mendoza. Destacó que la vialidad llevaba muchos años sin ser rehabilitada, por lo que se encontraba en malas condiciones, y reconoció el interés del gobernador al supervisar las obras para garantizar que se ejecuten correctamente.

Finalmente, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que los trabajos de relaminación en la calle 35 Oriente, en el tramo que va hacia el Periférico Ecológico, ya concluyeron, y que actualmente se lleva a cabo la rehabilitación en el sentido contrario.

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Durante la visita, el mandatario observó el progreso de una obra que beneficiará a miles de automovilistas que diariamente transitan por esta importante arteria. Señaló que la pavimentación se realiza con los materiales que Petróleos Mexicanos (Pemex) donó al Gobierno del estado.

Subrayó que nunca antes un gobierno había pensado en un proyecto integral para brindar mantenimiento a las calles y carreteras de la entidad poblana. Recordó que este año se atenderán 5 mil vialidades en la zona metropolitana y ciudad de Puebla “Carreteras y calles libres de baches”, afirmó.

El gobernador Armenta destacó que a través de los módulos de pavimentación se realizan los trabajos de reencarpetamiento, reiteró que los mismos se hacen a una tercera parte del costo real y con la maquinaria que adquirió el Gobierno estatal.

“Cuidamos el dinero que es tuyo y buscamos hacer más con menos”, subrayó.

En un testimonio que refleja la importancia de contar con infraestructura vial en buen estado, Julián San Martín, vecino de la recta a Cholula, reconoció que las laterales de esta vialidad presentaban un grave deterioro debido a la falta de mantenimiento por parte de administraciones anteriores.

“Aplaudo todas las obras que se realicen, tanto aquí como en cualquier otro lado”, expresó, al destacar los beneficios que traerá la rehabilitación para la movilidad y seguridad de las y los habitantes y automovilistas.

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Durante este primer año de la administración, se han limpiado más de 250 mil kilómetros de vialidades, asimismo se realizó la rehabilitación de más de 18 millones de metros cuadrados de áreas verdes y mantenimiento integral a espacios públicos: “con la convicción de que Puebla sea más limpia y segura” afirmó el edil.

Con estos trabajos, el Gobierno de la Ciudad reafirma su compromiso de ofrecer entornos más dignos, funcionales y seguros para las familias poblanas mediante la construcción de una capital en orden.

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