El presidente de la CMIC Puebla, Raymundo Del Valle Lafont, explicó que una de las alternativas contempla un sistema elevado, mientras que la segunda plantea un tren a nivel de piso, cuyo costo sería menor.

La propuesta busca conectar el Centro Histórico de Puebla con el aeropuerto, además de contribuir al desarrollo económico de la región de Huejotzingo.

Tren elevado tendría costo de 42 mil millones de pesos

De acuerdo con Del Valle Lafont, la primera alternativa contempla la construcción de un tren ligero elevado, cuya inversión estimada sería de 42 mil millones de pesos debido a la infraestructura necesaria para levantar el sistema sobre viaductos.

Esta propuesta contempla un recorrido por vialidades como la 4 Poniente, Diagonal Defensores de la República, Prolongación Reforma, bulevar Forjadores y la carretera federal Cholula-Huejotzingo, hasta llegar al aeropuerto.

El proyecto podría generar hasta 3 mil empleos directos durante su construcción, de acuerdo con la información proporcionada por el presidente de la CMIC Puebla.

Tren a nivel de piso costaría 16 mil millones

La segunda alternativa contempla un tren ligero a nivel de piso, con una inversión estimada de 16 mil millones de pesos.

El recorrido también partiría de la zona del Centro Histórico y avanzaría hacia Forjadores, Cholula y Huejotzingo, hasta llegar al Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán.

Del Valle Lafont señaló que esta propuesta tendría una inversión menor y podría contar con participación del Gobierno de Puebla, Banobras y recursos privados mediante un esquema de financiamiento.

La CMIC Puebla también ha planteado esta alternativa al gobernador Alejandro Armenta Mier, con el objetivo de impulsar una conexión ferroviaria entre la capital poblana y la terminal aérea.

El proyecto se suma a las alternativas que el Gobierno de Puebla analiza para mejorar la movilidad metropolitana, entre ellas un posible tren ligero para el corredor Puebla-Forjadores-Cholula.

Además, la propuesta se relaciona con el Distrito Aeroportuario anunciado por el gobierno estatal, que contempla obras para mejorar la conexión del Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán con otras vialidades de la región.

El cargo CMIC propone tren ligero de Puebla al aeropuerto; costaría hasta 16 mil mdp apareció primero en Reto Diario.