El mandatario estatal señaló que el Sistema Integral de Movilidad permitirá ordenar y transformar el transporte público en la zona metropolitana.

“Estamos en la ruta hacia entregar en el 2030 un estado moderno y esa modernidad tiene que ver con capacidades, con poner orden”, afirmó.

Armenta Mier agregó que su administración trabaja con una visión sistémica, basada en diagnóstico y bioética.

Sistema Integral de Movilidad contempla cuatro líneas

El proyecto contempla cuatro líneas de transporte por cable, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), transporte convencional, ciclovías y una red de bicicletas públicas.

El Sistema de Transporte por Cable tendrá una extensión de 14.58 kilómetros, con un costo máximo de 12 pesos. También contará con gratuidad para niñas y niños de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad.

El gasto anual estimado será de 105 millones de pesos y, a partir del segundo año, el sistema será autosustentable con sus propios ingresos. La administración estatal prevé cubrir su costo antes de concluir el actual gobierno, con el propósito de no heredar deuda.

Las mesas de socialización para explicar los beneficios sustentables, sociales y económicos del proyecto comenzarán el viernes 11 de septiembre en las colonias donde se instalarán las 94 torres y nueve nodos de transferencia de las cuatro líneas.

Proyecto contempla bosque urbano de más de 14 kilómetros

Como parte de los beneficios ambientales, el proyecto contempla un bosque urbano de más de 14 kilómetros, con la plantación de más de 10 mil árboles adultos, de entre tres y cuatro años de edad.

El Gobierno del Estado señaló que la estrategia de movilidad contribuirá a disminuir emisiones y favorecer traslados más eficientes, accesibles y sustentables.

Gobierno reporta análisis sobre conversación digital

Por su parte, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, presentó un análisis del ecosistema digital elaborado por el Gobierno del Estado de Puebla.

El estudio identificó patrones de amplificación artificial en la conversación relacionada con el Sistema de Transporte por Cable. Entre enero y agosto de 2026 se contabilizaron 412 mil 900 menciones y comentarios, 61 mil 500 autores, 100 millones de impresiones estimadas y 2.2 millones de interacciones.

El análisis registró 63 por ciento de sentimiento positivo y 27 por ciento negativo, con una concentración de la conversación desfavorable en la plataforma X.

Armenta también destacó proyectos como la Supercomputadora, el Gran Telescopio Milimétrico y el Astroparque Turístico, además de avances en el diseño de microprocesadores, el ensamble de tabletas y la producción de bicicletas que recorren distintas partes del país a través del Servicio Postal Mexicano (Sepomex).

El cargo Armenta destaca Sistema Integral de Movilidad para modernizar Puebla apareció primero en Reto Diario.

El mandatario estatal señaló que este modelo contempla diagnósticos técnicos, convocatorias y revisión colegiada, por lo que descartó la participación de gestores, recomendaciones políticas o intermediarios.

En este proceso participan la Secretaría de Movilidad y Transporte, universidades, organismos empresariales y una comisión coordinada por el doctor Abraham Quiroz.

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Transporte público en Puebla registra renovación de unidades

Armenta Mier sostuvo que la modernización del transporte público no tiene fines recaudatorios y recordó que su administración renunció a ingresos formales por 150 millones de pesos para privilegiar la renovación del servicio.

El gobernador afirmó que hasta el momento no ha observado actos de corrupción relacionados con el programa y reiteró que cualquier servidor público que incurra en estas prácticas será sancionado conforme a la ley.

También enfatizó que existe cero tolerancia a la corrupción y a la impunidad, por lo que llamó a la ciudadanía a denunciar cualquier irregularidad.

Por su parte, la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, informó que el padrón vehicular está integrado por 22 mil 749 unidades, de las cuales 20 mil 411 ya fueron reemplacadas.

En lo que va de la administración se han renovado 6 mil 936 unidades, de las cuales 5 mil 826 corresponden a modelos 2023 a 2027. Las unidades sustituidas representan 43.81% del padrón, mientras que los modelos 2023 a 2027 constituyen 84% de las unidades renovadas.

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Cinco convocatorias reciben 88 solicitudes para nuevas concesiones

Respecto a las nuevas concesiones, Silvia Tanús explicó que a través de cinco convocatorias se recibieron 88 solicitudes. De este total, 17 ya fueron evaluadas y aprobadas, mientras que 16 permanecen en revisión.

La comisión encargada del proceso verifica los requisitos de cada solicitud para garantizar que las autorizaciones sean otorgadas a quienes acrediten las condiciones necesarias para prestar el servicio.

Además, quienes perdieron una concesión por abandono tienen la posibilidad de reactivarla al presentar una unidad modelo 2026, como una vía para reincorporarse a la legalidad y proteger su patrimonio.

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Gobierno de Puebla destina 200 millones para apoyar a transportistas

Alejandro Armenta informó que durante este año se destinó un fondo de 200 millones de pesos a fondo perdido para apoyar a transportistas con el enganche de unidades nuevas.

El esquema continuará en 2027 con otro monto inicial de 200 millones de pesos, de acuerdo con lo señalado por el gobernador.

También indicó que las unidades que concluyan su vigencia deberán ser retiradas o renovadas, mientras que el Gobierno del Estado acompañará a los transportistas durante este proceso.

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Con estas acciones, el gobierno estatal busca consolidar un transporte público más moderno, seguro y ordenado, en beneficio de las familias poblanas.

El cargo Sin gestores ni intermediarios, Puebla define nuevas concesiones del transporte público apareció primero en Reto Diario.

La funcionaria detalló que, además de la renovación de unidades, actualmente existe un padrón vehicular de 22 mil 749 vehículos, de los cuales 20 mil 411 ya fueron reemplacados como parte del proceso de regularización y revista vehicular.

Tanús explicó que la diferencia corresponde a cerca de 2 mil vehículos cuyos propietarios mantienen adeudos.

“Cuando en años anteriores se cambiaban 200 o 300, hoy llevamos casi 7 mil unidades ya renovadas”, señaló la secretaria de Movilidad.

Más de 5 mil unidades son modelos 2023 a 2027

Silvia Tanús destacó que dentro de las unidades incorporadas al padrón existen 58 vehículos modelo 2027, mil 8 unidades modelo 2026 y 2 mil 150 correspondientes a 2025.

Además, informó que entre los modelos 2023 y 2027 se contabilizan 5 mil 826 vehículos, los cuales han sido adquiridos por los concesionarios con recursos propios y mediante los apoyos otorgados por el Gobierno del Estado.

La secretaria señaló que los créditos están dirigidos a concesionarios que han demostrado probidad en la prestación del servicio y que cumplen con las características requeridas, condiciones que son revisadas por una comisión.

Apoyo para renovar unidades continuará en 2027

Por su parte, el gobernador Alejandro Armenta informó que el programa de apoyo estatal para la adquisición de nuevas unidades de transporte público se mantendrá durante 2027.

El esquema contempla un apoyo de hasta el 20% del financiamiento para la compra de nuevas unidades, con un capital de 200 millones de pesos a fondo perdido.

El cargo Puebla suma más de 6 mil unidades nuevas de transporte público durante actual administración apareció primero en Reto Diario.

El proyecto se encuentra en etapa de preparación y contempla la participación de proveedores especializados, quienes deberán establecer el enlace entre las cámaras instaladas en las unidades y el sistema del C5, informó la secretaria de Movilidad, Silvia Tanús.

La funcionaria explicó que ya comenzaron las reuniones de trabajo con el C5 para definir las condiciones bajo las cuales se realizará esta prueba, cuyo objetivo será evaluar la efectividad del servicio y garantizar que el intercambio de información se realice de manera segura.

“Tenemos que hacer una prueba masiva, es decir, que el mayor número de concesionarios puedan, a través de una empresa que tienen que pagar ellos, establecer ese enlace con las cámaras del C5”, señaló.

Probarán el sistema en 10 mil concesionarios de Puebla

Tanús detalló que en el estado existen 22 mil 599 concesionarios, por lo que la primera etapa de la prueba se concentrará en los 10 mil concesionarios ubicados en la ciudad de Puebla.

La secretaria puntualizó que los propios concesionarios deberán cubrir el costo del servicio mediante proveedores que cumplan con los requisitos establecidos. Además, destacó que será necesario garantizar las condiciones de seguridad para compartir información con el C5, con el propósito de evitar que los datos incorporados afecten o contaminen los equipos del sistema.

La medida se plantea en un contexto de incremento anual de 7.7% en los robos al transporte público durante julio, de acuerdo con información previamente difundida por Reto Diario.

Cámaras permitirían ubicar zonas de incidencia

Por su parte, el secretario de Seguridad Pública, Francisco Sánchez González, señaló que la incorporación de cámaras podría contribuir a reducir los índices de estos delitos, cuya atención, reconoció, ha representado un reto.

Explicó que actualmente existe una estrategia de vigilancia en las zonas con mayor incidencia delictiva; sin embargo, los delincuentes también pueden desplazarse hacia otros puntos para continuar con sus actividades sin ser detectados.

En este sentido, señaló que las cámaras permitirán detectar y ubicar las zonas por las que se desplazan los presuntos delincuentes, lo que aportaría información para fortalecer las labores de vigilancia.

Por ahora, las autoridades trabajan en la definición de las condiciones para realizar la prueba de conexión de las cámaras con el C5 en los 10 mil concesionarios de la capital poblana.

El cargo Gobierno de Puebla prepara prueba de cámaras conectadas al C5 contra robos al transporte público apareció primero en Reto Diario.

Durante una rueda de prensa, el mandatario sostuvo que la resistencia ante proyectos considerados innovadores es un escenario que se ha presentado en otros lugares, pero afirmó que, en el caso del sistema de transporte por cable, se tiene la certeza de que se trata de una propuesta adecuada.

“Todos los proyectos que hemos anunciado se van a hacer, hasta el Cablebús, por más que nos pongan piedras en el camino porque es para beneficio de Puebla”, sentenció.

🛑 #Puebla | ¡Habrá #Cablebús y todos los proyectos anunciados! Sentencia el gobernador @armentapuebla_ 🚡 @Gob_Puebla pic.twitter.com/83bCDCm5tp

— RETO diario (@retodiariomx) August 17, 2026

Armenta destaca beneficios del Cablebús

El gobernador señaló que uno de los principales beneficios del Cablebús será disminuir los tiempos de traslado y mejorar la conectividad de los usuarios. También destacó que el sistema tendría un menor impacto ambiental frente a otras alternativas de transporte.

En particular, afirmó que las líneas de transporte por cable planteadas contaminarán menos que un vehículo articulado de RUTA, argumento que, consideró, debería ser suficiente para respaldar el proyecto.

“Estamos seguros —porque es con base en la ciencia— de que estamos haciendo lo correcto”, expresó.

Armenta agregó que el objetivo de los proyectos de movilidad es facilitar los traslados y ahorrar tiempo a los poblanos, además de contribuir al cuidado del medio ambiente.

Confía en aceptación del proyecto

El mandatario también se refirió a las críticas que ha recibido el Cablebús y consideró que parte de la población que actualmente cuestiona el proyecto podría cambiar de opinión una vez que comience a utilizarlo.

“Cuando ya lo estén usando van a decir ¡wow!, hasta los más escépticos; algunos que no son felices, cuando se suban, van a ser felices”, afirmó.

Armenta insistió en que todos los proyectos anunciados se realizarán, incluido el Cablebús, pese a las manifestaciones de rechazo, al considerar que las propuestas buscan generar beneficios para Puebla.

El gobernador no detalló durante la rueda de prensa fechas, costos, trazos o avances adicionales del proyecto del Cablebús.

El cargo Armenta asegura que el Cablebús se realizará pese a las protestas y cuestionamientos contra el proyecto apareció primero en Reto Diario.

Durante su intervención, llamó a las y los diputados locales a respaldar el proyecto por encima de las diferencias partidistas, al señalar que el modelo busca ofrecer una movilidad más eficiente y segura, además de devolver tiempo libre a la población mediante la reducción de los tiempos de traslado.

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El funcionario explicó que el Sistema de Transporte por Cable forma parte de una política pública integral de movilidad urbana y contempla una red de cuatro líneas, nueve nodos de transferencia intermodal y 14.58 kilómetros de recorrido, diseñada para integrarse al sistema de transporte existente y fortalecer la conectividad entre zonas habitacionales, educativas, comerciales, de salud y de servicios.

El proyecto contempla una inversión contratada de 6 mil 752 millones 949 mil 56 pesos y registra un avance financiero del 32.55%. De acuerdo con la exposición, beneficiará de manera directa e indirecta a 774 mil personas usuarias del transporte público, permitirá reducir el trayecto más largo de 100 a 44 minutos, disminuir la emisión de más de 18 mil 500 toneladas de dióxido de carbono al año y ofrecer transporte gratuito para niñas y niños de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad.

José Luis García Parra destacó que la viabilidad del proyecto está respaldada por más de 70 estudios especializados en materia técnica, financiera, ambiental, urbana y de movilidad, además de un análisis costo-beneficio elaborado conforme a la metodología de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

También señaló que la optimización del diseño permitió reducir de 980 a 77 los árboles que eventualmente requerirían intervención, priorizando acciones de conservación, trasplante y compensación con especies nativas.

Como parte del ejercicio de rendición de cuentas, diputadas y diputados de Movimiento Ciudadano, PRI, Fuerza por México, Nueva Alianza, PAN, PT, PVEM y Morena formularon preguntas relacionadas con la transparencia, estudios técnicos, protección ambiental, certeza jurídica, operación del sistema, seguridad, accesibilidad y beneficios sociales del proyecto, las cuales fueron respondidas con información técnica y documental.

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Durante su exposición, el Coordinador General de Gabinete afirmó que el Sistema de Transporte por Cable busca mejorar la calidad de vida de la población mediante una movilidad más eficiente, incluyente y sostenible, y sostuvo que el proyecto cuenta con una ruta de ejecución, sustento legal y evidencia técnica para fortalecer la conectividad y el acceso a oportunidades de educación, empleo, salud y desarrollo.

Finalmente, el Gobierno del estado reiteró su compromiso de mantener una administración transparente y de fortalecer la coordinación con el Congreso del estado para impulsar proyectos estratégicos de movilidad en beneficio de la población poblana.

El cargo José Luis García Parra presenta en el Congreso de Puebla los estudios y avances del proyecto del Cablebús apareció primero en Reto Diario.

Como parte del programa de modernización del parque vehicular, se realizaron tres bloques de entrega dentro del Programa de Apoyo a la Modernización del Transporte Público, con un incentivo equivalente al 20% del valor de las unidades a fondo perdido.

Derivado de estas acciones, se incorporaron 94 nuevas unidades, integradas por 45 autobuses, 12 unidades tipo van y 37 taxis, con una inversión superior a 29 millones de pesos.

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Además, de las 22 mil 411 unidades que conforman el padrón estatal, más de 20 mil ya cuentan con emplacamiento regularizado, mientras que se logró la sustitución de 6 mil 468 unidades, de las cuales más de cinco mil corresponden a modelos 2023 al 2027, lo que representa uno de los procesos de renovación más relevantes en la entidad.

De forma paralela, la SMT avanza en el esquema de otorgamiento de concesiones, como parte del Plan Integral de Movilidad Urbana de la Zona Metropolitana del Estado de Puebla y del Programa de Actualización, Regularización y Reordenamiento del Transporte Público.

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Actualmente se mantienen abiertas tres convocatorias para la asignación de 205 concesiones, mientras que el plan contempla hasta 834 nuevas concesiones para modalidades de autobús, midibús y van.

Este proceso es supervisado por el Comité Interinstitucional de Evaluación para el Otorgamiento de Concesiones, integrado por autoridades estatales, universidades públicas y privadas, organismos empresariales y áreas técnicas, con el objetivo de garantizar legalidad, transparencia y criterios técnicos.

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El modelo contempla además la transición hacia 164 rutas únicas en la Zona Metropolitana, con una cobertura estimada del 98% y frecuencias aproximadas de 7.5 minutos entre unidades, para atender a más de 1.2 millones de usuarios diarios del transporte público.

Con estas acciones, el Gobierno estatal busca consolidar un sistema de transporte más moderno, ordenado, eficiente y transparente en beneficio de las y los poblanos.

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El cargo Puebla moderniza su transporte público: más de 20 mil unidades regularizadas y 6 mil 468 sustituidas en el estado apareció primero en Reto Diario.

🚌📈 Puebla avanza en la modernización del transporte público.

La secretaria de Movilidad (@MTGobPue), Silvia Tanús, informó que cerca de 20 mil unidades ya están emplacadas y más de 6 mil han sido renovadas en el estado.#Puebla #TransportePúblico #Movilidad #RetoDiario pic.twitter.com/KyiNYQEaWi

— RETO diario (@retodiariomx) June 23, 2026

Esto, en el marco de la entrega de 42 unidades del Programa de Apoyo a la Modernización del Servicio Público de Transporte y del Servicio Mercantil de Transporte en su modalidad de taxi, en beneficio de concesionarias y concesionarios de distintas regiones de la entidad.

La funcionaria expresó que se están dando pasos firmes para la modernización del transporte y que las cifras dan cuenta de ello, aunque reconoció que aún falta trabajo por realizar.

Por su parte, el subsecretario de Movilidad, Juan Manuel Vega Rayet, informó que en esta primera etapa de apoyo, el gobierno destinó 11.6 millones de pesos para respaldar a concesionarios del transporte en la adquisición de nuevas unidades, con el objetivo de ofrecer un mejor servicio a la ciudadanía.

🚌💰 El Gobierno de Puebla (@Gob_Puebla) destinó 11.6 millones de pesos para apoyar la adquisición de 42 nuevas unidades de transporte público.

El objetivo es mejorar el servicio para las y los usuarios.#Puebla #Movilidad #TransportePúblico #RetoDiario pic.twitter.com/yTsDar54KP

— RETO diario (@retodiariomx) June 23, 2026

El cargo Puebla alcanza 89% de unidades de transporte público emplacadas apareció primero en Reto Diario.

Durante una conferencia de prensa, el funcionario explicó que desde el inicio del proyecto se contempló un periodo de seis meses para el desarrollo de estudios especializados, procesos normativos y coordinación entre el Gobierno del estado y el Ayuntamiento de Puebla. En ese lapso se han realizado más de 26 estudios técnicos que respaldan la viabilidad del nuevo sistema de transporte.

García Parra señaló que el origen de la obra se encuentra en el Plan Integral de Movilidad Urbana y Sustentable y en los estudios de demanda que identificaron la necesidad de fortalecer el sistema de transporte público en la ciudad. Por ello, sostuvo que el Cablebús forma parte de una estrategia integral de movilidad para Puebla.

El coordinador detalló que actualmente se desarrollan mesas de trabajo técnicas entre autoridades estatales y municipales para revisar diversos aspectos del proyecto. Como resultado de estos análisis, se determinó realizar modificaciones a una de las estaciones de transferencia y al trazo original para ampliar la cobertura del servicio.

Indicó que la próxima semana se presentará públicamente la ubicación definitiva de las nueve estaciones, así como los cambios que permitirán que el Cablebús llegue a más colonias de la capital poblana.

Respecto a los permisos y autorizaciones, explicó que algunos procedimientos corresponden al Ayuntamiento de Puebla y otros al Gobierno estatal, por lo que continúan en trámite conforme al calendario previsto. Añadió que las licencias y autorizaciones necesarias siguen en proceso.

De acuerdo con las estimaciones oficiales, el sistema tendrá capacidad para transportar hasta 90 mil personas al día, movilizar 5 mil pasajeros por hora en ambos sentidos y operar durante 18 horas diarias.

El gobierno estatal sostiene que el proyecto busca reducir los tiempos de traslado, fortalecer la movilidad urbana y mejorar la calidad de vida de las familias poblanas mediante un sistema de transporte sustentable.

El cargo Cablebús en Puebla tendrá ajustes para llegar a más colonias; descartan retrasos en el proyecto apareció primero en Reto Diario.

Durante la conferencia de prensa matutina de la Presidencia, el mandatario estatal destacó que su administración trabaja junto con la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, y la secretaria de Planeación y Finanzas, Daniela Pérez Calderón, en un esquema que permitirá integrar 3 mil unidades eléctricas al transporte local una vez que Olinia inicie operaciones el próximo año.

Además, explicó que se contempla la creación de un fondo para apoyar la adquisición de otras 5 mil unidades, mediante el respaldo del 20% del enganche para concesionarios y transportistas interesados en renovar sus vehículos.

Armenta afirmó que Olinia ya es una realidad y reconoció a la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, por impulsar el primer vehículo eléctrico 100% mexicano, un proyecto que combina innovación, desarrollo científico y cuidado ambiental para fortalecer la soberanía tecnológica del país.

El gobernador señaló que esta iniciativa permitirá a Puebla aprovechar uno de los proyectos tecnológicos más relevantes promovidos por el Gobierno de México y consolidarse como un referente nacional en movilidad sustentable. Asimismo, sostuvo que Olinia demuestra la capacidad del país para desarrollar tecnología propia y generar soluciones que durante décadas parecían exclusivas de grandes corporaciones internacionales.

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También destacó que el proyecto nació gracias al trabajo de investigadoras, investigadores, ingenieras e ingenieros de instituciones académicas y tecnológicas nacionales, entre ellas el Tecnológico Nacional de México campus Puebla. En ese contexto, reconoció la labor de la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez; de la subsecretaria de Desarrollo Tecnológico, Vinculación e Innovación, Celina Peña Guzmán; así como de Roberto Capuano y Rafael Garayoa.

Por su parte, el coordinador de Gabinete del Gobierno estatal, José Luis García Parra, afirmó que Olinia representa un proyecto de nación orientado a alcanzar la soberanía tecnológica mediante el conocimiento, la investigación y la innovación desarrollados por talento mexicano.

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Explicó que el vehículo eléctrico podrá utilizarse tanto en ciudades como en comunidades rurales y recordó que Puebla participó activamente desde las primeras mesas de trabajo para el desarrollo de esta iniciativa, siendo uno de los estados que impulsó el proyecto desde sus etapas iniciales.

García Parra agregó que Puebla se ha convertido en un aliado estratégico para Olinia, primero en la fase de diseño y ahora en el análisis de su producción y operación. En este sentido, indicó que el –Gobierno estatal atenderá los requerimientos necesarios para fortalecer el proyecto, incluida la instalación de infraestructura para carga eléctrica.

Asimismo, destacó que la entidad cuenta con empresas proveedoras especializadas y una amplia tradición industrial que podría integrarse a las cadenas de valor de Olinia, lo que abriría nuevas oportunidades de inversión, empleo y crecimiento económico para Puebla y para México.

El cargo Proyecta Gobierno de Puebla adquirir 8 mil automóviles Olinia para modernizar el transporte público apareció primero en Reto Diario.

La medida forma parte del Programa de Actualización, Regularización y Ordenamiento del Servicio Público y busca atender la demanda existente en corredores donde se ha detectado insuficiencia de unidades. De acuerdo con la dependencia, la incorporación de nuevos vehículos permitirá mejorar la frecuencia y cobertura del servicio para más de 41 mil usuarios diarios que se trasladan entre la capital poblana y la zona metropolitana.

Rutas que recibirán nuevas concesiones

Las concesiones se distribuirán entre las rutas R-San Andrés, R-29, R-54A, R-Directo a Cholula, R-Enlace 2010 y R-Pirámides, conforme a las necesidades identificadas en el Plan de Movilidad Urbana de la Zona Metropolitana de Puebla.

La mayor cantidad de permisos se concentrará en la ruta Directo a Cholula, con 69 concesiones distribuidas en los ramales Chipilo, Atzompa y Cholula. También se contempla la incorporación de 21 concesiones para la ruta San Andrés, 23 para Enlace 2010, 18 para la R-54A, 16 para la R-29 y nueve para la ruta Pirámides.

Entre los corredores beneficiados destacan Angelópolis, Ciudad Judicial, Camino Real, La Vista, Chipilo, Atzompa, Santa Catarina, San Francisco Totimehuacán y San Antonio Cholula.

Menores tiempos de espera

La SMT establece que las nuevas unidades deberán garantizar una frecuencia de entre cinco y siete minutos, con un máximo de diez minutos entre corridas. El horario de operación será de 05:00 a 22:00 horas, los siete días de la semana.

Además, las unidades que se incorporen deberán ser lo más recientes posibles y acreditar su condición mediante la documentación correspondiente. En algunos casos operarán mediante vans o combis y, en otros, mediante midibuses, dependiendo de las características de cada ruta.

Proceso para obtener las concesiones

La convocatoria fue publicada el 5 de junio y contempla diversas etapas de revisión técnica y administrativa. La publicación de dictámenes y puntajes está prevista para el 31 de julio, mientras que los acuerdos de otorgamiento se emitirán el 5 de agosto, siempre que los participantes cumplan con los requisitos establecidos por la dependencia.

El cargo SMT otorgará 154 nuevas concesiones para reforzar rutas de transporte en Puebla y Cholula apareció primero en Reto Diario.

El servicio estará a cargo de la empresa Estrella Roja y operará en los mismos horarios establecidos para el esquema temporal: de 06:00 a 10:00 horas y de 17:00 a 21:00 horas, con el objetivo de atender la demanda en los principales horarios de movilidad.

El nuevo corredor conectará puntos estratégicos de la capital poblana, entre ellos Lomas de Angelópolis, avenida Las Torres, el Centro Integral de Servicios (CIS), Angelópolis, la Comisión Federal de Electricidad de la 25 Poniente, UPAEP Posgrados y Avenida Juárez.

La ruta busca fortalecer la conectividad entre zonas habitacionales, educativas, administrativas y comerciales, facilitando el traslado de usuarios en horarios de alta afluencia.

Actualmente, el esquema de transporte temporal en la capital contempla cinco rutas adicionales, operadas por unidades de Estrella Roja y ADO, que cubren los corredores Agrícola Resurgimiento–Infonavit La Margarita–Universidades; Cereso de Puebla–Guadalupana–Artículo Primero; Bulevar Xonacatepec–Mercado Morelos–Centro Histórico; Gran Bodega Balcones del Sur–16 de Septiembre–23 Poniente; y San Andrés Cholula–Vía Volkswagen–Paseo Bravo.

Con esta incorporación, el Gobierno del Estado de Puebla amplía la cobertura del transporte temporal y reafirma su compromiso con el derecho a la movilidad, al ofrecer alternativas seguras, ordenadas y eficientes para las y los usuarios del transporte público en la capital.

El cargo Estrella Roja operará nuevo corredor temporal en Puebla capital a partir del 2 de marzo apareció primero en Reto Diario.

Tanús Osorio explicó que la SMT realizará un estudio técnico integral para determinar la viabilidad y el monto de un eventual incremento. Este análisis comenzará una vez que concluya la revista vehicular, proceso que ha revisado más de 19 mil unidades y que finaliza el 30 de noviembre. La funcionaria insistió en que cualquier ajuste deberá equilibrar dos prioridades: la modernización del transporte público y la no afectación a la economía de las familias poblanas.

“Queremos ver que las unidades mejoren y, con base en eso, hacer un estudio tarifario serio, responsable y profesional”, señaló. Recordó que en años anteriores se aprobaban aumentos con la promesa de renovar unidades, promesas que nunca se cumplieron. Esta vez —afirmó— será al revés: primero deberán mejorarse los vehículos, instalar cámaras, botones de pánico y cumplir el reglamento.

Las rutas que acumulan más quejas por mal servicio, maltrato a usuarios o incumplir tarifas son la ruta 76, ruta 10, ruta 25, ruta Azteca y ruta 3.

Por su parte, el gobernador Alejandro Armenta Mier confirmó que se reactivará el programa de sustitución de unidades, ahora con un apoyo del 20% del enganche para adquirir vehículos nuevos diésel, híbridos o eléctricos. Para ello se destinó un fondo de 200 millones de pesos, y los concesionarios podrán tramitar créditos con la institución financiera de su preferencia, luego de que Nafin dejara de otorgarlos este año.

La SMT llamó a los transportistas a acudir al censo de revista vehicular para poder acceder a los estímulos. Solo quienes cumplan con los requisitos podrán recibir el apoyo.

El cargo Aumento al pasaje del transporte público en Puebla, solo si mejoran las unidades: SMT apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con Guadalupe Vargas Vargas, presidenta de la Comisión de Hacienda y Patrimonio Municipal, el proyecto del Ayuntamiento ya fue turnado al Congreso y se encuentra en análisis jurídico. La legisladora adelantó que el tema será discutido en las próximas sesiones, junto con el paquete fiscal 2026 y las Leyes de Ingresos municipales.

El plan contempla la concesión de más de 400 paraderos, incluyendo 389 ya instalados y 12 pendientes por ubicar. La empresa que obtenga el contrato deberá entregar un pago inicial de 15 millones de pesos y una contraprestación anual de 2.8 millones, que el Ayuntamiento destinará a la instalación de cámaras de videovigilancia, alumbrado público y botones de pánico en las zonas de espera.

Esta iniciativa, aprobada previamente por el Cabildo de Puebla el 14 de septiembre, excede el periodo de la actual administración, por lo que requiere la autorización del Congreso del Estado. Según Vargas, los diputados valoran la concesión no solo como una estrategia recaudatoria, sino como un esfuerzo para dignificar los espacios públicos y mejorar la movilidad urbana.

El gobierno municipal argumenta que la publicidad en los paraderos generará ingresos que permitirán su rehabilitación, mantenimiento y mayor seguridad para los peatones. La propuesta también incluye la regulación del contenido publicitario que se muestre en estos espacios.

El cargo Congreso de Puebla aprobará concesión de paraderos por 10 años antes de 2026 apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con la titular de la SMT, Silvia Tanús Osorio, hasta la fecha solo 15 mil unidades —equivalentes al 44% del total— han cumplido con la revisión y el censo vehicular, de un universo de más de 34 mil concesiones registradas.

🔎🚐 La @MTGobPue continúa con la supervisión del transporte público:

En cuatro meses ya se han revisado más de 15 mil unidades para garantizar seguridad y buen servicio a las y los poblanos. ✅

El periodo vigente es hasta el 30 de noviembre. pic.twitter.com/AhaKQdNqUf

— RETO diario (@retodiariomx) October 28, 2025

El proceso, que no se realizaba en Puebla desde hace 12 años, tiene como objetivo garantizar la seguridad, legalidad y modernización del transporte público. La funcionaria subrayó que el programa busca “recuperar el orden y la confianza ciudadana” en el sistema de movilidad.

La revista vehicular se lleva a cabo en 22 sedes regionales, así como en la explanada del Estadio Cuauhtémoc y el estacionamiento de la Biblioteca Central de la BUAP, en horario de 8:00 a 18:00 horas, del 28 de octubre al 9 de noviembre.

Como parte de los incentivos, el gobierno estatal anunció un beneficio fiscal del 100%, aplicable del 3 de noviembre al 18 de diciembre, que incluye la exención de pago de derechos por cesión o cambio de vehículo, con el propósito de facilitar la regularización del transporte.

La SMT reiteró su llamado a los transportistas para que cumplan con el trámite antes de la fecha límite, pues no habrá nuevas extensiones y las unidades que no se presenten serán consideradas inexistentes en el padrón estatal.

El cargo Plazo para la revista vehicular en Puebla vence el 30 de noviembre; no habrá prórroga, advierte SMT apareció primero en Reto Diario.