Pero ¿esa calma responde al peso espiritual de la semana o hay explicaciones más terrenales? Los datos oficiales del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) no permiten un corte semanal preciso —sus reportes son mensuales—, pero los números locales y los operativos de las autoridades pintan un panorama claro.

En abril de 2025, por ejemplo, Playa del Carmen reportó una disminución del 50% en la incidencia delictiva durante la Semana Santa, según las cifras presentadas por las autoridades locales.

El mismo patrón se observó en otros puntos turísticos: el Gobierno federal destacó bajas en indicadores delictivos en Guerrero durante el periodo vacacional de 2024, mientras que en Puebla y el Estado de México los reportes de seguridad destacan reducciones en delitos patrimoniales coincidiendo con el éxodo hacia playas y pueblos mágicos. A nivel nacional, el SESNSP no publica desgloses semanales, pero los promedios mensuales de marzo y abril suelen mostrar, en años recientes, una ligera contracción en robos a transeúntes, casa-habitación y vehículos en comparación con meses de mayor actividad laboral.

Las autoridades explican estas cifras con argumentos operativos, no religiosos. Cada Semana Santa se activa el operativo “Semana Santa Segura”, que moviliza a decenas de miles de elementos de la Guardia Nacional, policías estatales y municipales en carreteras, centros religiosos y zonas turísticas.

En la Ciudad de México, por ejemplo, se despliegan más de 10 mil efectivos adicionales; en Puebla, la Secretaría de Seguridad Ciudadana refuerza patrullajes en el Centro Histórico y las principales parroquias. El resultado: mayor presencia policial donde hay aglomeraciones de fieles y vacacionistas.

Otras explicaciones de corte práctico completan el cuadro. Durante la Semana Santa, millones de personas salen de las grandes ciudades hacia sus lugares de origen o destinos de descanso. Eso reduce la densidad poblacional en colonias y barrios, disminuye el flujo vehicular y cierra temporalmente comercios y oficinas, factores que estadísticamente bajan las oportunidades para delitos oportunistas como el robo. Al mismo tiempo, las familias se reúnen en casa o participan en procesiones y viacrucis, lo que también aleja a potenciales víctimas y victimarios de las calles.

El patrón no es exclusivo de México. En otras urbes con fuerte tradición católica de América Latina ocurre algo similar. En Bogotá (Colombia), los planes “Semana Santa Segura” de la Policía Nacional han registrado caídas drásticas en robos y delitos sexuales durante el periodo. En Guatemala y Perú, las autoridades locales reportan reducciones en incidencia delictiva atribuidas a los mismos operativos de saturación policial y al desplazamiento poblacional. En ninguno de estos casos las declaraciones oficiales vinculan la baja a un “efecto espiritual”; se habla, más bien, de “prevención” y “refuerzo de presencia estatal”.

Hasta ahora, no existen estudios académicos o declaraciones del SESNSP que atribuyan directamente la disminución a la dimensión religiosa de la Semana Santa. Las fiscalías y secretarías de seguridad destacan siempre la coordinación interinstitucional y los operativos especiales. Tampoco los obispos ni la Conferencia del Episcopado Mexicano han presentado datos que vinculen la fe con la reducción del crimen; al contrario, en años recientes han lamentado que la violencia del crimen organizado incluso obligue a modificar horarios de misas o suspender misiones en zonas de riesgo.

La pregunta, entonces, queda abierta: ¿es la espiritualidad colectiva de la Semana Mayor la que genera una pausa en la delincuencia, o se trata de un efecto combinado de vacaciones, menor densidad urbana y, sobre todo, de la mayor presencia policial que se despliega precisamente para proteger a los fieles y turistas?

Los datos disponibles apuntan más hacia la segunda explicación, pero cada año, cuando las campanas llaman al recogimiento, la percepción ciudadana de una “calma” se repite. Quizá la respuesta esté en la combinación de ambos mundos: el espiritual que invita a la reflexión y el operativo que la hace posible en las calles.

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La detención se llevó a cabo la tarde del pasado martes en la calle 16 Oriente, como resultado de trabajos de inteligencia y seguimiento que las autoridades mantenían activos desde el año pasado.

Félix Pallares Miranda, titular de la dependencia, detalló que el aseguramiento fue posible tras retomar el rastro del sospechoso, quien había sido detectado originalmente en julio de 2025 pero logró evadir el monitoreo policial durante algunos meses.

Al momento de su detención, el sujeto se encontraba en posesión de un vehículo de color rojo de modelo anterior, unidad que presuntamente utilizaba para trasladarse tras cometer los actos delictivos.

De acuerdo con las investigaciones preliminares, el detenido operaba de manera independiente, sin pertenecer a alguna estructura criminal o banda organizada. Hasta el momento, las autoridades lo relacionan directamente con al menos tres casos de robo a cuentahabiente y cuatro incidentes de robo de autopartes, además de otros asaltos a mano armada registrados en distintos puntos de la ciudad.

Entre los eventos específicos que se le atribuyen destaca un asalto ocurrido a principios de julio del año pasado sobre el bulevar 5 de Mayo, entre la 9 y 11 Oriente. En dicho incidente, el presunto responsable habría amagado a un automovilista que esperaba el cambio de luz en un semáforo. Este y otros testimonios han sido integrados al expediente que las autoridades municipales entregaron a la Fiscalía General del Estado (FGE).

Tras su captura, el individuo fue puesto a disposición del Ministerio Público para que se determine su situación jurídica y se realicen las indagatorias correspondientes.

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A través de acciones de investigación, se identificó que un inmueble ubicado en inmediaciones de la población de San Andrés Hueyacatitla, presuntamente se utilizaba como punto discreto de distribución de droga y funcionaba como casa de seguridad para resguardo de objetos robados, motivo por el cual se solicitó y obtuvo del Juez de Control la orden de cateo correspondiente.

Al ejecutar la diligencia, fueron detenidos Héctor Omar N., Fabiola N., Gilberto N. y Paul N., en posesión de 21 envoltorios con dosis de la droga conocida como cristal, una báscula gramera digital y dinero en efectivo, así como una escopeta y 44 cartuchos útiles.

Por lo anterior, el inmueble fue asegurado y las personas fueron puestas a disposición del agente del Ministerio Público, quien determinará su situación legal.

Como parte de diversas indagatorias, se logró establecer que Paul N., presuntamente se encuentra relacionado con el intento de robo registrado en un centro de distribución de hidrocarburo ubicado en la misma zona, en el que habría resultado herido un empleado por impacto de arma de fuego.

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Transitar por esta importante carretera, sobre todo a altas horas de la noche, es literalmente jugarse la vida.

Empresarios, comerciantes, estudiantes, políticos –revísense los casos de Blanca Alcalá y Nora Escamilla–, artistas (Los Ángeles Azules), y transportistas han sido víctimas frecuentes de los asaltantes que operan con total impunidad gracias a la fantasmal presencia de los cuerpos de seguridad, especialmente esa entelequia llamada Guardia Nacional.

Todos los días de todas las semanas hay atracos, secuestros y otros delitos, pero muy pocos trascienden públicamente.

El tramo Santa Rita Tlahuapan-San Martín Texmelucan es quizá el de mayor riesgo, pues ahí confluyen integrantes de grupos de la delincuencia perfectamente organizados, que conocen las rutas de escape mejor que las autoridades y tienen un modus operandi que les funciona a la perfección.

Según la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) del estado de Puebla, se han reportado 97 asaltos a transportistas en el tramo de San Martín Texmelucan entre enero y abril de 2025.

También, en ese lapso, se han registrado 212 robos de vehículos automotores en el mismo tramo, incluyendo automóviles y motocicletas.

Los tramos más peligrosos son aquellos que atraviesan los municipios de Chalco e Ixtapaluca en el Estado de México, y San Martín Texmelucan en Puebla.

Los asaltantes suelen utilizar técnicas de “montachoques” para detener a los conductores y luego despojarlos de sus pertenencias.

También se han reportado casos de piedras u objetos puntiagudos lanzados desde puentes para dañar vehículos y facilitar el asalto.

Algunas bandas operan desde los municipios de Iztapalapa, Valle de Chalco y Los Reyes La Paz, y se dedican a asaltar camiones y camionetas del servicio público.

La Secretaría de Seguridad Pública del Estado de Puebla planea instalar 200 cámaras de videovigilancia en 60 tramos de la autopista México-Puebla para reforzar la seguridad.

Sin embargo, como este lunes lo denunciaba públicamente el propio titular de la SSP, vicealmirante Francisco Sánchez, ello no ha sido posible, pues increíblemente Capufe (Caminos y Puentes Federales) ha puesto todo tipo de trabas burocráticas.

Es aquí donde se cuestiona, entre otras cosas, la verdadera voluntad del Gobierno federal para reforzar la demanda número uno de los ciudadanos: la seguridad.

Inaugurada el 5 de mayo de 1962 con motivo del 100 aniversario de la Batalla del 5 de Mayo, la autopista México-Puebla, también conocida como carretera federal 150D, tiene una carga vehicular diaria considerable.

Se estima que alrededor de 65 mil vehículos la cruzan diariamente.

Este aforo vehicular la convierte en una de las autopistas con mayor tráfico –y con mayor número de accidentes– en el país.

Pero también una de las más peligrosas, si no es que la más peligrosa de México.

Hasta hoy, ninguna estrategia de prevención ha funcionado para reducir la incidencia delictiva y garantizar que choferes y automovilistas la crucen con tranquilidad, con la seguridad de llegar con bien a sus destinos.

¿Hasta cuándo?

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