Durante la conferencia de prensa matutina de la Presidencia,  la mandataria federal explicó que, tras la presentación, comenzará el proceso de fabricación mediante un esquema conjunto con una empresa privada.

“Queremos una asociación con una empresa privada… se va a buscar cuál es la mejor empresa para que haya líneas de producción ya del Olinia”, indicó.

“Olinia”:
Porque Sheinbaum informó que el próximo 7 de junio se presentará con un gran evento el prototipo final del auto eléctrico mexicano pic.twitter.com/VZeR0hOSVB

— ¿Por qué es Tendencia? (@porktendencia) May 6, 2026

Puebla, sin planta de ensamblaje pese a participación académica

Aunque en meses previos se había planteado la posibilidad de que el vehículo se ensamblara en territorio poblano, esta opción quedó descartada al confirmarse que el Gobierno federal no contará con una línea de producción propia.

Sin embargo, Puebla sí mantiene presencia en el desarrollo del proyecto. El diseño del vehículo contó con la participación del Instituto Tecnológico de Puebla, además de que instituciones como el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y el Tecnológico Nacional de México (TecNM) forman parte del esfuerzo académico y tecnológico.

Auto eléctrico accesible para México

El proyecto Olinia –palabra de origen náhuatl que significa “movimiento”– busca consolidarse como la primera armadora de minivehículos eléctricos desarrollados en México, con el objetivo de ofrecer una alternativa de movilidad urbana segura, eficiente y accesible.

De acuerdo con su coordinador, Roberto Capuano Tripp, el costo estimado del vehículo oscilará entre 90 mil y 150 mil pesos, lo que lo posicionaría como el auto eléctrico más económico del mercado nacional.

El modelo está diseñado para trayectos cortos en zonas urbanas, con la intención de sustituir opciones como mototaxis y taxis tradicionales, reduciendo costos y mejorando las condiciones de seguridad.

Producción y siguientes etapas

Tras la presentación del prototipo el 7 de junio, el proyecto avanzará hacia su etapa de producción, que incluirá la selección de la empresa privada encargada de fabricar el vehículo.

Además, el grupo de investigadores que participó en el desarrollo del Olinia continuará trabajando en innovación y electromovilidad, fortaleciendo el vínculo entre ciencia, tecnología e industria en México.

Con este proyecto, el Gobierno federal apuesta por ampliar el acceso a la movilidad eléctrica; sin embargo, la exclusión de Puebla como sede de ensamblaje contrasta con su participación en la fase de diseño y desarrollo académico.

El cargo Olinia: el auto eléctrico mexicano se presentará el 7 de junio; Puebla queda fuera de su ensamblaje apareció primero en Reto Diario.