De acuerdo con lo expuesto por el funcionario federal en la conferencia matutina de la Presidencia, el proyecto es resultado de un diagnóstico integral de la red carretera, derivado de las solicitudes ciudadanas. “Se ha hecho un diagnóstico importante de la red federal; se van a estar interviniendo 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje”, señaló.

Detalló que de ese total, 7 mil 100 kilómetros corresponden a los ejes troncales, lo que representa el 70% de la rehabilitación de estas vías estratégicas, además de 11 mil kilómetros adicionales de la red federal libre de peaje. Las obras ya iniciaron y se mantendrán activas durante el presente año.

En el caso específico de Puebla, el estado se ubica dentro de la región centro del país y será beneficiado con trabajos en dos corredores carreteros federales: Puebla-Progreso y Puebla-Tapachula. En estos tramos se realizarán acciones diferenciadas de acuerdo con el estado físico de las vialidades.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes precisó que, en algunos puntos, las labores se limitarán a bacheo, mientras que en otros se llevará a cabo reencarpetamiento, dependiendo de la condición de cada tramo. Estas acciones buscan mejorar la conectividad, la seguridad vial y las condiciones de traslado para transportistas y usuarios en general.

El programa federal contempla la división del país en cinco regiones –noroeste, noreste, sur-sureste, centro-occidente y centro– con el fin de identificar de manera puntual las carreteras a intervenir en cada entidad.

Con estas obras, el Gobierno de México busca fortalecer la infraestructura carretera, impulsar el desarrollo regional y mejorar la movilidad en estados clave como Puebla, que conecta importantes rutas hacia el norte, el sur y el sureste del país.

El cargo Puebla será beneficiado con rehabilitación de carreteras federales en 2026: intervendrán los corredores Puebla-Progreso y Puebla-Tapachula apareció primero en Reto Diario.