Entre los proyectos que no aparecen con recursos etiquetados se encuentran el nuevo Hospital General del IMSS en Amozoc, la ampliación de la autopista Puebla-Orizaba, el Tren de Pasajeros México-Puebla-Veracruz y la intervención del Campo Geotérmico Los Humeros.

El proyecto de presupuesto todavía puede modificarse durante su discusión en el Congreso de la Unión, por lo que la ausencia de una partida específica no significa que las obras hayan sido canceladas. Sin embargo, por ahora no existe en el documento una cantidad identificada para ejecutar estos proyectos durante 2027.

¿Qué recursos sí contempla Puebla para 2027?

El PPEF plantea que Puebla reciba 52 mil 583 millones 160 mil 370 pesos en aportaciones federales, frente a los 48 mil 482 millones 007 mil 137 pesos transferidos durante 2026. Esto representa un incremento de 8.38 por ciento.

Además, el gasto programable para la entidad pasaría de 132 mil 784.6 millones a 143 mil 974.7 millones de pesos, un aumento de aproximadamente 8.4 por ciento.

Dentro de las aportaciones federales, el mayor monto corresponde al Fondo de Aportaciones para la Nómina Educativa y Gasto Operativo (FONE), con 27 mil 994.4 millones de pesos.

Le siguen el Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social (FAIS), con 9 mil 893.9 millones de pesos, y el Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios (Fortamun), con 7 mil 386.4 millones de pesos.

El Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de las Entidades Federativas (FAFEF) tendría 4 mil 720.1 millones de pesos, mientras que el Fondo de Aportaciones Múltiples (FAM) recibiría mil 348.4 millones.

Para el Fondo de Aportaciones para los Servicios de Salud (FASSA) se contemplan 777.8 millones de pesos, y para el Fondo de Educación Tecnológica y de Adultos (FAETA), 462 millones.

Obras que sí tienen recursos, pero no exclusivamente para Puebla

El proyecto federal contempla recursos para distintas acciones de infraestructura, aunque en varios casos se trata de bolsas compartidas entre Puebla y otras entidades.

Uno de los mayores montos corresponde al mantenimiento de ductos de transporte de petróleo, con 996 millones de pesos, inversión que comprende a Puebla y otros nueve estados.

También se contemplan 500 millones de pesos para el saneamiento del río Atoyac, recursos que serán compartidos entre Puebla y Tlaxcala.

Para un sistema de transporte de productos de gas LP que involucra a cinco entidades se prevén 67 millones de pesos, mientras que el proyecto denominado Valle de Puebla Banco 2, que contempla una subestación eléctrica para atender la demanda regional, tendría una inversión de 70 millones de pesos.

Asimismo, se consideran 215 millones de pesos para un plan de reconstrucción en regiones afectadas por las lluvias y 130 millones para obras de ampliación en un hospital del ISSSTE.

Por ello, no todo el dinero contemplado en el presupuesto para estos proyectos representa una inversión exclusiva para Puebla.

Las obras anunciadas que no tienen partida específica

Entre los proyectos que no aparecen con un monto etiquetado destaca el Tren de Pasajeros México-Puebla-Veracruz, una de las obras anunciadas como parte de los compromisos del Gobierno federal.

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informó que el proyecto todavía se encuentra en etapa de estudios, los cuales, de acuerdo con lo señalado, estarán listos a finales de octubre. La intención es aprovechar las vías férreas existentes para restablecer la ruta.

Tampoco aparece una partida específica para la ampliación de la autopista Puebla-Orizaba, pese a que en julio pasado se emitió una licitación pública relacionada con las obras y se planteó concluirlas a finales de 2027.

Otro proyecto sin recursos identificados de manera específica es el nuevo Hospital General del IMSS en Amozoc, anunciado para ayudar a reducir la presión sobre los hospitales de La Margarita y San Alejandro/Carmen Serdán.

También quedó fuera de las asignaciones específicas la inversión para intervenir el Campo Geotérmico Los Humeros, en la región de Chignautla, pese a que en enero de 2026 el Gobierno estatal y la Federación firmaron un convenio para impulsar su aprovechamiento energético.

La documentación también señala que no existe una partida identificada para la ampliación de seis a 12 carriles de la carretera Puebla-Orizaba ni para la carretera Cuautla-Tlapa.

El presupuesto todavía puede cambiar

La propuesta presentada por la presidenta Claudia Sheinbaum aún debe ser analizada y discutida por la Cámara de Diputados, por lo que los montos y proyectos pueden modificarse antes de su aprobación definitiva.

El plazo para aprobar el Presupuesto de Egresos de la Federación vence el 15 de noviembre de 2026.

En este contexto, el proyecto presupuestal sí contempla un incremento importante de recursos federales para Puebla, pero las principales obras anunciadas previamente para la entidad no tienen, hasta este momento, una partida presupuestal específica que permita identificar cuánto dinero se destinaría a su ejecución en 2027.

El cargo Puebla tendrá más recursos federales en 2027, pero varias obras anunciadas no tienen presupuesto apareció primero en Reto Diario.

Durante el acto, el alcalde destacó que esta intervención responde al compromiso de fortalecer la infraestructura vial, mejorar la movilidad y brindar calles más accesibles para la ciudadanía, particularmente en las juntas auxiliares del municipio.

“Nuestro compromiso es seguir transformando Puebla Capital con obras viales que mejoren la calidad de vida de nuestra gente y fortalezcan la conectividad en toda la ciudad”, expresó.

Por su parte, el director general de Agua de Puebla, Jordi Bosch Bragado, resaltó la coordinación entre el organismo y el Ayuntamiento para concretar obras integrales que representen beneficios directos para la población.

El secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, informó que la intervención abarcó 7 mil 620 metros cuadrados, mediante acciones como la construcción de subrasante y base hidráulica, colocación de carpeta asfáltica, banquetas con guía podotáctil para personas con discapacidad visual, guarniciones, rampas, bolardos, señalética horizontal y vertical, así como instalación de luminarias.

Además, precisó que se pavimentó una longitud total de 593.38 metros, con un ancho de vialidad de 8.65 metros, lo que permitirá una circulación más ágil y segura en esta zona de la capital.

Foto: Especial

Con esta obra se beneficia directamente a más de 13 mil 600 habitantes de colonias como Anzures, Insurgentes Centro, Jardines de San Manuel y San Baltazar Campeche.

El gobierno municipal señaló que continuará impulsando proyectos de infraestructura a través de la estrategia #CallesAl100, con el objetivo de fortalecer la movilidad y elevar la calidad de vida de las y los poblanos.

El cargo Entrega Pepe Chedraui rehabilitación de la calle Ejido en San Baltazar Campeche apareció primero en Reto Diario.

De acuerdo con el gobernador Alejandro Armenta Mier, Puebla forma parte de una agenda de obras de mediano y largo plazo impulsada desde la Federación, la cual busca fortalecer el desarrollo económico y la movilidad regional mediante inversiones en infraestructura estratégica.

Entre los proyectos en marcha, el mandatario estatal destacó las acciones para el rescate del río Atoyac, así como los avances del puente de la Transformación en el lago de Valsequillo. También mencionó el aprovechamiento del lirio acuático para su transformación en adoquines, que serán utilizados en vialidades de comunidades que actualmente carecen de pavimentación.

Por su parte, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, informó que, de manera conjunta, el estado y la Federación ejecutarán obras con una inversión de 2 mil 056 millones de pesos, destinadas a la construcción y rehabilitación de 22 puentes y 63 acciones en 612 kilómetros de carreteras estatales.

Foto: Especial

En materia hídrica, detalló que se destinarán 579 millones de pesos para 19 municipios, con trabajos que incluyen redes de agua potable, drenaje, protección contra inundaciones, desazolve y rectificación de cauces, con el fin de mejorar el abasto y reducir riesgos en zonas vulnerables.

La agenda federal también considera recursos para infraestructura educativa, entre ellos el bachillerato tecnológico de San Andrés Cholula y la Universidad Nacional Rosario Castellanos, proyectos que buscan ampliar la cobertura educativa en la zona metropolitana.

Las autoridades señalaron que estas obras forman parte de una coordinación entre los gobiernos federal y estatal, con el propósito de atender necesidades prioritarias de infraestructura y generar condiciones para el desarrollo en distintas regiones de Puebla.

El cargo Plan Nacional de Infraestructura incluye a Puebla con proyectos carreteros, hídricos y educativos: Armenta apareció primero en Reto Diario.