De acuerdo con el secretario general del sindicato, César Orta Briones, el tercer turno permanecerá suspendido, salvo en algunas áreas estratégicas que requieren operaciones mínimas para mantener la continuidad básica de la planta.

“El personal que no esté programado para capacitación o para las áreas antes mencionadas aplicará paro técnico”, detalló el dirigente sindical en un comunicado difundido a los trabajadores.

La decisión se tomó tras evaluar que el primer turno ya había sido suspendido desde la madrugada de este lunes por el riesgo de inseguridad en los traslados, agravado por los bloqueos carreteros reportados en varias vías de acceso a la zona metropolitana de Puebla y carreteras federales. Fuentes del sindicato indicaron que la suspensión abarca tanto al primer como al tercer turno, mientras que el segundo turno continúa laborando de manera normal conforme a los esquemas establecidos.

El paro técnico se enmarca en el clima de tensión que vive el estado tras los hechos violentos relacionados con el crimen organizado, incluyendo bloqueos y afectaciones logísticas que han impactado a la industria automotriz local.

Medios locales reportan que estos bloqueos —ligados a retaliaciones por operativos de seguridad— han complicado el acceso de miles de trabajadores a sus centros laborales, generando preocupación por la seguridad vial y la integridad física del personal.

Hasta el momento, la dirección de Audi México no ha emitido un comunicado oficial detallando el impacto en la producción del modelo Q5 —principal ensamblado en la planta— ni las posibles pérdidas económicas, aunque el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Puebla estimó en horas recientes que la violencia en la entidad podría generar pérdidas de hasta 1.4 millones de dólares diarios para la armadora y desplomes significativos en ventas de otros sectores.

El sindicato convocó a los trabajadores afectados a organizarse con anticipación para sus traslados y reiteró que solo personal esencial en áreas críticas asistirá. Se espera que en las próximas horas se evalúe la reanudación de actividades normales, dependiendo de la evolución de la situación en las carreteras.

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Los sindicatos informaron que la suspensión será diferenciada, es decir, no aplicará de manera generalizada, sino dependiendo del área y turno asignado.

El paro en Volkswagen Puebla

El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) detalló que la medida se concentrará en el segmento Jetta-Tiguan y áreas auxiliares.

Entre las zonas donde se detendrán actividades se encuentran la nave 6ª de montaje, así como Catalizadores N26 y Triber N5, donde no habrá labores ni jueves ni viernes en ninguno de los tres turnos.

En la nave 4 de montaje, el primer turno del jueves no trabajará; mientras que los turnos segundo y tercero operarán únicamente con personal previamente enlistado. Para el viernes 13, la suspensión será total en esa área.

El sindicato precisó que al personal del primer turno del jueves 12 se le garantizará el pago del 100% de su salario. Además, continuará el esquema denominado 2 x 1, que implica que por cada dos días de descanso se tomará uno a cuenta de vacaciones.

Hasta el momento no se han detallado públicamente las causas específicas del paro.

Cabe recordar que el sindicato informó recientemente que aún no se concreta un acuerdo con la empresa para oficializar el Calendario de Días Laborales 2026, luego de que la armadora planteara un ajuste para incrementar la producción respecto al año anterior.

¿Qué pasará en Audi Puebla?

Por su parte, el Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) indicó que el viernes 13 de febrero se aplicará un paro parcial, exclusivamente en el segundo turno y en áreas como prensas, carrocerías, pintura, montaje y logística.

“Personal que no esté programado para capacitación o para las áreas antes mencionadas le aplicará paro técnico”, informó la empresa en un comunicado.

Los turnos primero y tercero trabajarán con normalidad en todas las áreas.

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Los bloqueos se deben a la exigencia de los agricultores de recibir precios justos por sus cosechas de maíz y sorgo, así como subsidios para fertilizantes y combustible. Las manifestaciones han dejado afectaciones económicas estimadas en 2 mil 300 millones de pesos, según la Canacintra, impactando la cadena de suministro de insumos industriales y alimentos, además de provocar costos extra de almacenaje y cancelaciones de entregas.

El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Audi (Sitaudi) fue notificado de las suspensiones de turnos los días 30 y 31 de octubre, mientras que el restablecimiento de actividades dependerá de la normalización de los suministros. La compañía alemana expresó su confianza en una solución pronta para reanudar la producción.

Entre enero y septiembre de 2025, Audi México exportó 102 mil 364 vehículos, un 3.6% menos que en 2024, pese a un incremento del 14% en ventas de autos nuevos en Puebla durante agosto y septiembre. La empresa produce modelos como el Audi Q5, ensamblados completamente en San José Chiapa, los cuales son afectados por los bloqueos que reducen capacidad de producción y logística de exportación.

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El Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen de México (Sitiavw) informó que aproximadamente dos mil trabajadores afiliados dejarán de laborar en las tres líneas de ensamblaje donde se producen los modelos Jetta, Tiguan y Taos. Además, se estima que más de cinco mil empleados de autoparteras proveedoras también suspenderán actividades.

Volkswagen precisó que este será el único paro programado para 2025. Durante la primera semana se detendrá la producción de los modelos Jetta y Tiguan, y en la segunda semana se sumará la camioneta Taos.

La empresa detalló que en este periodo se realizarán ajustes en las líneas de producción y una actualización del inventario de componentes. Los proveedores con entregas pendientes deberán asumir los costos de envío, y se mantendrán guardias en el almacén para recibir materiales.

Finalmente, los trabajadores con más de 12 días de vacaciones disponibles, se les tomará un día de descanso con el sistema 2×1, y prioriza que el regreso a las áreas será bajo listado y dependiendo de los equipos y materiales requeridos.

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