El legislador adelantó que presentará la propuesta una vez que inicie el próximo periodo ordinario de sesiones del Congreso de Puebla, el 15 de septiembre, con el objetivo de evitar que los ediles sean “juez y parte” en los procesos de contratación de obra pública.

En entrevista, Díaz Escobar señaló que existe una alta incidencia de casos en municipios del interior del estado en los que los presidentes municipales tendrían vínculos con empresas constructoras, situación que, consideró, debe ser regulada para evitar posibles conflictos de interés.

“Por esta razón, yo he tenido varios altercados con los presidentes, pues ¿son autoridades o trabajan? ¡Que se definan! Por eso no se los vamos a permitir”, dijo.

El diputado sostuvo que al menos 80% de los ediles en Puebla cuentan con alguna constructora, por lo que, afirmó, ha planteado a los presidentes municipales que deben decidir entre ejercer un cargo público o dedicarse a la actividad empresarial.

Consideró que, como servidores públicos, los alcaldes deben permitir que otros constructores de sus municipios o de regiones aledañas puedan participar en los proyectos de obra pública.

“Yo que soy secretario general del CATEM les puedo decir es que la mayoría de los presidentes municipales son constructores y hacen todo (…) y la demás gente que también se dedica a esto en los municipios no trabaja”, señaló.

Díaz Escobar explicó que su iniciativa también buscará establecer mecanismos para que las obras y licitaciones municipales sean asignadas a empresas de la región donde se ejecuten los proyectos, con la intención de ampliar la participación de constructores locales.

Diputado defiende la Ley Casco

En otro tema, el legislador petista se refirió a las inconformidades surgidas por la denominada Ley Casco, particularmente entre sectores de la población que utilizan motocicletas y cuestionan la efectividad de las disposiciones.

Señaló que, en conjunto con universidades, se encuentra realizando un estudio para evaluar la utilidad de la normativa y determinar si requiere modificaciones.

Afirmó que está dispuesto a realizar cambios a la legislación siempre que quienes se oponen presenten pruebas o estudios que demuestren que las medidas resultan perjudiciales o no cumplen con su objetivo.

🗣️ #Puebla | ¡Abierto al diálogo! El diputado Elpidio Díaz aseguró que está dispuesto a modificar la llamada “Ley Casco”, siempre y cuando se presenten los estudios técnicos y argumentos que justifiquen las modificaciones. @carolyne_rb pic.twitter.com/IZWoyt3Uxa

— RETO diario (@retodiariomx) August 20, 2026

“Si tenemos que reforzar algo sobre esta ley, si comprueban que les afecta, que traigan las pruebas. Yo ya estoy haciendo un estudio con universidades (…) para que vean que no es una improvisación”, dijo.

Finalmente, el diputado sostuvo que algunas empresas ya establecen como requisito el rotulado de los cascos, por lo que consideró que esta práctica puede servir como referencia para evaluar la utilidad de las disposiciones contempladas en la legislación.

El cargo Diputado del PT busca impedir que alcaldes “constructores” se autoadjudiquen obra pública apareció primero en Reto Diario.

Tras la mesa de trabajo encabezada por la presidenta municipal, Tonantzin Fernández, y el titular de la Secretaría de Gobernación, las calles que permanecían bloqueadas fueron liberadas, en un esfuerzo por encontrar soluciones consensuadas con el sector transportista.

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El Ayuntamiento señaló que las propuestas del gobierno municipal buscan garantizar que toda obra o servicio se ejecute en beneficio de las y los cholultecas, con responsabilidad y transparencia. Subrayó que las diferencias deben resolverse mediante el diálogo institucional y la construcción de acuerdos, no a través de la confrontación o la desinformación.

Asimismo, reafirmó su disposición a continuar trabajando de manera coordinada con el sector para hallar soluciones viables y transparentes. “La obra pública es y seguirá siendo para transformar la vida de las familias cholultecas, no para atender intereses políticos o particulares”, concluyó

El cargo Ayuntamiento de San Pedro Cholula reitera disposición al diálogo con sector transportista y precisa que obras públicas son en beneficio de la ciudadanía apareció primero en Reto Diario.

En su mensaje, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, destacó que los trabajos en este punto de la ciudad representan una acción estratégica que permitirá mejorar la movilidad, garantizar el acceso a servicios básicos e impulsar el desarrollo de las familias de la zona.

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“Estamos llevando la obra pública a las diferentes juntas auxiliares y bajo la visión del alcalde Pepe Chedraui invertimos el recurso público con responsabilidad para transformarlo en beneficios para nuestra gente”, puntualizó.

Adicionalmente, el funcionario informó que se interviene una superficie de 7 mil 33 metros cuadrados, con renovación de redes de drenaje y agua potable, construcción de subrasante, base hidráulica, banquetas con guía podotáctil, guarniciones, rampas, bolardos, señalética horizontal y vertical, así como luminarias.

“Estamos construyendo vialidades en donde más se necesitan, atendiendo puntos clave para el desarrollo económico y social de la capital”, sentenció.

Se aplicará carpeta asfáltica en 685 metros de longitud y 6.3 metros de ancho. El Ayuntamiento de Puebla continúa con el mejoramiento vial bajo la estrategia #CallesAl100.

El cargo Avanza Ayuntamiento de Puebla con trabajos de rehabilitación vial en San Sebastián de Aparicio apareció primero en Reto Diario.

Al respecto, el edil señaló que con esta intervención el Ayuntamiento de Puebla no solo atiende una necesidad inmediata de infraestructura pluvial, sino que destina recursos a una obra de fondo que permitirá mejorar la capacidad de conducción de agua de lluvia en una zona donde habitan y transitan miles de personas.

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“En mi administración buscamos que la inversión pública se traduzca en mejores servicios y mayor capacidad de respuesta ante las condiciones climáticas. En este sentido, esta obra representa una acción preventiva; al ampliar la infraestructura destinada a captar y conducir el agua, atendemos esta problemática desde su origen”, precisó.

En su momento, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, informó que como parte de esta obra se intervendrá un área total de 5 mil 249 metros cuadrados y una longitud de 2 mil 327 metros. Además, está conformada por 53 pozos de visita, 26 cajones individuales de concreto, 424 metros de tubería con una medida de 60 pulgadas, bocas de tormenta, rejillas pluviales y construcción de canal.

“La instrucción del alcalde Pepe Chedraui es trabajar en obras que resuelvan problemas reales de la ciudad y que tengan un beneficio directo para la población. La nueva red de alcantarillado pluvial representa precisamente ese enfoque: invertir en infraestructura que permanezca al servicio de las familias poblanas”, puntualizó.

Cabe destacar que, con esta intervención, se beneficia a la Unidad Habitacional Agua Santa, Centro Municipal de Equinoterapia y Rehabilitación Integral CMERI, Poder Judicial, Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos (CECYT), entre otras instituciones de la zona.

Con estas acciones, el gobierno municipal de Puebla refrenda su compromiso con el fortalecimiento de la infraestructura hidráulica de Puebla capital.

El cargo Arranca Ayuntamiento de Puebla construcción de Red de Alcantarillado Pluvial en Agua Santa apareció primero en Reto Diario.

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Acompañada por las y los presidentes de las 13 juntas auxiliares, la alcaldesa participó en una mesa de trabajo donde se gestionaron diversos proyectos de obra comunitaria, esquema que promueve la participación ciudadana y la coordinación entre sociedad y gobierno para atender las necesidades prioritarias de las comunidades.

Durante el encuentro, Tonantzin Fernández destacó que el Programa de Obra Comunitaria, impulsado por el gobernador Alejandro Armenta, ha fortalecido su capacidad de atención mediante la adquisición de módulos de maquinaria, además de reconocer los proyectos destinados al beneficio de San Pedro Cholula.

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La edil reiteró que su administración continuará ejecutando obra pública de manera equitativa en todas las juntas auxiliares, con el objetivo de seguir transformando el municipio y fomentar la participación activa de la ciudadanía en la construcción de mejores entornos.

Asimismo, señaló que continuará realizando gestiones ante el Gobierno del Estado para atraer más obras, programas de bienestar, proyectos turísticos y acciones de desarrollo para el municipio, fortaleciendo la coordinación entre los distintos órdenes de gobierno.

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Finalmente, las y los presidentes auxiliares reconocieron la disposición y el trabajo coordinado entre las autoridades municipales y estatales, al tiempo que refrendaron su compromiso de seguir colaborando para acercar más servicios, programas y oportunidades a sus comunidades.

El cargo San Pedro Cholula impulsa proyectos de obra comunitaria en sus 13 juntas auxiliares apareció primero en Reto Diario.

La industria de la construcción en Puebla enfrenta uno de sus escenarios más complejos en la última década. Lo que comenzó como una desaceleración post-pandemia se ha transformado en un desplome estructural que, al cierre del primer trimestre de 2026, mantiene encendidas las alertas de cámaras empresariales y analistas económicos.

De acuerdo con cifras de la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras (ENEC) del Inegi, el valor de la producción de las empresas constructoras en la entidad registró una caída drástica del 40.4% en enero de 2026 en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta cifra no es un dato aislado, sino el clímax de una tendencia negativa que durante todo 2025 ya mostraba un retroceso del 14% en el valor total generado por el sector.

El diagnóstico: una industria en contracción

El reporte oficial revela una parálisis que afecta tanto al capital público como al privado. Mientras que a nivel nacional la contracción promedio fue del 1.6%, en Puebla el impacto fue casi 25 veces mayor.

• Valor de producción: En enero de 2026, las constructoras poblanas generaron 1,009 millones de pesos, una cifra muy lejana a los 1,417 millones reportados en enero de 2025.

• Obra pública: Fue el rubro más castigado, con una caída anualizada del 45.6% al cierre del ciclo anterior.

• Obra privada: Aunque con mayor resiliencia, experimentó una reducción del 16.7%, reflejo de la cautela de los inversionistas frente al entorno macroeconómico.

• Ingresos por subcontratación: Se desplomaron un 40%, lo que indica que las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) del sector son las que están absorbiendo el golpe más severo.

¿Por qué importa? El efecto dominó

La construcción es considerada el “termómetro” de la economía. Cuando este sector se frena, el impacto no se limita a las grandes compañías, sino que genera una parálisis en cadena:

1. Empleo: Aunque al cierre de 2025 se reportó una ligera resistencia en la plantilla laboral, los primeros datos de 2026 muestran un ajuste. La caída en la actividad suele preceder a recortes masivos en mano de obra operativa (albañiles, electricistas, transportistas).

2. Servicios y proveeduría: Sectores como el acero, cemento, transporte de carga y servicios de ingeniería han visto reducida su demanda, lo que presiona a la baja el Producto Interno Bruto (PIB) estatal.

3. Consumo ñocal: La falta de flujo de efectivo en las familias que dependen de la construcción reduce el consumo en comercios minoristas y servicios básicos en las zonas de obra.

Causas y factores de la crisis

El diagnóstico de este fenómeno responde a una “tormenta perfecta” de factores externos e internos:

• Incertidumbre en la inversión privada: La volatilidad económica y factores externos como la renegociación de tratados comerciales han pausado proyectos inmobiliarios e industriales.

• Aumento en costos de insumos: El encarecimiento de materias primas (acero y cemento) ha incrementado los presupuestos de obra hasta en un 8%, haciendo inviables algunos proyectos ya planeados.

• Bajo Gasto en infraestructura pública: La transición en las administraciones y la falta de megaproyectos estatales durante el último ciclo fiscal dejaron un vacío que la iniciativa privada no pudo llenar por sí sola.

Consecuencias y perspectivas

La realidad de la construcción en Puebla plantea un desafío urgente para el segundo semestre de 2026. La consecuencia inmediata es el estancamiento de la competitividad estatal. Sin infraestructura nueva (calles, puentes, parques industriales), Puebla corre el riesgo de perder atractivo para la relocalización de empresas (nearshoring).

Para mitigar este panorama, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Puebla ha instado a las autoridades a acelerar proyectos estratégicos, como la primera línea del Cablebús y planes de movilidad metropolitana, con la expectativa de que la obra pública pueda detonarse hasta en un 30% hacia finales de año para revertir la tendencia actual.

El cargo La industria de la construcción en Puebla se desploma en 2026: caída récord, menor inversión y riesgo para el empleo apareció primero en Reto Diario.

El funcionario explicó que, aunque ya existe una cartera amplia de proyectos, será hasta que se determine el monto final del financiamiento cuando se establezcan los criterios para seleccionar las obras prioritarias.

“Tenemos un banco de proyectos trabajado desde el año pasado, con base en todas las necesidades que se han identificado en recorridos y mesas de trabajo con la ciudadanía”, señaló.

Detalló que la mayoría de las propuestas corresponde a pavimentaciones, aunque también se contemplan intervenciones en redes de drenaje, agua potable y obras de vialidad. Entre los ejemplos mencionó la junta auxiliar La Resurrección, donde existe una necesidad importante que implicaría una inversión considerable.

Dávila Ramos indicó que cada proyecto cuenta con una ficha técnica que incluye un costo estimado, calculado a partir de parámetros de obras similares previamente realizadas. Sin embargo, aclaró que estos montos son preliminares y que, en caso de aprobarse, cada obra deberá contar con un proyecto ejecutivo detallado.

Respecto al número de obras que podrían financiarse con el crédito, el subsecretario señaló que aún no es posible precisarlo, ya que dependerá del tipo de intervenciones que se prioricen, ya sea pavimentaciones, infraestructura hidráulica o sanitaria.

En cuanto al trabajo realizado, informó que durante el año pasado se concluyeron alrededor de 26 obras entre rehabilitaciones y pavimentaciones. Para este año, el programa contempla 25 acciones, divididas en 13 rehabilitaciones y 12 nuevas calles.

Sobre el procedimiento a seguir en caso de aprobarse la línea de crédito, explicó que será el presidente municipal, junto con el titular de la Secretaría de Infraestructura, quienes definan las obras a ejecutar, con base en la revisión del banco de proyectos.

El funcionario destacó la coordinación con el Gobierno estatal en materia de obra pública, particularmente en la intervención de vialidades, aunque señaló que se buscará mantener comunicación para evitar duplicidades.

El cargo Puebla capital prepara megacartera de obras; crédito por 440 mdp definiría prioridades apareció primero en Reto Diario.

El Ayuntamiento de Puebla ha iniciado formalmente el proceso para adquirir una línea de crédito por hasta 440 millones de pesos. De acuerdo con el tesorero municipal, Héctor González Cobián, esta medida busca adelantar el calendario de obras públicas para que los beneficios sean tangibles desde este mismo año y no hasta el final de la administración en 2027.

¿Qué es una línea de crédito municipal y cómo funciona?

Una línea de crédito para un ente público es un mecanismo de financiamiento que permite a los ayuntamientos obtener liquidez inmediata de la banca privada. A diferencia de un préstamo personal, este se rige por la Ley de Disciplina Financiera de las Entidades Federativas y los Municipios.

• Cómo se solicita: El Tesorero debe presentar un dictamen técnico ante la Comisión de Patrimonio y Hacienda. Tras ser aprobado en comisión, el proyecto debe ser ratificado por el Pleno del Cabildo.

• Condiciones legales: El monto solicitado (440 mdp) corresponde al 6% de los ingresos autorizados para el presente año, el límite máximo permitido por la normativa vigente para este tipo de esquemas.

• Cómo se paga: El Ayuntamiento planea liquidar el adeudo utilizando recursos del Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios (Fortaumun) o ingresos de libre disposición. Se estima un costo financiero (intereses) de aproximadamente 30 millones de pesos.

El compromiso de pago: julio 2027

Uno de los puntos clave de esta propuesta es que se etiqueta como deuda de corto plazo. Las autoridades municipales han estipulado que el crédito será cubierto en su totalidad a más tardar el 14 de julio de 2027.

El objetivo de esta fecha límite es asegurar que el compromiso financiero quede saldado antes de que termine la actual gestión, evitando heredar deudas a la siguiente administración y cumpliendo con el principio de responsabilidad financiera.

¿En qué se gastará el dinero? Las obras proyectadas

El recurso será canalizado a la Secretaría de Infraestructura, la cual cuenta con un banco de proyectos de aproximadamente mil 200 millones de pesos. El crédito de 440 mdp se destinará específicamente a:

1. Pavimentación y relaminación: Atención a vialidades que presentan alto deterioro.

2. Infraestructura básica: Ampliación y rehabilitación de redes de drenaje.

3. Mejora de servicios: Instalación y mantenimiento de luminarias y construcción de banquetas.

4. Rehabilitación urbana: Mejora general de espacios públicos para cumplir con el Plan Municipal de Desarrollo 2024-2027.

¿Qué sigue para su aprobación?

Tras haber obtenido tres votos a favor y dos abstenciones en la Comisión de Patrimonio y Hacienda el pasado 9 de abril, el dictamen aún debe recorrer el siguiente camino legal:

• Votación en Cabildo: El proyecto se someterá a discusión ante el cuerpo de regidores en sesión plenaria.

• Licitación bancaria: De ser aprobado por el Cabildo, el municipio debe realizar un proceso competitivo para seleccionar a la institución bancaria que ofrezca la tasa de interés más baja y las mejores condiciones crediticias.

• Registro: El financiamiento debe quedar debidamente inscrito ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para garantizar su transparencia.

Pese a los cuestionamientos de la oposición sobre el uso de estos recursos en el actual contexto político, la Tesorería sostiene que Puebla posee finanzas sanas y altas calificaciones crediticias, lo que garantiza la viabilidad de la operación sin poner en riesgo la estabilidad económica de la capital.

El cargo Anticipo para Puebla: el esquema de 440 mdp para “adelantar” el futuro de la ciudad apareció primero en Reto Diario.

Acompañado por los regidores Francisco Javier Ayala Gutiérrez y Leobardo Rodríguez Juárez, el funcionario explicó que los recursos ya están previstos en la planeación financiera, por lo que se trata de anticipar su uso sin modificar su destino.

“Cada peso que está en el presupuesto ya tiene un origen y un fin específico. Lo que vamos a hacer es adelantar el calendario para que los poblanos puedan empezar a disfrutar esos beneficios desde este mismo año”, señaló.

Detalló que el financiamiento se destinará exclusivamente a obra pública, en un contexto donde el municipio cuenta con un banco de proyectos cercano a los mil 200 millones de pesos, lo que refleja la demanda acumulada en infraestructura.

González Cobián indicó que el monto solicitado responde al límite permitido por la ley, equivalente al 6% de los ingresos autorizados para este año, y será aplicado en obras como pavimentación, drenaje, banquetas e iluminación, dependiendo de las necesidades que se vayan ajustando.

Por su parte, los regidores señalaron que, una vez aprobado por Cabildo, el recurso se canalizará a la Secretaría de Infraestructura, que definirá los proyectos a ejecutar para completar el monto autorizado.

También destacaron que el crédito será liquidado a más tardar en julio de 2027, por lo que no se dejarán compromisos financieros a la siguiente administración.

“Es dinero para la ciudad, para atender rezagos de muchos años en obra pública”, señalaron.

Finalmente, el tesorero subrayó que el municipio mantiene finanzas sanas y que las condiciones actuales permitirían acceder a una tasa de interés favorable, lo que haría viable el esquema sin afectar la estabilidad financiera.

El cargo Busca Ayuntamiento de Puebla adelantar obras con crédito de 440 mdp; aseguran que no generará deuda a largo plazo apareció primero en Reto Diario.

Cuestionado sobre las declaraciones del gobernador respecto a mejorar la colaboración, el edil reconoció que siempre existen áreas de oportunidad.

“Siempre hay tiempo para mejorar”, señaló, al destacar que su gobierno está abierto a fortalecer los mecanismos de coordinación, particularmente en proyectos de pavimentación y movilidad urbana.

En materia de obra pública, el presidente municipal informó que el ayuntamiento avanza en el proceso de licitación de maquinaria, cuyo pago podría concretarse en abril. Estos equipos serán utilizados en distintos puntos de la capital con el objetivo de ampliar los trabajos de mantenimiento y rehabilitación de vialidades.

Chedraui Budib puntualizó que la coordinación con el estado no se limita a la pavimentación, sino que abarca distintos rubros.

“Estamos trabajando en todo: seguridad, infraestructura y cualquier tema en el que podamos colaborar”, afirmó.

Ante la proximidad de la Semana Santa, el alcalde anunció que se reforzarán las acciones de seguridad, especialmente en zonas con alta circulación de efectivo. Además, recordó que la ciudadanía puede solicitar acompañamiento policial para realizar retiros o traslados de dinero de forma segura.

Sobre posibles señalamientos de la oposición en torno a una supuesta falta de coordinación entre niveles de gobierno, el edil minimizó dichas versiones y reiteró que existe una relación institucional sólida con el estado y la federación.

Las declaraciones del presidente municipal se producen luego de que el gobernador planteara la necesidad de fortalecer la colaboración con el ayuntamiento y adelantó la proyección de recursos hacia 2027 para mejorar los accesos a la ciudad, destacando al mismo tiempo la buena relación con la administración municipal.

El cargo “Siempre hay espacio para mejorar”: Pepe Chedraui responde a llamado del estado apareció primero en Reto Diario.

“Por supuesto que hay trabajo conjunto y solidaridad y, como lo hemos mencionado en el pasado, estamos sumamente agradecidos con el Gobierno del estado por el trabajo conjunto y la generosidad que ha tenido con Puebla capital”, expresó Rodríguez Álvarez.

Pro su parte, el titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), Félix Pallares Miranda, subrayó que las autoridades locales mantienen coordinación con la Secretaría de Infraestructura del estado, atendiendo las necesidades de la población.

“La petición que nos realizaron hace 15 días fue para cubrir cuatro puntos con nuestra Dirección General de Control de Tránsito. Tenemos horarios en áreas picos, pero la instrucción del presidente municipal José Chedraui Budib es que esa cobertura sea las 24 horas, y así se está llevando el apoyo”, explicó.

🏛️🤝 Coordinación en Puebla
Francisco Rodríguez Álvarez afirma respeto y solidaridad con el gobierno estatal; destaca trabajo conjunto tras dichos de @armentapuebla_ #Puebla #Gobierno #Política pic.twitter.com/KWXdPHAV3K

— RETO diario (@retodiariomx) March 25, 2026

Estas declaraciones se dan después de que el gobernador Armenta Mier pidiera mayor solidaridad al presidente municipal en obra pública y mencionara la necesidad de presupuestar recursos para 2027 con el fin de mejorar los accesos a la ciudad. En su mensaje, el mandatario estatal destacó la buena relación que mantiene con el alcalde de la capital poblana y reiteró la importancia de que el Ayuntamiento colabore con el Gobierno estatal.

El cargo Existe solidaridad y coordinación entre el Ayuntamiento de Puebla y el Gobierno estatal: Franco Rodríguez apareció primero en Reto Diario.

En este marco, la y los presidentes auxiliares de San Diego Cuachayotla, San Matías Cocoyotla, San Sebastián Tepalcatepec, Santa Bárbara Almoloya y San Cosme Texintla —Moisés Almonte, Carlos Efraín Romero, Pilar Jiménez, Félix Huitzil y Francisco López, respectivamente— rindieron cuentas a la ciudadanía sobre las acciones emprendidas, destacando obras y gestiones realizadas tanto por sus administraciones como en coordinación con el Gobierno Municipal.

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En cumplimiento de la normatividad vigente, cada uno de ellos entregó su informe por escrito a la presidenta municipal o, en su representación, al titular de la Secretaría de Gobernación, Carlos Carrillo, reiterando su disposición de mantener un trabajo conjunto que permita continuar impulsando acciones en beneficio de las y los cholultecas.

Durante los informes, se reconocieron los avances en materia de obra pública, servicios y programas sociales municipales como “Abrigando Cholula”, “Amoxtli”, “Iluminando Cholula” y las Becas Quetzalcóatl, así como los apoyos destinados a fortalecer las tradiciones de cada junta auxiliar, que contribuyen a preservar la identidad y el nombramiento de Pueblo Mágico de Cholula.

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Por su parte, Tonantzin Fernández destacó que la participación ciudadana en cada uno de los informes refleja el compromiso y la cercanía de las autoridades auxiliares con sus comunidades. Asimismo, exhortó a continuar trabajando con responsabilidad, sensibilidad y vocación de servicio.

Finalmente, reconoció la transparencia en el ejercicio de sus funciones y anunció que las participaciones destinadas a las juntas auxiliares tendrán un incremento significativo, reafirmando el compromiso del Gobierno Municipal con el desarrollo y la transformación de San Pedro Cholula.

El cargo Con Tonantzin Fernández, juntas auxiliares fortalecen la transparencia y el trabajo conjunto apareció primero en Reto Diario.

En entrevista, explicó que el encuentro tuvo como propósito abordar asuntos administrativos; sin embargo, indicó que de manera respetuosa planteó la importancia de que los proyectos municipales se desarrollen conforme a los protocolos y a la legislación vigente, a fin de evitar que se rebasen los montos que se han mencionado públicamente.

Al ser cuestionado sobre si se abordaron directamente las acusaciones contra la alcaldesa, Aguilar Pala respondió que su llamado fue en términos generales para que se cumpla la ley y se mantenga claridad en la ejecución de las obras.

En días recientes, el regidor con licencia Raymundo Cuautli aseguró que la construcción de una radial de 2.8 kilómetros tendría un presupuesto de 80 millones de pesos. Por su parte, José Luis García Parra, coordinador del Gabinete del Gobierno de Puebla, señaló que el año pasado la presidenta municipal solicitó apoyo por mil millones de pesos para la construcción de ocho vialidades.

Además, la regidora Ana Isabel Fernández presentó un recurso ante la Auditoría Superior del Estado en el que expone presuntas inconsistencias detectadas en los ejercicios fiscales 2024, 2025 y 2026.

El secretario reiteró que su postura es que toda obra pública debe ejecutarse conforme a la normatividad aplicable y con apego a los procedimientos establecidos.

El cargo Gobernación llama a Guadalupe Cuatle a ceñirse a la ley en obra pública ante cuestionamientos por costos apareció primero en Reto Diario.

Este movimiento legal se suma a un clima de desconfianza en el manejo de los recursos municipales. Recientemente, el regidor con licencia, Raymundo Cuautli, también denunció un presunto sobrecosto de 80 millones de pesos en una obra de la demarcación.

A estos señalamientos se añade la polémica generada por el propio coordinador de gabinete, quien aseguró que la presidenta solicitó un presupuesto de mil millones de pesos para la intervención de solamente ocho calles. Estas cifras han encendido las alarmas sobre posibles actos de corrupción o mala administración, complicando el escenario político para Lupita Cuautle ante las autoridades fiscalizadoras del estado.

Morena fija postura ante denuncia

En conferencia de prensa, la presidenta del Comité Ejecutivo Estatal de Morena en Puebla, Olga Romero Garci-Crespo, fijó postura respecto a la denuncia mediática presentada por el regidor con licencia Ray Cuautli, quien señaló presunta opacidad financiera en el ejercicio de recursos del Ayuntamiento de San Andrés Cholula.

La dirigente morenista rechazó las acusaciones y exigió transparencia total en el manejo de los fondos públicos, enfatizando que “el dinero del pueblo no se toca y se explica”.

por ello, pidió que la Auditoría Superior del Estado (ASE) realice una auditoría exhaustiva para esclarecer cualquier irregularidad, como supuestos sobrecostos en obras municipales.

Romero Garci-Crespo subrayó que Morena demanda cuentas claras y que cada peso debe traducirse en bienestar real para la ciudadanía, no en proyectos personales ni en obras infladas.

El cargo Denuncian a Lupita Cuautle ante la ASE por irregularidades en obra pública apareció primero en Reto Diario.

Acompañado por delegados y vecinos de las colonias aledañas, el ejecutivo estatal detalló que esta obra equivale a 120 calles con una carpeta nueva en una vialidad estratégica y genera empleo para casi 450 personas entre técnicos, ingenieros y especialistas; además beneficia a 1.6 millones de habitantes.

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El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, detalló que la obra presenta un avance del 36 por ciento, con 52 mil metros cuadrados de carpeta asfáltica y 4 mil 95 metros cúbicos colocados, en beneficio de colonias y comunidades como Emiliano Zapata, Concepción la Cruz, Geovillas, Rinconada Santa Fe, Tlaxcalancingo, San Rafael Comac, San Bernardino Tlaxcalancingo y San Antonio Cacalotepec, además de mejorar la conexión hacia Chipilo, Atlixco y zonas metropolitanas, con procesos técnicos de alta precisión y durabilidad.

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Vecinas y vecinos destacaron que las vialidades más seguras y funcionales mejoran la calidad de vida y protegen la economía familiar; como Mayra García Torales, habitante de la colonia Emiliano Zapata, quien reconoció que la obra dignifica a Puebla y facilita el tránsito diario. Mientras que Patricia Izcoatl, de la delegación Atlixcáyotl, subrayó el aumento en seguridad y conectividad; así como Margarita Bela Coyotl, de San Antonio Cacalotepec, quien afirmó que la atención estatal llegó tras años de abandono, con el respaldo del gobernador Alejandro Armenta y el apoyo decidido de la presidenta Claudia Sheinbaum en favor de Puebla.

El cargo Tren de pavimentación transforma vialidades, genera ahorro y conecta a Puebla apareció primero en Reto Diario.