De acuerdo con el funcionario, las denuncias están relacionadas con agresiones registradas durante operativos en distintas zonas de la ciudad, como la colonia Juárez, la 25 Poniente y la avenida Reforma. En estos puntos, las autoridades han intervenido para frenar prácticas como el cobro indebido por el uso de la vía pública y la ocupación irregular por parte de talleres mecánicos.

Uno de los casos más relevantes ocurrió en la zona de la Juárez, donde una persona que cobraba por estacionarse en la vía pública reaccionó de forma agresiva e incluso convocó a otros individuos para confrontar a los supervisores. Aunque la situación fue controlada mediante el diálogo, el implicado fue puesto a disposición de las autoridades.

Campos Velázquez explicó que estas acciones forman parte de un esfuerzo permanente por mantener el orden urbano, aunque reconoció que “todos los días suceden” este tipo de conflictos. No obstante, aseguró que el personal continuará atendiendo cada caso.

El subsecretario también alertó sobre agresiones dirigidas particularmente hacia mujeres supervisoras. Indicó que, de las seis denuncias interpuestas, dos corresponden a hechos que podrían tipificarse como violencia de género. En total, al menos cinco trabajadoras han enfrentado situaciones de hostigamiento durante el desempeño de sus funciones.

En paralelo, destacó que, en coordinación con otras dependencias, se han recuperado 60 espacios de estacionamiento en el Centro Histórico que anteriormente estaban ocupados de manera irregular.

Sobre la invasión de ciclovías, el funcionario señaló que se han realizado varias jornadas informativas en conjunto con Tránsito Municipal. Explicó que el enfoque inicial ha sido la socialización del reglamento antes de aplicar sanciones, las cuales se ejecutan tras reiterados llamados a respetar la normativa.

Por último, reiteró el llamado a la ciudadanía a respetar a los servidores públicos y colaborar con las autoridades para garantizar un uso adecuado del espacio público en Puebla.

El cargo Suman denuncias por agresiones durante operativos de ordenamiento vial en Puebla apareció primero en Reto Diario.

El funcionario destacó que este incremento confirma la consolidación del sistema de parquímetros, el cual ha mantenido una tendencia de crecimiento desde su implementación. Tan solo el 26 de marzo se alcanzaron cerca de 34 mil registros en un solo día, uno de los picos más altos reportados.

De acuerdo con el reporte, el 94.9% de las personas usuarias ocupó los cajones únicamente durante las tres horas gratuitas, lo que refleja que el esquema cumple su objetivo de promover la rotación vehicular. Además, el 48.1% de los automovilistas permaneció solo una hora.

Estos indicadores han permitido que el sistema alcance un promedio superior a tres rotaciones por espacio, con 3.31 vehículos por cajón en marzo, cifra que representa un incremento cercano al 50% respecto al inicio del programa.

Campos Velázquez resaltó que la tecnología ha sido clave en la adopción del sistema, ya que la mayoría de los registros se realizan a través de la aplicación digital y el chatbot de WhatsApp, facilitando el acceso y uso por parte de la ciudadanía.

En cuanto a los permisos para residentes, el subsecretario detalló que en lo que va del año se han recibido 246 solicitudes, de las cuales 141 han sido aprobadas. Asimismo, en el rubro de carga y descarga, se han gestionado 46 solicitudes, con 40 permisos vigentes.

Como parte de las acciones para mejorar la atención ciudadana, el Ayuntamiento instaló un nuevo módulo informativo en el parque del Carmen, el cual comenzó a operar a finales de marzo y estará disponible durante temporadas de alta afluencia.

Por último, el funcionario señaló que el comportamiento del sistema durante periodos vacacionales, como Semana Santa, ha sido positivo, al permitir una mayor disponibilidad de espacios ante el incremento de visitantes en la capital poblana.

El cargo Supera parquímetro 815 mil registros en marzo y consolida estacionamiento rotativo en Puebla capital apareció primero en Reto Diario.

El funcionario explicó que estas acciones derivaron de operativos implementados en los cinco polígonos donde opera el sistema de estacionamiento rotativo, particularmente en áreas con parquímetros, donde se identificaron obstáculos que impedían tanto el tránsito peatonal como la circulación vehicular.

Campos Velázquez subrayó que la situación más crítica se presentó en el polígono de San Alejandro-Ortopedia, donde se localizaron casetas de comercio informal sin autorización que bloqueaban accesos y banquetas, comprometiendo la movilidad de pacientes, personal médico y personas con discapacidad.

Explicó que los vehículos retirados se encontraban en estado de abandono y sin propietarios identificados; sin embargo, en algunos casos se comprobó que pertenecían a negocios establecidos, principalmente talleres mecánicos, que los utilizaban para ocupar indebidamente la vía pública.

Afirmó que previo al retiro, se notifica a los responsables para que liberen voluntariamente el espacio y, de no hacerlo en un plazo de 48 horas, las autoridades proceden al retiro con apoyo de grúas para recuperar el espacio público.

El cargo San Alejandro, el polígono con mayor ocupación irregular del espacio público: Campos Velázquez apareció primero en Reto Diario.

El funcionario explicó que estas acciones se han concentrado en áreas donde comúnmente operan talleres mecánicos que dejan automóviles estacionados por largos periodos, así como en colonias donde se detectaron unidades en evidente estado de abandono.

“Hemos retirado 10 vehículos desde que inició la administración hasta la fecha actual, sobre todo en la zona de Juárez-Santiago. En el Centro Histórico y Analco también hemos retirado autos muy viejos que se quedaron ahí”, precisó Campos Velázquez.

Asimismo, el subsecretario aclaró que la dependencia a su cargo no realiza directamente el retiro de los vehículos abandonados, sino que reporta los casos a la Secretaría de Seguridad Pública (SSC) a través de la Dirección de Control de Tránsito.

Una vez notificada, la SSC contacta a los propietarios para invitarlos a retirar sus unidades. Si el ciudadano no atiende el llamado, el vehículo es inmovilizado y, tras un plazo de 48 horas, una grúa de la Secretaría lo retira del lugar.

Con estas acciones, la Subsecretaría de Movilidad y Seguridad Vial busca mejorar la imagen urbana, liberar espacios públicos y garantizar la seguridad vial en las principales zonas de la capital.

El cargo Ayuntamiento de Puebla ha retirado 10 vehículos abandonados en diversas zonas de la ciudad apareció primero en Reto Diario.

Campos señaló que esta problemática ya no es exclusiva de Puebla, sino una preocupación de alcance nacional, pues el número de motocicletas en circulación ha crecido exponencialmente.

“En los últimos 10 años el parque vehicular de motociclistas casi se cuadruplicó; tan solo entre 2017 y 2022, las flotas registradas crecieron un 89%”, explicó.

El funcionario destacó que el uso de cascos certificados puede reducir hasta en un 39% las muertes derivadas de accidentes viales. Sin embargo, advirtió que en el país todavía se comercializan cascos que no cumplen con las normas de seguridad, conocidos popularmente como “bacinito”, los cuales pueden incluso provocar lesiones más graves en caso de un siniestro.

“El casco no es un accesorio externo, es parte de la motocicleta y debe usarse todo el tiempo que se conduzca”, enfatizó.

El subsecretario reconoció que la seguridad vial es una de las prioridades del presidente municipal, José Chedraui Budib, quien ha instruido fortalecer las acciones en coordinación con el Instituto de Políticas para el Transporte (ITDP) y otras dependencias locales.

En ese sentido, el Ayuntamiento de Puebla trabaja actualmente en la intervención de las 10 intersecciones con mayor incidencia de accidentes viales, entre ellas la 35 Norte y Prolongación Reforma, la 18 de Noviembre y calle H, así como la 31 Poniente y bulevar 5 de Mayo. Estas acciones buscan mejorar la infraestructura, la semaforización y la accesibilidad para peatones, ciclistas, motociclistas y usuarios del transporte público.

Finalmente, Campos Velázquez informó que la iniciativa sobre el uso obligatorio de cascos certificados será analizada en la próxima sesión de comisión, para posteriormente ser turnada al Cabildo de Puebla.

El cargo Urge reforzar uso de cascos certificados ante aumento de muertes de motociclistas en Puebla: Movilidad apareció primero en Reto Diario.

La iniciativa pasará ahora al Cabildo para su análisis final, y de ser aprobada, comenzará a operar a partir del 1 de octubre.

En una primera etapa se contempla un periodo de socialización, en el cual no se aplicarán sanciones económicas. Durante este tiempo, los automovilistas podrán registrar sus unidades en la aplicación correspondiente, lo que les permitirá familiarizarse con el sistema sin riesgo de multas.

Norman Campos Velázquez, subsecretario de Movilidad y Seguridad Vial, señaló que esta propuesta surgió a partir de peticiones tanto de la ciudadanía como de instituciones locales, con el objetivo de mejorar el uso del espacio público, promover la rotación de vehículos y dar respuesta a la demanda creciente en zonas con alta concentración de servicios médicos y actividad comercial.

Parquímetros en la zona del hospital San Alejandro cubrirán la 18 Poniente, la diagonal Defensores de la República, la prolongación Reforma y el bulevar Norte, informó Norman Campos Velázquez, subsecretario de Movilidad del @PueblaAyto. #PueblaCapital

Via: @Les_gonzaleez pic.twitter.com/C83CNAUt1m

— RETO diario (@retodiariomx) August 6, 2025

Delimitación del nuevo polígono

El polígono estará ubicado entre importantes avenidas de la capital poblana, delimitado por:

• 18 Poniente
• Diagonal Defensores de la República
• Prolongación Reforma
• Bulevar Norte

Sin embargo, durante la sesión, la regidora Guadalupe Arrubarrena propuso ajustes al trazo original para reducir afectaciones a los usuarios habituales. Como resultado, se excluyeron las siguientes calles:

• 8 Poniente, entre la Diagonal Defensores y la 27 Norte
• 25 Norte, desde la Diagonal hasta la 10 Poniente

Principales conflictos detectados en la zona

Campos Velázquez también expuso algunas de las problemáticas que se han identificado en el área:

• Ocupación de la vía pública por comercio informal
• Bloqueo de banquetas y entradas vehiculares
• Apartado ilegal de lugares y vehículos estacionados en doble fila
• Interferencia en accesos de emergencia

Horarios propuestos para operación

El funcionamiento del polígono será similar al de otras zonas con características periféricas:

• Lunes a viernes: de 8:00 a 22:00 horas
• Sábados: de 11:00 a 17:00 horas
• Domingos: sin costo

Identificación territorial y ajustes futuros

Para facilitar su reconocimiento, se plantea que el nuevo polígono lleve por nombre oficial “Ortopedia San Alejandro”. Además, las autoridades no descartan realizar modificaciones conforme avance la operación, con base en los resultados obtenidos y las necesidades que surjan.

El cargo Aprueban creación de nuevo polígono de parquímetros en zona del Hospital San Alejandro apareció primero en Reto Diario.